界面新闻记者 | 刘泽然

界面新闻编辑 | 陈小同

当地时间周三，印度最大的钢铁生产商JSW集团发布公告，宣布和上汽集团成立合资企业JSW MG Motor India。该合资企业计划每隔3至6个月推出一款新产品，重点是新能源汽车，未来还将进军高端乘用车市场。

据了解，JSW是印度知名的家族企业，除了钢铁行业，JSW涉及的领域还包括水泥等行业。去年年底，上汽集团与JSW集团在英国伦敦签署了战略合作协议。上汽将引入JSW集团作为战略投资者，通过增资扩股方式进一步支持MG印度公司拓展市场份额。

JSW集团主席Sajjan Jindal表示，集团一直寻求机会进入印度汽车市场，新能源汽车的兴起使其看到了入场机会。而MG的技术优势使其成为良好的合作对象。市场竞争策略方面，Jindal认为合资公司或可效仿马鲁蒂铃木，通过快速推出车型寻求市场份额突破。

这家合资企业的目标是到2030年在印度新能源汽车市场的份额从2%提升至33%，并计划在那一年销售100万辆电动乘用车。

JSW同时希望在利用本地化生产来降低成本的同时，加大本土化研发的程度。目标是在2030年实现包括研发在内的完全本土化。

JSW MG Motor还计划在高端乘用车市场扩展其业务，目标是到2030年在新能源汽车领域取得领导地位，并拥有从入门级到高端车型的完整产品线。

为了实现其在新能源汽车市场的目标，JSW MG Motor计划扩大其在古吉拉特邦Halol的生产设施，重点增加新能源汽车的生产。这一扩展预计将使汽车制造商的年产能从当前的10万辆提高到最多30万辆。

MG Motor India的名誉主席Rajeev Chaba表示，JSW MG Motor India将投资约6.02亿美元以提高生产能力。作为这一计划的一部分，公司还宣布将在古吉拉特邦Halol现有工厂附近建立第二家工厂。目的同样是增加产能并推出新产品，支持公司在新能源汽车领域的增长和扩张计划。

Parth Jindal预测，未来十年内，印度的汽车销量将从400万辆增加到1000万辆。

自2019年进入印度市场以来，MG已销售约20万辆汽车。2023年，MG在印度实现了约6万辆的销量，较前一年增长近25%，连续四年实现增长。

目前，MG在印度电动车市场的市占率（2%）仍远远低于领头羊塔塔（70%），但随着电动车市场的整体升温，情况可能有所变化。统计数据表明，目前电动车在印度乘用车销售中的比例预计仅为4%，而政府希望通过一系列措施在2030年实现30%的市场占比。

近期，印度政府降低了对本地生产企业进口高价电动车的关税。这一政策吸引了包括特斯拉和VinFast等多家新能源汽车公司的兴趣。