文|智驾网 零酱、李多鱼

编辑|浪浪山与明知山

在小米引发的泼天流量面前，已陷在局中的每一位玩家，没有足够的时间回味雷军的营销话术，当下最直接的方式就是降价让利。无论愿意与否，每一位消费者内心也正日益坚信，这不是他们在今年的最后一次降价。淘汰赛是血腥的，虽然气温在上升，但寒意已渗透骨髓。

不知不觉中，2024年的四分之一已经成为历史。

如果说2023年的价格战始于特斯拉，2024年的价格战始于比亚迪的“油比电贵”。在这场价格混战中，以小米SU7一场现象级的发布会为2024年的一季度划上了句号，随后引发了一场步调一致的新一轮降价促销潮，跌跌不休，毫无止境，价格战永远在路上。

01.特斯拉一季度全球销量环比大跌20%

但盘点3月中国国内市场新能源汽车销量，格局大变，特斯拉王者之位再次败给比亚迪，随着小米日前公布的销单量，在中国市场，无疑会切掉特斯拉更多的份额。

在一段可预期的未来，特斯拉在中国市场的销量滑落至第三并非不可能。

中国智能电动汽车市场是否会复制苹果手机的跌势相信在今年即将有结果。

在昨晚开盘前，特斯拉公布的2024年第一季度的产销数据显示：生产了43.3万辆，交付了38.7万辆，交付同比下降8.53%、环比则下降超20%达到20.16%。

这一数据远远不及分析师预期的42万辆，甚至是46万辆、47万辆。

特斯拉股票在今日盘前交易中一度下跌逾7%。

而今年以来，已累计下跌近30%。

当然华尔街不看好特斯拉，与英伟达和Open AI站在风口上有关，但销量的不振才是根本原因。

特斯拉在对于交付下降的解释提出了三点原因：

1、加州佛里蒙特工厂正升级焕新版Model 3的产线；

2、柏林超级工厂纵火案导致柏林工厂生产停滞；

3、红海冲突导致运输出现问题。

当前，特斯拉刚刚向北美（含美国和加拿大）所有的特斯拉用户推送了 FSD (Supervised)，首次去掉了“Beta”提示，这是FSD的一次跳跃式迭代。

马斯克不久前称， FSD最迟明年迎来ChatGPT时刻，将有300万辆特斯拉实现自动驾驶，不过最遗憾的是其最大的中国市场尚听不到FSD入华的可能性。

而改款Model 3 ludicrous版能否提振特斯拉的销量，其实需要看看马斯克能否进一步挑起一场价格战。

而至于几天前特斯拉宣布从4月1日起，涨价5000元，并且取消此前的保险补贴、选配限时优惠等措施，综合涨价超2万元。

其真实情况，更多的是在以此清理HW 3.0版本的Model Y库存。

特斯拉并未来逆势涨价。

02.问界撼动埃安地位，长安、吉利跻身头部阵营

从特斯拉的市场表现，我们再来看2024年3月和一季度新能源的销量数据。会有一种更宏观的视角。

在智驾小编整理的这份迄今最详细的销量排名中，自比亚迪开始，至比亚迪结束。

而在期间的近19家品牌，市场格局正在发生历史性转变，上榜的所有品牌都走出了2月的低谷，不乏实现了近三倍的增长，春节假期确实影响销售。

而问界已连续三个月登上新势力榜首，首次突破月销3万，而理想MEGA没有帮助理想巩固曾经的王位。

此外，长城、长安、吉利系表现更为抢眼。

尤其长安分别有长安启源、深蓝汽车、阿维塔三个品牌上榜，实现了对高中低三个价位的覆盖。

而吉利系，极氪、几何、银河三个品牌都实现了月销过万。综合来看，总销量正开始超越广汽埃案。

当下的市场事实上已没有必要区分传统品牌与新势力。

从这种格局来看，零跑已稳定跻身月销过万的第一阵营，蔚来、小鹏、哪吒 则占据腰部。

下面我们来具体看各家销量。

比亚迪3月销量虽然大幅上涨，但距去年底的月销30万辆的强势尚有微幅差距，但相比2月份已是环比高增151.37%。

另外一个惊人数据，即是这张表的末位的仰望，以超百万的售价，实现月销超一千的数据可以说已属难得，毕竟同为百万级国产车型的昊铂SSR在2月仅售一台，仰望的表现值得掌声。

在新能源高端市场，仰望可能是唯一有望站稳脚跟的品牌。

细数比亚迪销量的构成，王朝海洋依旧霸榜，共有秦（40,569）、宋（36,921）、元（32,806）、海鸥（34,830）、宋PLUS（41,569）五款单一车型销量破三万。

有媒体报道，比亚迪近期确定了王朝、海洋网2024年的内部销量目标，王朝网销量目标为170万辆，海洋网目标为160万辆，两网合并330万辆，这一数字在2023年是2877353辆，增幅近15%。

要做到如此大的增幅，比亚迪给出的做法是面向县乡地区，进一步抢占燃油车市场。

与王朝海洋表现同样出众的是腾势品牌，具体来说是MPV车型腾势D9——贡献了10,036的销量，隔壁理想都馋哭了。

仰望超百万的售价，有超一千的销量已属难得，毕竟同为百万级国产车型的昊铂SSR在2月仅售一台，仰望的表现值得掌声。

但方程豹的成绩就差强人意。

当然，硬派越野市场过于稳定，新能源难以渗透是重要原因，但也让人不免怀疑比亚迪品牌上行力量不足。

作为参考，比亚迪方程豹当前共推出了三款车型可选，其售价分别为28.98、30.98、35.28万元。

问界连续三个月蝉联新势力榜首，这贴上了今天“遥遥领先禁令”的热搜。虽然有余承东对媒体辟谣，但雷军说的对，“老余已经把这几个字植入每个人脑海。”

在第一个公布销量的同时，问界同步开启了降价模式：

不带激光雷达的五座、六座后驱版降价2万元，最新指导售价22.98和24.98万元，但是，此次降价后，这两款车型此前一直赠送的价值1.5万元的科技舒享包则不再提供，也就是说实际降价了5000元。

带激光雷达的智驾版（含后驱/四驱、五座/六座）则降价了1万元，最新售价为27.98-31.98万元，同时依旧提供价值1.5万元的科技舒享包。

如果没有月底的小米，理想绝对是月度汽车品牌。虽然李想承认MEGA的纯电战略失败，但L789现金奶牛的地位摆得很正，有人貌美如花，就要有人赚钱养家。

长安启源本月表现不错，与深蓝一起，把刚刚官宣毛利率转正0.5%的零跑汽车夹在当中。这也是启源品牌去年九月上市以来销量最好成绩。

蔚来本月销量中规中矩，没到两万，李斌也没去打工。

但据官方公布的消息，2024款车型切换已经基本完成，新车已经到店；在4月份，蔚来智能座舱和智能驾驶将迎来重大升级。

此外，蔚来还将针对油车置换用户推出10000元的选装基金补贴。

上述消息大概会对蔚来后续销量提升有一定拉动作用。

与蔚来同样不温不火的是小鹏汽车，这俩头部品牌最近在在腰部呆得挺爽。

但稍有些值得骄傲的是，在这9000辆台新车里，纯电MPV小鹏X9贡献了3946辆，4月1日，小鹏X9还官宣降价今日小鹏G9官宣开启限时优惠，全系直降2万元，起售价低到24.39万元。

小鹏X9与腾势D9一起给隔壁MEGA上了一课。

不知道这一课与小鹏出走的创始人们有多大关系。

说小鹏和蔚来差不多，还因为二者同在3月正式确认了旗下子品牌的消息，蔚来的乐道在三季度上市，小鹏官宣10-15万子品牌即将发布。

往A级车市场冲，才是提高销量的法门。

阿维塔与岚图值得称赞和关注，纵向梳理二者前六个月销量，除1-2月受春节因素影响外，均稳步提升。

尤其是刚刚升级的2024款阿维塔12 推出了仅售26万多的三激光雷达版本，与华为深度绑定的智驾功能，成为阿维塔后续刷战绩的利器。

在本张榜单上，销量同比下降的企业仅有三家，除了腾势0.95%的微降可以忽略外，几何与哪吒的下跌都值得说道。

在智驾网看来，几何汽车销量的下降整体应该归因于A0级小车市场的萎缩，毕竟A级车都下探至7万价位，给A0级留下的优势就只剩“可爱”二字，到底该为什么买单，消费者算得清楚得很。好在吉利汽车旗下银河、极氪都表现不错，多生孩子的优点，已经显现出来。

但哪吒就没有那么乐观了，哪吒也是唯一一家高管出面说明销量情况的企业。

哪吒汽车CEO张勇认为，哪吒汽车未深度参与价格战是销量下滑的主要原因。

“为了毛利率转正，2023年的价格战，哪吒汽车未全力以赴。这也与哪吒汽车自身资源相关，我们不可能作为非上市公司全面参与价格战，这将导致资金迅速流失”。

在诸多车企发布销量的报道中，高管杨悦卿为带货直播剃须剪发，让“高合汽车爆改高管”短暂上了一下热搜。

但高合在退出榜单许多以来，尚没有正面的消息传来。

企业的悲欢，也并不相同。

03.16家车企加入新一轮降价促销潮

不过在一季度的销量公布之后，新一轮的降价已经在第一时间开始，据不完全统计，已有16家车企推出了降价和优惠政策：上文提到的阿维塔、问界、蔚来、、小鹏、吉利之外，一汽大众、一汽丰田、极越也纷纷入局，调整幅度在5000元-6.6万元不等。

不止于新能源，燃油车的降幅同样猛烈。

3月29日，昊铂HT/昊铂GT 推出限时全系享至高价值59000元权益。

其中昊铂HT车型，即日起至4月30日24:00截止，可享价值20000元终身免费充电、价值6000元终身免费保养、价值6000元终身免费安心送桩到家，此外还可享受至高价值15000元的3年15万0息金融补贴/置换10000元减免（二选一）；价值12000元的免费赠送豪华尊享套装（Nappa真皮座椅、前排座椅按摩、后排座椅加热）。以及包括终身三电质保、超长整车质保等。

昊铂GT车型，即日起至4月30日24:00截止，首任车主全系享至高32000元权益，包括价值20000元的终身免费充电，2200度/年；价值6000元的终身免费保养、价值6000元的终身免费安心送桩到家。

此外，针对昊铂GT高阶智驾3L版车型，可独享58600元Hyper Pilot高阶智驾服务包。以及包括基础权益终身三电质保、超长整车质保等。

4月1日，一汽-大众官方表示，全系限时追加现金补贴至高5000元；全系限时追加置换补贴至高4000元；全系限时享置换补贴至高24000元；探岳家族、迈腾至高享商业险免单；报废车限时享同等力度置换补贴；

吉利官方发布限时焕新补贴，旗下多款车型可享受以旧换新至高立减5.3万元、吉利焕新价2.99万起、换新金融礼至高10万免息贷。

奇瑞汽车公布百亿补贴置换季政策，限时指定车型购置税全免，同时提供旧车至高抵30000元、抽49999元大额购车券。本次百亿补贴置换季活动包括瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8 PLUS冠军版、瑞虎9、艾瑞泽8高能版以及探索06等多款热门车型。

五菱缤果推出诚意价，至高优惠10000元，其中：203km轻享款5.58万元，203km舒享款6.18万元，333km快享款6.68万元，333km悦享+款7.08万元，333km灵犀互联+款7.48万元，410km灵犀尊享款 8.38万元。

东风风行雷霆410实力版和410实力版Plus车型上市变相拉低了风行雷霆车型的起售，售价9.98万元和10.98万元。

极氪007后驱增强版公布售价20.99万元。100 千瓦时三元锂电池包限时选配价格为 2 万元。后驱增强版、四驱版以及四驱性能版车型可获 NZP 高速自主领航辅助 1 年功能体验，后驱智驾版和四驱智驾版可获 ZAD 完全智能驾驶辅助系统终身功能体验。

上汽奥迪官方发布奥迪Q6限时购车优惠政策，用户可享受6.6万元至高礼遇，以及至高10000元增换购补贴。

一汽丰田开启以旧换新20亿钜惠活动，购车用户最高享16000元置换补贴，同时官方提供0首付0利率多款金融产品，活动时间为4月1日-30日。

4月2日，荣威D7 EV车型推出限时优惠，大幅度下调2万元，优惠后售价区间为12.98-15.68万元。

极越01推出选配舒享套装、续航升级包、U型方向盘、个性车身颜色，限时优惠立减至高45,000元。

100kWh三元锂电池选装包优惠10,000元，4月30日24时前锁单，赠送免费家用充电桩（及安装服务）或55,000极越积分，二选一。

同时，价值1.5万元的“舒享套装”限时免费赠送、U型方向盘限时免费升级、12个月免费订阅纯视觉高阶智驾、5,000元置换减免、车身颜色优惠，以及超低息金融方案、终身整车及三电质保/终身道路救援等诸多权益。

在小米引发的泼天流量面前，已陷在局中的每一位玩家，没有足够的时间回味雷军的营销话术，当下最直接的方式就是降价让利。

无论愿意与否，每一位消费者内心也正日益坚信，这不是他们在今年的最后一次降价。

淘汰赛是血腥的，虽然气温在上升，但寒意已渗透骨髓。