自二战以来，包括美国、俄罗斯在内的不少国家都曾损失过舰艇和艇上人员。

即便是在最佳的操作环境中，驾驭潜艇仍是一件十分危险的事，而在未来也可能依然如此。如果船员们不够仔细或者出现技术故障，就算是最先进的潜艇也会葬身海底。

盘点一下过去几十年最惨烈的核潜艇事故吧。

俄罗斯库尔斯克号核潜艇（Kursk），2000年

K-141库尔斯克号事故可能是近代最严重的潜艇事故。这艘核潜艇是俄罗斯海军949A型、奥斯卡级导弹核潜艇。2000年8月12日，这艘排水量1.6万吨的巨型核潜艇在一次大爆炸中被毁，118名船员全部罹难。

库尔斯克号的残骸最终被打捞出水，事故原因与65-76A型鱼雷有关。这种鱼雷只需一发就足以摧毁一艘航空母舰，而前苏联在设计中采用了过氧化氢燃料。这种燃料极不稳定，需要非常小心地使用。

不幸的是，库尔斯克号核潜艇上的船员显然没有经过培训，也没有操作这些武器的经验。

事故后，俄罗斯海军不再使用以过氧化氢为燃料的鱼雷。

前苏联共青团员号核潜艇（Komsomolets），1989年

K-278共青团员号核潜艇是685型核潜艇中唯一完工的核潜艇。这艘水下排水量为8000吨的核潜艇最开始是为了测验新技术而设计的，她是当时已经建造完成的核潜艇中性能最优异的——能在水下3000英尺（约914.4米）以下的作业。

685型核潜艇主要设计用于测试自动化技术，以及完善前苏联建造钛合金艇体的能力。

K-278共青团员号核潜艇是685型“麦克”级（鱼鳍）核潜艇中唯一完工的核潜艇。这艘水下排水量8000吨的潜艇最开始是为了测验新技术而设计的，在当时已建造的核潜艇中性能最优异，能在水下3000英尺（约914米）作业。

685型核潜艇主要设计用于测试自动化技术，以完善前苏联建造钛合金抗压艇体的能力。

1989年4月7日，这艘核潜艇发生火灾，引发一系列事故，最终沉入大海。尽管船员们英勇补救，但69名船员中仍有42人与潜艇一同沉入大海。

然而，只有四人是直接死于大火，其余都死于核辐射。如果前苏联海军能够更快前往营救，或许能有更多船员生还。

不仅如此，共青团员号的核反应堆和两个核弹头也一同沉入了巴伦支海5500英尺（约1676米）深的海底，埋下了灾难的隐患。

前苏联K-8号核潜艇，1970年

K-8核潜艇是前苏联海军627A型攻击型核潜艇。一场大火后，该潜艇于1970年4月12日沉没。K-8核潜艇没有自己的名字，当时前苏联很少给核潜艇命名。

这艘核潜艇于1970年4月8日起火，当时正在完成练习任务。起火的原因显然是燃油接触到了空气再生系统。

当火势通过空调系统蔓延，核反应堆被关闭后，舰长下令放弃了潜艇。当救援船到达后，船员们又一次登上了潜艇。然而潜艇迅速坠入破涛汹涌的海水，暗潮卷走了52名船员。

前苏联潜艇曾因起火出现过多起事故。1967年9月，前苏联第一艘攻击型核潜艇K-3列宁共青团员号核潜艇（Leninsky Komsomol）差点就因为“豆腐渣”维修引起的大火毁于一旦。

“一个从啤酒瓶取下的非标垫圈竟被安装在了压载舱，”一位列宁共青团员号前船员告诉俄罗斯《真理报》，“它很快脱落了，液压油在100个大气压的压强下泄露并溅射到灯上，由于灯罩是破裂的，火立马就烧了起来。”

美国天蝎号核潜艇（Scorpion），1969年

不只是俄罗斯和前苏联发生过事故，美国海军也损失过核潜艇。1969年5月22日，美国天蝎号核潜艇在距离亚速尔群岛400英里（约644公里）的海域失踪。

潜艇上当时有99名船员。

天蝎号核潜艇上到底发生了什么至今仍是个谜。大家只知道这艘潜艇在那年5月27日没有如期返回港口。美国海军开展过调查，最终于6月5日宣布该潜艇失踪。当年年底，美国海军的搜索船才在水下1万英尺（约3000米）的海底找到了它的残骸。

美国海军方面似乎了解有关天蝎号可能的失事经过信息，但他们不愿提供细节。公开的消息来源显示，事故原因很可能是核潜艇上的船员因疏忽不慎激活了马克37型鱼雷的电池，或是鱼雷发生了爆炸。

美国长尾鲨号核潜艇（Thresher），1963年

美国长尾鲨号核潜艇沉没于1963年4月10日，当时有129名船员在潜艇上。这是第一起核潜艇事故，也是迄今为止死亡人数最多的核潜艇事故。与天蝎号核潜艇不同，美国海军清晰地给出了长尾鲨号事故的原因：糟糕的质量管控。

这艘潜艇沉没时正在向约1300英尺（约396米）的测试深度下潜。与潜艇失去联络的5分钟前，救援舰Skylark号收到了一段断断续续的水下无线电波UQC讯号，内容是长尾鲨号核潜艇遇到了某些小小的技术困难。

Skylark号随后持续收到信息，直到声呐接收到长尾鲨号核潜艇内爆的声音。

海军法院的一项调查发现，造成此次事故的原因可能是管道故障。

当核潜艇发动机舱进水后，带盐的海水激流关闭了核反应堆。随后由于管道结冰，长尾鲨号核潜艇主压力舱无法充压。

船员们也无法靠近能阻止船体进水所需的设备。

受到长尾鲨号核潜艇事故的直接影响，美国海军建立了潜艇安全（SUBSAFE）计划，设置了一套全面的制度，确保核潜艇所有关键零件能被多次检查和复查。

（翻译：汪云琪）