界面新闻记者 | 张熹珑

2024年一季度，广东实现地区生产总值31510.66亿元，同比增长4.4%，增速比上年同期提高0.4个百分点。4月24日，广东省统计局公布上述数据。

至此，国内主要经济大省一季度成绩单均已出炉。江苏紧追广东，GDP达31020.4亿元，同比增长6.2%；山东以21652亿元位居第三，增速达6%；浙江GDP达20137亿元，排名第四，增速6.1%；第五名的河南GDP为14765.34亿元，增长4.7%。

今年一季度，全国GDP总量达29.6万亿元，同比增长5.3%。广东不仅GDP增速没有跑赢全国，在TOP5经济大省中亦处于垫底。

消费乏力拖了后腿。1-3月，广东增长最快的是第二产业，增加值11735.52亿元，增长6.1%；其次是第一产业，增加值1054.24亿元，增长3.7%。增速最慢为第三产业，增加值18720.90亿元，增长3.5%。

广东省统计局方面表示，一季度，广东经济持续恢复、开局良好，积极因素不断积累，但也要看到，外部形势依然复杂严峻，有效需求不足制约犹存，经济回升向好仍需蓄力。

2024年，广东经济社会发展的主要预期目标是，GDP增长5%、固定资产投资增长4%、社会消费品零售总额增长6%、进出口总额增长1%、规模以上工业增加值增长5%。从一季度表现来看，GDP和消费与目标仍有明显的差距。

工业生产是广东一季度经济增长的主要推手。一季度，广东规模以上工业增加值0.91万亿元，同比增长6.1%。分行业看，全省在产工业行业大类增长面66.7%。新领域投资增势强劲，先进制造业和高技术制造业投资分别增长22.4%、33.3%。

重点行业中，计算机、通信和其他电子设备制造业增加值增长18.2%，电气机械和器材制造业增加值增长2.2%，石油、煤炭及其他燃料加工业增加值增长26.1%，化学原料和化学制品制造业增加值增长5.4%。新能源汽车、智能手机、集成电路产量有显著增长，分别增长13.9%、32.6%、42.8%。

今年以来，中国散裂中子源二期工程、协鑫深汕项目、深圳平湖南综合物流枢纽项目、丰树广州国际食品智能生产基地和华南供应链采购配送中心项目、广东美达新材料公司高性能聚酰胺新材料智能化制造项目等75个项目开工建设。

根据计划，2024年广东安排省重点建设项目1508个，年度计划投资1万亿元。其中一季度完成投资2454亿元，比去年同期多15亿元。期内，广东工业投资增长23.5%，增长得比较快的包括计算机、通信和其它电子设备制造业投资增长30.2%，电气机械和器材制造业投资增长28.4%，汽车制造业投资增长7.6%。

不过，由于房地产开发投资下降13.2%，商品房销售面积下降34.6%，一季度整体固定资产投资同比增长4.0%，刚刚达到目标。

进入3月后，消费乏力进一步凸显，影响了第三产业增长。 一季度，广东社会消费品零售总额1.22万亿元，同比增长3.8%，其中商品零售增长3.6%、餐饮收入增长4.9%。对比之下，1-2月，全省社零增速达6.1%，商品零售额增长5.9%，餐饮收入增长8.3%。

疫情一度对消费带来较大冲击。2020年广东省社零总额增速出现罕见负增长，同比下滑6.4%；2022年增速仅1.7%。

尽管社会经济恢复正常化，但消费意愿仍未回到疫情前水平。另一组可供对比的数据是，一季度，广东客运量增长23.9%、旅客周转量增长37.5%，交通运输增长12.7%。这意味着，“旺丁不旺财”的现象相对严重。

零售商业地产分析机构赢商Tech董事长吴传鲲告诉界面新闻，疫情之后，从商业载体客流情况来看，已经恢复至2019年水平，有的甚至超过2019年水平，但是整体销售额并不乐观，全国平均来看，大约只恢复至疫情前70%左右。

“2023年以后，餐饮业率先有比较好的表现，但后面增幅也在往下走，今年这一趋势更明显了。零售端，例如服装则有更严重的承压，毕竟服装属于可选择商品，不是刚需。反映在购物中心里，就是开店意愿减少，现在购物中心对零售和服装的招商难度比较大。”吴传鲲指出，整体还是反映消费者信心不足的问题，对收入预期下降，因此对非刚需商品的消费频率也在下滑。

一季度，广东居民消费价格指数（CPI）同比下降0.1%。此外，广东工业生产者出厂价格指数（PPI）下降1.8%，工业生产者购进价格指数（IPI）下降2.3%。

从投资、消费、进出口“三驾马车”来看，目前超额完成任务的是进出口。前3月，广东进出口2.04万亿元，同比增长12%，规模创历史同期新高，继续稳居全国第一。其中，广东电子元件、自动数据处理设备及其零部件、家用电器和手机出口分别增长18.1%、10.2%、14.2%和12.3%；船舶、机床、航空器等高端设备出口分别增长55.1%、32%和78%。

新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”增长最为明显，一季度出口“新三样”产品同比增57.1%，其中，出口电动载人汽车24.5亿元，同比增长了4.3倍。

日前，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南接受界面新闻采访时表示，2023年起，广汽埃安从零散出口发展为大批量走出国门，今年国际化销量有望突破3万辆。

2023年，广汽埃安在泰国成立了东南亚首个公司。古惠南透露道，泰国工厂有望在6月底投产，“另外我们今年底会在印尼投产新的工厂，也在思考准备在中亚、中东、欧洲、南美及非洲建立生产基地和销售（团队）。”

小鹏汽车也在4月宣布正式进军港澳市场，授权森那美汽车集团为小鹏汽车香港市场官方代理商，预计今年第三季度开始交付；在澳门市场销售G9、X9、G6及P7i等车型。左舵车款预计于今年5月启动交付。