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界面新闻编辑 | 彭朋
2024年6月12日,上海时的科技有限公司(下称“时的科技”)与中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 (下称“航空工业计算所”)达成战略合作,在第十届中国(上海)国际技术进出口交易会(简称“上交会”)现场举行签约仪式。
上海时的科技有限公司成立于2021年,其自主研发的倾转旋翼载人电动飞行器E20型号,于2023年10月获民航华东管理局正式受理,预计将于今年底进行载人试飞,目标在2026年下半年实现适航取证。
时的科技 CEO 黄雍威表示,希望通过此次战略合作,实现双方技术能力和资源的互补,促进技术交流和合作创新,推动E20 eVTOL的研发和适航进程,提高企业竞争力和市场地位。
航空工业计算所是我国机载计算机和航空软件研制的专业研究所,有力支撑了C919、AG600 等国家重大民用航空装备的研制。 同时,航空工业计算所也是通航综合电子系统供应商,所研系统已随海鸥 300、小鹰 500、AS700 等多型通航飞行器完成适航取证。
航空工业计算所所长胡林平非常看好低空经济的发展前景,他认为eVTOL 是低空经济极具活力及技术创新的电动飞行器。他透露,航空工业计算所将与时的科技重点在航空计算、数据、网络、感知等领域展开广泛合作,计算所将全力以赴,确保合作项目成功。
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今年,低空经济首次写入国务院政府工作报告并被定义为“新增长引擎”。本届上交会,上海多家低空经济明星企业携最新研制的eVTOL亮相。
eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing)是一种采用电力驱动的电动垂直起降飞行器,被称为“飞行汽车”,主要瞄准城市内、城市间的短途飞行需求。
在张江展区,上海御风未来航空科技有限公司带来的eVTOLM1最大载重700公斤,可乘坐5人,设计航程为250公里,巡航速度200公里/小时。
M1于2023年10月成功首飞,正式成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器,在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化。M1已经于2024年1月正式获得中国民航局适航审定受理。
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刚刚于6月11日宣布获得A++轮亿元级融资的上海沃兰特航空技术有限责任公司(下称“沃兰特航空”),也在张江展区展出了旗舰产品VE25样机模型。
沃兰特航空成立于2021年6月,其首款机型VE25于2023年9月成为被华东局受理TC的首个载人eVTOL 项目,预计2026年可以取得适航证。
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首次参展上交会的上海峰飞航空科技有限公司(下称“峰飞航空”)于2021年10月发布了eVTOL盛世龙,在2022年初完成全尺寸验证机转换飞行,并于2023年2月创造吨级eVTOL世界航程纪录(单次充电飞行250.3公里)。今年2月,峰飞盛世龙完成全球首条跨海跨城eVTOL航线首次演示飞行,从深圳跨海飞行至珠海,将单程2.5小时的地面车程缩短至20分钟。
据峰飞航空品牌公关总监钟瑞花介绍,适航取证工作是保障航空器飞行安全的初始关口,峰飞将适航工作列为最高优先级。峰飞航空的2吨级货运无人驾驶航空器V2000CG凯瑞鸥,历经1年半适航取证进程,在江苏、青海、甘肃等多地完成符合性试验和试飞,已于今年3月获得CAAC颁发的型号合格证(TC),成为全球首款获颁TC的吨级以上eVTOL航空器。
凯瑞鸥货运航空器最大起飞重量2吨,纯电动力,自主驾驶,运载能力等同小型直升机,主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援。V2000CG无人驾驶航空器目前已获得国内外订单超过200架。今年3月,中通快递集团与峰飞航空科技签署购机协议和战略合作协议,中通快递集团将采购30架V2000CG凯瑞鸥无人驾驶eVTOL航空器用于空中快运及货物运输。
钟瑞花透露,峰飞航空载人航空器盛世龙的适航工作也正在推进中,今年6月,盛世龙型号合格首次全体审查组会议在峰飞昆山基地召开,开启了峰飞载人eVTOL航空器TC审定的新阶段。盛世龙可坐5人(1名安全员+4名乘客),计划于2026年完成适航取证工作,将来可用于空中载客运行。
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界面新闻发现,多家低空经济企业已在海外布局,积极推进eVTOL的落地与应用。
今年3月,峰飞航空向日本AAM(先进空中交通)先锋运营商交付了首架盛世龙,用于在日本城市空中交通展示飞行,并全力推进在2025年大阪世博会实现eVTOL演示飞行的目标。此外,峰飞航空也与东南亚、中东等地区的企业开展合作。
据钟瑞花介绍,峰飞航空在欧洲设立了适航研发中心。“现在不管是美国、德国还是中国,都在摸索载人空中出租车的标准,这一定是企业和相关的监管部门一起推进。”
“各家低空经济企业第一个竞争的地点在中东。”黄雍威说。目前中东各国处于经济转型期,制定了非石油经济的发展规划,将大力发展新能源产业,而新能源产业的一部分内容就包括航空器。他认为,作为基础设施薄弱的国家,今天面临到底要建造什么样的基础设施的问题,而eVTOL企业提供了修马路、建高铁之外的新选择。
今年3月,时的科技完成A轮两千万美元独家战略融资,这笔融资正是来自中东的主权基金投资,计划在中东地区打造“空中出租车”应用场景。“今年年底我们会跟中东伙伴有比较重要的联合发布。”黄雍威透露。
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