那些足球教会我们的事情：

如何在不确定性的未来中，寻找最大的确定性。

“凡是过去，皆为续章。”

今天，距离上汽集团和上港足球队高调牵手412天之后，合作双方再度公开亮相，公布了2016赛季这笔天价商业合作的“成绩单”：

1、首次打入亚冠，上港足球队就晋级八强，取得了历史以来的最好成绩；

2、在中超、足协杯、亚冠三线作战的情况下，上港足球队最终拿下中超季军；

3、经过评估，上汽集团通过球衣广告的曝光，全年累计商业价值超过2亿元；

4、同时，随着海外媒体对中超直播和转播场次的增加，潜在商业价值还在不断释放中。

▲2015年12月28日，上汽和上港双方达成战略合作

场景切回2015年岁末，当时，尽管当事双方并没有公布具体的赞助费金额。但是，这笔预计金额超过1.5亿元，刷新国内体育商业赞助纪录的天价广告赞助费，还是引发了业内外的极大关注，甚至伴随着巨大的争议。毕竟，就在这项合作达成一个多月前，广州恒大和东风日产的球衣广告“换胸门”风波还尚未完全平息。

如今，这份新鲜出炉的第一个赛季成绩单，恐怕足以让当初各种质疑的声音闭嘴。而且，就在今天举行的媒体通气会上，双方高层还就2017赛季的合作给出了正面的回应：

上汽集团将继续加大对上港足球队的全面投入和支持，助力球队在2017赛季取得更好的比赛成绩，充分利用足球这项国际性体育运动的影响力和传播性，提升上汽特别是上汽自主品牌的品牌形象。

事实上，对于上汽集团而言，没有说出口的潜台词则是：通过足球这个大众化、世界性的商业载体，来不断提高自身品牌和产品的溢价能力，特别是事业版图中长期处于短板的自主品牌。

放眼国内车坛，在刚刚过去的2016年，上汽集团继续保持着一骑绝尘的先发优势。

来自中汽协的统计数据，2016年，上汽集团以全年累计销售647.16万辆的成绩，遥遥领先国内所有的汽车集团。与此同时，全年7500亿的销售收入，世界财富500强第46位的排名，更是让上汽成为国内唯一一个跻身全球汽车行业排名前十的集团。

考察上汽集团的销量构成不难发现，在总体销量版图中，旗下三家合资企业贡献了绝大部分的份额。其中，乘用车占据了榜单前三甲，销量累计达575.84万辆，商用车则位列第四，也有26.28万辆。相比而言，处于快速成长当中的自主品牌仍有巨大的市场想象空间。

面对不确定性的未来，人们常说“足球是圆的”，造车事业同样如此。

在低调前行和蛰伏沉寂多年之后，2016年也是上汽乘用车的爆发之年。比如，在机遇和竞争并存的SUV市场，一款“互联网汽车”荣威RX5横空出世，上市不到半年，月销量就逼近2.5万辆，强势挺进SUV热销榜前四名。并且，揭开了2017年上汽自主品牌全面爆发的序幕。

▲上汽荣威RX5和荣威eRX5再度荣获“iF DESIGN AWARD 2017”设计大奖

对此，上汽集团公关部总经理徐敏对路由社表示：上汽集团秉承合资与自主品牌两翼齐飞的战略，2016年，在合资企业取得出色成绩的同时，自主品牌也打了个漂亮的翻身仗。比如，“互联网汽车”荣威RX5成为当之无愧的爆款车型，此外，新能源汽车也取得快速的增长。未来这两块将成为上汽集团的战略方向。

确实，农历春节还没过完，上汽集团两大自主品牌就进入了马不停蹄的新车上市节奏。

2月14日，先是名爵ZS预售价格的发布，将继续用“互联网汽车”的利器，为上汽开拓小型SUV的市场份额。紧随其后，荣威i6也将在2月17日正式上市，凭借全面升级革新的产品力再战家轿市场，试图捅破中国品牌在的这个细分市场的价格和品质天花板。

 

 

今年，两款主力产品的市场前景如何？是否还能延续荣威RX5的热销势头，成为细分市场的爆款？对此，恐怕谁也无法给出准确的预言。

可以明确的点在于，在这样的关键时间节点上，加大对体育营销的投入，无疑有助于提升上汽自主品牌在终端市场的曝光度，并且始终保持一个高位的认知势头。它对于消费信心和销量的提振作用可能是潜水深流，却也是不言而喻的。

同时，路由君还认为，就像决定每一场足球比赛的输赢，往往是看谁能在不确定性中通过想象力和执行力来争取最大的确定性，未来，上汽荣威和名爵的复兴之路，同样如此。

文 | Luke