近两年，20万级纯电SUV市场成为了各大厂商角逐的主战场之一，并且随着产品推新节奏不断加快，该细分市场竞争形势正愈演愈烈。就在最近，蔚来汽车旗下乐道品牌推出了其首款车型L60，定位中型纯电SUV，预售价21.99万起。从定价来看，乐道L60和特斯拉Model Y、小鹏G6、别克E5、大众ID.4均存在一定的价格重叠。而在以上这些车型当中，别克E5是唯一一款合资中大型纯电SUV，不仅在车身尺寸上拥有更足的分量感，车内空间上拥有更宽适的体验感，同时还以硬核产品力、大厂品质和16.99万元起的诚意售价为消费者带来了更高价值的用车体验。

大尺寸大空间，全面领先同级

作为别克品牌首款基于奥特能智电平台打造的大五座SUV，别克E5深知中国消费者对大空间的强烈需求，为此打造出了近4.9米的车长和近3米的轴距，在车身尺寸上领先于大多数同级对手，相比车长4.8米出头和轴距2.95米的乐道L60也占据一定优势。

得益于奥特能智电平台对于空间的塑造，别克E5拥有更充裕的驾乘空间和宽大的储物空间。特别是后排腿部空间超过一米，再配合人体工程学座椅，可为乘客提供更舒适从容的出行体验。此外，别克E5还拥有多达31处人性化储物空间及最大可扩展至1658升的后备箱空间，打开盖板下边都是收纳区，取下储物格下面还有分层式储物空间，真正做到干湿分离，各取所需。而乐道L60车内空间表现和蔚来EC6基本一致，后排腿部空间尚可，只不过由于采用了掀背式设计，后排乘客的头部空间稍显吃紧，对于高个子乘客不太友好。

智能化下半场，别克E5科技平权走在行业前列

当前，我国车市正逐步从电动化上半场驶入智能化下半场，与此同时消费者对于智联功能和智驾科技的需求也在不断提升。而别克E5在这方面就走在行业前头。别的先不说，光是其全系标配的全新一代VCS智能座舱就很不简单：当驾驶员坐进车内，第一眼看到的就是同级唯一的EYEMAX 30吋弧面6K屏，分辨率高达6008x934，精度和清晰度胜过市面上绝大部分平板电脑；大屏幕最怕两样东西，一是反光，强光之下不容易看清；二是指纹，满屏指纹的样子着实不招人待见。为了避免这两个问题，别克E5的这款6K屏进行了防眩光低发射表面处理和防指纹处理。是的，别克E5不光有，而且还力图做到更好，更贴心。另外，别克E5内置的高通骁龙8155车规级芯片和集成的5G通信技术，也保证了快捷的响应速度和流畅的交互体验。车载互联功能方面，除了囊括主流在线音频/视频服务和海量应用生态外，还支持全新语音引擎、Apple CarPlay无线映射和整车多模块OTA并行刷新，前不久在别克官方推送V3.1版本OTA升级包后，更新增咪咕快游、咪咕视频、酷狗音乐、QQ音乐、云听等车机应用，同时，进一步优化的仪表虚拟按键让操作更便利，新增语音发音人带来更悦耳的交互感受。

乐道L60则采用与蔚来车型类似的横向中控屏座舱设计，整体比较简约，此次发布会未详细公开内饰、车机信息，按照蔚来一贯的表现，L60智能座舱值得期待。

在智能驾驶辅助方面，别克E5全系标配HOLCA智能车道居中辅助和FSRACC全速域自适应巡航等多项领先科技，可在0-80km/h车速范围内主动保持车道居中行驶，大幅减轻驾驶疲劳。别克E5部分车型还可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，依托车规级高算力芯片，由摄像头、雷达系统和同级唯一的厘米级高精地图等组成的感知系统，并针对中国道路场景和消费者驾驶习惯进行多项调整和优化，带来更安心更轻松的驾驭体验。安全方面，别克E5可通过方向盘灯光、报警声、安全警示、座椅震动4重安全提醒，向驾驶者发出更直观的安全提示。“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统，通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线，确保驾驶员始终专注驾驶，在紧急状况下Onstar安吉星也可提供紧急救援。

乐道L60智驾硬件依然是以毫米波雷达+高清摄像头为主，具备最基础的智驾辅助能力。不过，在有限的成本和芯片算力下，城区领航等情况下依然需要驾驶员人为介入，更耗费精力。安全配置方面，乐道L60标配45项主动安全功能，达到行业主流水准。

行业领先三电技术加持，续航扎实且安全可靠

在三电系统方面，相比新势力采购电芯自己封装，上汽通用汽车目前已经具备了完整的电池研发验证及测试能力，电驱也是奥特能自研电驱系统，具有扁线工艺自粘铁芯技术、油冷技术等等，都是比较前瞻的。所以，和一些新势力品牌相比，别克无疑在技术上更加突出。再加上依托奥特能智电平台，BEV HEAT双热源热管理系统、Pre-Condition充电预处理、双层流空调系统等技术，可以实现节省车辆行驶能耗、利用电驱与电池热能为车舱加热、降低车辆启动阶段加热电池及座舱的电量消耗、优化空调能耗等，实现13.5 kW·h/100km超低电耗。所以，别看别克E5官方标定续航515-620公里，它可是著名的反向虚标王，即便是寒冷的冬天续航能力也很扎实，完全经得起考验。

最关键的是安全，别克E5可以说是电池安全的天花板，无论是车身还是电池都做到了十足可靠。其搭载的奥特能电池包采用7重防护电池安全架构，专属电芯配方具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性；三元锂电芯间的150片航天级纳米气凝胶面积达9.32㎡，远超同级；“车-云”结合的7×24小时电池健康监测系统支持车端实时热失控监测和云端级别热失控预警、wBMS无线电池管理系统降低传统线束老化带来的故障风险，结合BFI一体化车身结构、超高强度钢井字形结构电池包以及国际一流、远超国标的开发和试验标准，让每一次出行“加倍”安心。此前，别克E5在中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评中，“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”及“车辆辅助安全指数”三大项目均获得了最高评级“G”（优秀），以优异实力证明其大厂品质与安全可靠。

乐道L60则提供60千瓦时和90千瓦时两种电池组可选，续航里程超500公里，电耗为12.1 kW·h/100km，但考虑到车重因素，别克E5也许在电耗控制上做得更好。至于补能，乐道L60支持直流快充和交流慢充，也支持换电，不过为了和蔚来车型做出区隔，并不是所有蔚来三代充电站都能适配乐道L60，这意味着其补能便利性打了折扣。

写在最后

纵观竞争空前激烈的20万级纯电SUV市场，各大厂商都拿出了自己的当家产品，像乐道L60就承担着帮助蔚来汽车跑量的任务，自然而然被寄予厚望，但作为市场中的“新人”，品牌认知度和市场根基仍然需要时间去证明和积累。比如，曾一时兴起的新势力品牌，不少已经在市场洗礼中消失无踪，令消费者购车信心动摇。而作为一款实力与品质兼优的合资中大型纯电SUV，别克E5放在同级细分市场中也具备极强的竞争力，同时它还率先打破价格壁垒，成为了名副其实的细分市场价值新标杆。更重要的是，别克E5还有主流合资大厂做后盾，有深厚的技术功底和强大的体系实力和规模化效应做背书，面对竞争时的实力和底气更足，使得它能够在市场波动中始终保持稳健发展的态势。