近期低空经济概念成为两市关注度最高的板块，万丰奥威（002085.SZ）、金盾股份（300411.SZ）等板块内公司短期市值均翻了2-3倍。

不过，短期内要想真正实现低空领域的智能交通并不现实，低空经济板块大部分细分方向还处于市场炒作预热阶段。不过，低空经济其中一个领域或有望作为关键基建率先落地，这就是低空经济的信息化核心---“通感一体”。

低空通信、感知、导航等保障能力缺失是眼下得到共识的问题。传统雷达在城市区域无法大规模进行部署，要想实现低空经济，通航必须率先保障低空通信。所以通感一体化将会成为必须实现的关键课题。

那么，如何实现通感一体化的方案呢？

大规模的天线阵列将会实现对低空区域的网络进行全面覆盖，利用基站组网的特性为低空区域提供高速稳定的网络通信，从而实现无盲区感知。通感一体5G-A基站站点开通，将开展5G-A立体感知网在低空环境下的无人机轨迹精准追踪、重点区域电子围栏保护等多场景验证，为低空经济的发展提供有力技术支撑。

5G-A（5G-Advanced）其实可以理解为5G的增强版，作为5G向6G过渡的技术，5G-A不仅是技术上的增强，更是引入了无源物联、通感一体。原来5G 只需要128-256个天线振子 现在5G-A 需要1000个-2000个天线振子，并且是性能要求有提升，基站天线数量也从原来的64变为192个。因此天线制造商以及天线振子生产商将首先成为低空经济发展中最获益的一方。

当前A股市场中，天线振子生产商硕贝德（300322.SZ）上周已提前获得市场资金关注，股价涨幅相对较高，但这家老牌央企基站天线制造商股价还未启动，或将有机会轮动补涨。

通过这篇文章您将可以看到：

1. 这家基站天线制造商将直接受益于“通感一体“建设
2. 这家公司的实锤产品还能服务于低空无人机