界面新闻记者丨魏勇猛
5月22日,据中国执行信息公开网显示,因违反财产报告制度,奇点汽车关联公司智车优行科技(上海)有限公司被列为失信被执行人。生效法律文书确定的义务显示,此次执行涉及劳动仲裁案件,该公司应支付申请人李某某工资差额7.9万余元。
目前,公司未履行的总金额超过1.3亿元。此外,公司及其法定代表人沈海寅被限制高消费。
成立于2014年12月的奇点汽车是国内最早的一批造车新势力,与小鹏、蔚来同年诞生,比理想还早4个月,其创始人沈海寅曾担任360副总裁、金山软件集团副总裁,在彼时互联网造车的浪潮之下,曾喊出“用小米的模式打造中国特斯拉”的口号。
奇点汽车成立不久便获得资本的关注,投资方包括英特尔、奇虎360、联想之星、韬蕴资本等,融资额高达170亿元。
2017年,奇点汽车宣布首款量产车型iS6亮相,计划年底量产,此后这款车的量产时间一拖再拖,至今未能上市。一款名为“蓝鲨”的电动踏板摩托车,是时至今日奇点唯一一款量产上市的产品。
手握大把融资的奇点汽车起初并不缺钱,然而四处建厂“烧钱”却始终造不出车,直至成为“老赖”。
2016年,奇点汽车宣布落户安徽铜陵,投资80亿建厂;2018年,奇点汽车宣布投资150亿打造苏州生产基地;同年,奇点汽车又宣布投资50亿在湖南株洲建设电动商用车基地。三个基地至今却没有一座建成。
此外,奇点还分别在北京、上海、安徽铜陵、美国硅谷、日本宇都宫等地布局研发中心建设。粗略估算,奇点汽车布局的上述工厂和研发中心的建设成本已经超过300亿。
2018年底,奇点汽车开始陆续被曝出资金链断裂、拖欠员工工资以及员工大批量离职等问题。2023年7月,安徽省铜陵市中级人民法院披露公告显示,奇点汽车已被申请破产审查。多个关联公司先后被列为被执行人、失信被执行人及多次收到限制消费。
奇点汽车官网目前仍能正常访问,但最近的一条更新却停留在2020年7月。
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