在2024年北京车展上，奇瑞汽车以其创新技术和产品战略，吸引了3000名海外嘉宾的目光。4月份，奇瑞汽车销量达到18.20万辆，同比增长43.7%，而今年1至4月的累计销量更是达到了71.17万辆，同比增长55.7%。去年全年，奇瑞实现了年营收3151亿元、同比增长50.4%的业绩。这一成绩的背后，是奇瑞汽车在技术和产品战略上的突破，使其在国内外市场均取得了显著增长。

一、技术引擎成就新能源登高

汽车行业激烈竞争的环境下，技术创新可以说是企业持续发展的关键，实际上这也正在成为目前汽车行业越来越关键的要素，而不仅仅是过去对生产线建设的要求。而奇瑞正是作为中国汽车行业头部自主品牌之一，始终坚持以技术创新为核心驱动力来不断推动企业发展。

奇瑞汽车一直坚持“品牌向上，市场向外，技术向未来，产业向全价值链”的发展道路，高度重视技术研发，形成了从传统汽车、新能源汽车、智能网联汽车到无人驾驶汽车的完整研发体系。研发方面，奇瑞目前已在全球范围内建立了芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚等8大研发中心，并计划在未来5年投入超过1000亿的研发资金，培养超过2.5万人的研发人才，建立300个瑶光实验室，支持交叉科学和跨界技术研究。截至目前，奇瑞已累计申请专利2.9万余件、授权专利1.8万余件，位居汽车行业前列。

具体来看，奇瑞的技术研发成果聚焦在新能源和智能化领域。其中鲲鹏超能混动C-DM技术，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统组成，拥有全域高性能、持续高节能、控制高智能、电池高安全的核心优势。这一技术的应用，不仅提升了用户的驾乘体验，也满足了市场对于高性能和高安全性的需求。此外，奇瑞还推出了火星架构超级混动平台，代表了当下混动及燃油的最高造车标准。

在刚刚结束的北京车展上，奇瑞带来了多项先进技术，全球新能源用户带来全新的驾乘体验。包括奇瑞首创的双解耦技术架构、全球首款准量产级智能MSV奇瑞iBar、三体飞行汽车、智慧补能机器人等。这些智能化技术的前瞻性的布局不仅代表了奇瑞在技术方面的创新，也是其销量增长的重要推动力。

二、油电协同拉动市场需求

过去一年奇瑞销售了188.1万辆汽车，同比增长52.6%，在去年的市场竞争中展现了强劲的增长势头。这得益于其前瞻性的战略布局和技术创新，成功实现了燃油与新能源双线产品的市场协同，拉动了整体的市场需求。无论是燃油时代还是新能源时代，奇瑞都可以利用技术领先优势，找到多种技术的最佳组合来满足消费者的需求。

新能源领域，奇瑞去年新能源汽车销量同比增长137.3%。风云序列作为奇瑞品牌旗下的全新新能源序列，以电混为主布局新能源赛道，品类覆盖SUV、SD、MPV。在北京车展上亮相的新能源量产概念车E06和全新混动SUV风云T9等车型，展示了奇瑞在新能源领域的深厚实力和创新能力。奇瑞规划新能源产品阵容将在两年内拓展到24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，2025年奇瑞将在国内市场实现100%的电动化。

在燃油车品类中，瑞虎系列作为奇瑞的传统车型，在新能源时代也依然能够保持着其优势。2023年，瑞虎系助力奇瑞汽车登顶中国SUV全球销量冠军车企，瑞虎8和瑞虎7分别在主流SUV车型和A级SUV出口市场取得了优异的成绩。在方盒子造型成为潮流的今天，奇瑞在细分赛道中进一步挖掘出了受众喜好的产品。

奇瑞坚持油电协同的产品战略，通过多元化的动力形式，满足了不同用户的需求，从而拉动了市场需求。这种多条腿走路的策略，使得奇瑞在快速发展的同时，也能保持企业的稳定和平衡。

三、海外布局共赢全球化发展

奇瑞的目光不仅局限在国内，更看向海外，通过一系列战略布局和创新实践，奇瑞在国内市场取得了显著的成绩的同时，在国际舞台上也展现了中国品牌的力量。

实际上，奇瑞是中国自主品牌中出口最早的企业之一，21年前奇瑞的中国自主品牌乘用车出口量已经排在全国第一。去年，奇瑞海外出口销量为93.71万辆，同比增长101.1%，依然排名全国第一。目前奇瑞的产品出口全球80多个国家和地区、累计服务海外用户近370万。

通过与海外市场的深度合作，奇瑞实现了产品本地化生产。这种“In somewhere，for somewhere”的合作理念，不仅提升了奇瑞在海外市场的竞争力，也促进了当地经济的发展。

奇瑞的全球化战略强调在当地市场为当地用户创造价值，通过海外工厂的落地加速海外本地化生产，同时在全球范围内进行车型产品探索和研发。这种战略不仅提升了奇瑞的国际影响力，也为全球用户带来了更多的选择和更好的服务。

今年4月，奇瑞与西班牙Ebro-EV Motors公司在巴塞罗那正式签署协议成立一家新的合资公司，负责开发包括奇瑞及Ebro品牌的新车型，这也意味着奇瑞成为首家在欧洲生产乘用车的中国车企。该工厂预计今年投产，预计从2027年开始在新的生产线上每年生产5万辆汽车，并计划到2029年将年产量增加到15万辆。

目前，奇瑞在全球范围内建立研发中心，形成了完整的产品研发体系。通过不断的技术创新和研发投入在国际市场上推出了多款符合当地市场需求的产品。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃认为，中国汽车品牌要实现高质量的全球化发展，需要做好四件事——坚持自律，珍惜口碑；转变思路，品牌向上；先予后取，贡献价值；开放合作，成果共享。这不仅是奇瑞的实践经验，也是中国汽车品牌走向国际市场的重要参考。