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愚人节降价2万,问界M7精准狙击小米SU7?

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愚人节降价2万,问界M7精准狙击小米SU7?

新能源车企们杀红了眼。

图片来源:界面新闻匡达

文|互联网那些事v

4月1日愚人节当天,新能源车企们就杀红了眼!

问界M7无征兆大降2万、极氪秒速跟进推出007增强版、小米SU7也被曝出了真实的锁单量,理想L6更是箭在弦上,整个晋西北都要“乱”成一锅粥了……

不禁要问,这些“老牌”厂商拼命卷价格战,是围堵新秀小米SU7?还是联合攻占特斯拉的腹地?

01,问界M7狙击理想L6?

表面上,问界闪降似乎是狙击热火朝天的小米SU7,但实际上,极氪007增强版才是小米SU7真正的“死敌”,而未发布的理想L6,或将被问界M7的降价打乱节奏,如何定价,李想很上头!

照例,先来回顾上,2024开年到3月24日 ,中国新势力品牌的销量表现,可以看到,问界凭8.09万的销量遥遥领先,理想表现也不俗,以7.67万的销量排名第二,坊间一度盛传,理想销量被问界反超才是李想停掉经典“周报”的原因,看起来,似乎不无道理。

值得一提的是,虽然总成绩,理想和问界差距不大,但是折分看车型,就能看出来,单单问界M7一款销量就干到了7.09万,都快相当于理想L7+L8+L9的销量之和了,一款干三款,这什么概念?

销量势头这么猛的SUV,突然官宣降价2万,说李想不急,肯定不切实际,尤其是作为理想第一款30万以下的车型、在今年4月就会正式上市的理想L6,跟问界M7的定位和目标客群重叠度更高,而且又撞上了Model Y的舒适区,它该如何定价才能显得更有竞争力?

不过,恰恰是前有Model Y后有问界M7,理想L6尚未发布就收获了极高的关注度,某种意义上是因“祸”得福,假如李想真的祭出一套敢为人先的营销打法体系出来,还真没准能把L6一炮干响!

危与机从来都是并存的,尽管问界也好、理想也罢,推出的SUV车型跟小米SU7区分度明显,但是大家不要忽略2点:

一来,当下的新能源汽车市场,其实也趋近零和游戏,买了SUV的,至少短期不会买轿跑,买了轿跑的,短期也不会再买SUV,而且,你不可否认存在一定规模的摇摆客群,他们在SUV与轿跑之间反复横跳,谁最合算选哪个,也就是说,从这个角度,小米SU7的确带给了同行焦虑,大家都在想法子狙击或防守反击一把;

二来,当前热度最高的汽车,非小米SU7莫属,这车一发布,热搜上无数,央视等权威官媒都夸不绝口,早已经缔造了现象级破圈效应,甚至连压根挨不着边的二线传统车品牌凯迪拉克都要踏小米SU7的热度了,所以,在这个节点,各家搞出优惠大促,其实也是有私心的,就是也想分一杯流量羹,迎接一杯溢出客户的泼天富贵。

真正与小米SU7明里暗里较劲的,可能就是极氪007增强版了,吉利和小米的恩怨坊间版本无数,真真假假全当看个乐,但是从早前的“致敬烦了”开始,大家都感受到了彼此的火药味,尤其汽车之争最先的横评对比,也引发了较大的争议,beef眼看越来越深……

02,极氪007硬刚小米SU7!

回归产品,小米SU7真香无疑,但极氪007也不是白给,尤其今天上市的增强版,从配置和定价上来看,性价比甚至比之前者都有过之而无不及,吉利这波梭哈,难道真的击中了小米的七寸?

007的后驱增强版是800V平台,比小米SU7标准版的400V平台有优势,标配21扬声器音响,小米SU7 标配的25扬声器相对更有优势(不过,考虑到兄弟品牌volvo那惊为天人的b&w音响系统表现,保不齐会在调音技术&音响技术/设计上“部分”共享,那这样的话,小米多几个辣叭听感上也大概率打不赢它),标配35.5英寸的AR-HUD抬头显示,比小米SU7和SU7 Pro不支持选装HUD更有优势,前排座椅支持按摩,比小米SU7不支持按摩有优势,此外还有三电终身质保、整车质保6年等一系列福利政策,比小米SU7的5年整车质保和8年三电质保显得更有优势。

但是不要忽略了小米的金刚钻,在知名度这一软实力上,小米是更占优的,而且外观设计上,小米SU7也更加好看,你甭管有没有借鉴国外名车的元素吧,你就说你男友长得像吴彦祖,你喜欢不喜欢?同时手车互联这块,作为智能手机长期排名世界第三的巨头小米有自研澎湃OS上车,车机系统上会比极氪更有优势,加上AIoT和智能家居的祖传优势,人车家全生态的体验度或想象空间上也更有优势,而且机械素质也可圈可点。

这么一下来,如果是懂车的消费者,虽然这两个实力伯仲之间,选出心易的也不难,如果是不太懂车的,就会比较纠结,但因为小米现象级的出圈热度和颜值,可能更倾向于选择小米SU7,这或许也是极氪007增强牌诚意如此高的一个原因。

同一天,小米SU7的锁单量登上热搜,有媒体称小米汽车内部人士透露截至目前锁单超过20000,而小米官宣的大定数据接近90000,虽然第一次造车,才几天就有了2万锁单,创造了奇迹,但是与官方大定数据的差距还是挺明显,这么大的“水分”,也着实引来了一些冷嘲热讽的声音。

不过雷军特别助理兼小米中国区市场部副总裁徐洁云及时发声,说媒体援引的所谓“知情人士”透露的小米SU7锁单量数字,是错的,还有更多的信源指向,真实的锁单远远超过这一数据,这也侧面印证了小米SU7的市场受欢迎程度。

论品牌知名度和消费心智建设,特斯拉全球范围内遥遥领先,问界因为华为的技术&品牌赋能,也同样是国内市场遥遥领先,蔚小理稳扎稳打,都有了属于自己的一片天,极氪是吉利旗下的高端纯电品牌,被李书福寄予厚望,各种资源都优先紧着它来,斜刺入场的小米SU7更是承载着雷军毕生的荣誉……有哪一个是孬种?!

不过说一千道一万,最后还得上险量说得算,所谓是骡子是马拉出来溜溜,不妨静观其变,毕竟品牌们卷出天际,打得你死我活,最终利好的仍然是消费者,而且,在这样的社会达尔文法则中,能力稍欠的,早就被淘汰出局了,牌桌上的,基本都是悍将。

谁会笑到最后?拭目以待!

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

小米

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  • 工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十二批),小米SU7 Ultra等在列
  • 南向资金今日净买入78.1亿港元,小米集团净卖出额居首

理想汽车

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  • 理想汽车:超充站超时占用费试运营阶段会采取统一收费标准
  • 理想汽车:全国理想超充站突破1100座

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愚人节降价2万,问界M7精准狙击小米SU7?

新能源车企们杀红了眼。

图片来源:界面新闻匡达

文|互联网那些事v

4月1日愚人节当天,新能源车企们就杀红了眼!

问界M7无征兆大降2万、极氪秒速跟进推出007增强版、小米SU7也被曝出了真实的锁单量,理想L6更是箭在弦上,整个晋西北都要“乱”成一锅粥了……

不禁要问,这些“老牌”厂商拼命卷价格战,是围堵新秀小米SU7?还是联合攻占特斯拉的腹地?

01,问界M7狙击理想L6?

表面上,问界闪降似乎是狙击热火朝天的小米SU7,但实际上,极氪007增强版才是小米SU7真正的“死敌”,而未发布的理想L6,或将被问界M7的降价打乱节奏,如何定价,李想很上头!

照例,先来回顾上,2024开年到3月24日 ,中国新势力品牌的销量表现,可以看到,问界凭8.09万的销量遥遥领先,理想表现也不俗,以7.67万的销量排名第二,坊间一度盛传,理想销量被问界反超才是李想停掉经典“周报”的原因,看起来,似乎不无道理。

值得一提的是,虽然总成绩,理想和问界差距不大,但是折分看车型,就能看出来,单单问界M7一款销量就干到了7.09万,都快相当于理想L7+L8+L9的销量之和了,一款干三款,这什么概念?

销量势头这么猛的SUV,突然官宣降价2万,说李想不急,肯定不切实际,尤其是作为理想第一款30万以下的车型、在今年4月就会正式上市的理想L6,跟问界M7的定位和目标客群重叠度更高,而且又撞上了Model Y的舒适区,它该如何定价才能显得更有竞争力?

不过,恰恰是前有Model Y后有问界M7,理想L6尚未发布就收获了极高的关注度,某种意义上是因“祸”得福,假如李想真的祭出一套敢为人先的营销打法体系出来,还真没准能把L6一炮干响!

危与机从来都是并存的,尽管问界也好、理想也罢,推出的SUV车型跟小米SU7区分度明显,但是大家不要忽略2点:

一来,当下的新能源汽车市场,其实也趋近零和游戏,买了SUV的,至少短期不会买轿跑,买了轿跑的,短期也不会再买SUV,而且,你不可否认存在一定规模的摇摆客群,他们在SUV与轿跑之间反复横跳,谁最合算选哪个,也就是说,从这个角度,小米SU7的确带给了同行焦虑,大家都在想法子狙击或防守反击一把;

二来,当前热度最高的汽车,非小米SU7莫属,这车一发布,热搜上无数,央视等权威官媒都夸不绝口,早已经缔造了现象级破圈效应,甚至连压根挨不着边的二线传统车品牌凯迪拉克都要踏小米SU7的热度了,所以,在这个节点,各家搞出优惠大促,其实也是有私心的,就是也想分一杯流量羹,迎接一杯溢出客户的泼天富贵。

真正与小米SU7明里暗里较劲的,可能就是极氪007增强版了,吉利和小米的恩怨坊间版本无数,真真假假全当看个乐,但是从早前的“致敬烦了”开始,大家都感受到了彼此的火药味,尤其汽车之争最先的横评对比,也引发了较大的争议,beef眼看越来越深……

02,极氪007硬刚小米SU7!

回归产品,小米SU7真香无疑,但极氪007也不是白给,尤其今天上市的增强版,从配置和定价上来看,性价比甚至比之前者都有过之而无不及,吉利这波梭哈,难道真的击中了小米的七寸?

007的后驱增强版是800V平台,比小米SU7标准版的400V平台有优势,标配21扬声器音响,小米SU7 标配的25扬声器相对更有优势(不过,考虑到兄弟品牌volvo那惊为天人的b&w音响系统表现,保不齐会在调音技术&音响技术/设计上“部分”共享,那这样的话,小米多几个辣叭听感上也大概率打不赢它),标配35.5英寸的AR-HUD抬头显示,比小米SU7和SU7 Pro不支持选装HUD更有优势,前排座椅支持按摩,比小米SU7不支持按摩有优势,此外还有三电终身质保、整车质保6年等一系列福利政策,比小米SU7的5年整车质保和8年三电质保显得更有优势。

但是不要忽略了小米的金刚钻,在知名度这一软实力上,小米是更占优的,而且外观设计上,小米SU7也更加好看,你甭管有没有借鉴国外名车的元素吧,你就说你男友长得像吴彦祖,你喜欢不喜欢?同时手车互联这块,作为智能手机长期排名世界第三的巨头小米有自研澎湃OS上车,车机系统上会比极氪更有优势,加上AIoT和智能家居的祖传优势,人车家全生态的体验度或想象空间上也更有优势,而且机械素质也可圈可点。

这么一下来,如果是懂车的消费者,虽然这两个实力伯仲之间,选出心易的也不难,如果是不太懂车的,就会比较纠结,但因为小米现象级的出圈热度和颜值,可能更倾向于选择小米SU7,这或许也是极氪007增强牌诚意如此高的一个原因。

同一天,小米SU7的锁单量登上热搜,有媒体称小米汽车内部人士透露截至目前锁单超过20000,而小米官宣的大定数据接近90000,虽然第一次造车,才几天就有了2万锁单,创造了奇迹,但是与官方大定数据的差距还是挺明显,这么大的“水分”,也着实引来了一些冷嘲热讽的声音。

不过雷军特别助理兼小米中国区市场部副总裁徐洁云及时发声,说媒体援引的所谓“知情人士”透露的小米SU7锁单量数字,是错的,还有更多的信源指向,真实的锁单远远超过这一数据,这也侧面印证了小米SU7的市场受欢迎程度。

论品牌知名度和消费心智建设,特斯拉全球范围内遥遥领先,问界因为华为的技术&品牌赋能,也同样是国内市场遥遥领先,蔚小理稳扎稳打,都有了属于自己的一片天,极氪是吉利旗下的高端纯电品牌,被李书福寄予厚望,各种资源都优先紧着它来,斜刺入场的小米SU7更是承载着雷军毕生的荣誉……有哪一个是孬种?!

不过说一千道一万,最后还得上险量说得算,所谓是骡子是马拉出来溜溜,不妨静观其变,毕竟品牌们卷出天际,打得你死我活,最终利好的仍然是消费者,而且,在这样的社会达尔文法则中,能力稍欠的,早就被淘汰出局了,牌桌上的,基本都是悍将。

谁会笑到最后?拭目以待!

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