界面新闻记者 | 杨诗涵

小米汽车开启双班生产拉动交付速度之际，还在全国范围内加快布局门店。小米汽车官方称，六月份新增17家门店，目前已经入驻全国30城，七月计划新增17家门店，将覆盖济南、常州、长春和贵阳四座新城市。

有网友在相关博文下留言呼吁小米汽车在徐州、南宁、哈尔滨等地区开店。小米SU7上市三月以来热度仍维持较高水平，不少地区的顾客希望小米更广泛地铺开销售网络。

行业观察人士车fans创始人孙少军发布的数据显示，小米汽车五月中旬的锁单量已经突破10万。产能能否跟上成为各界关心的话题，小米的计划是今年保底交付10万辆，冲刺交付12万辆。

7月1日，小米汽车宣布，已经达成六月交付超1万辆的目标，7月交付量将继续超1万辆。

当前小米SU7标准版等待周期为27至30周，最受欢迎的Max版本则需要等待31至34周，均超过半年。过长的等待时间为其他汽车制造商提供了争夺订单的窗口，自小米SU7上市以来，智界、蔚来等品牌相继被曝针对SU7的锁单用户提供5000元补贴款。

竞争对手急于抛出优惠政策，与小米入局后加速电动汽车行业竞争密切相关。一位行业分析人士向界面新闻表示，在价格战背景下当前中国电动汽车公司面临持续亏损的风险，小米汽车的加入很可能进一步延后扭亏时间节点。

过长交付周期也让小米汽车在订单增长方面承压。一位小米汽车的销售人员告诉界面新闻，来店内试驾看车的用户中多数被半年的等待时间劝退，已经很难获取新增订单。下定增长放缓直接影响了一线销售人员的收入，“目前基本等同于只有底薪，这种情况可能在半年后交付回归常态才会有所改善。”

为提升整体交付能力，小米汽车正释放大量招聘信息，工厂岗位包括普工、操作工等。招聘信息显示，两班倒、综合6500至8000元每月，日工资240元左右。小米还在全国多地招募汽车交付专员，主要职责包括确保高效精准交付。

另一方面，为安抚等车时间较长的车主，小米汽车日前在应用程序上线活动，锁单但未提车用户等待时间如果超过3个月将有机会收到礼品。其他汽车制造商也曾推出类似活动，例如智界S7车辆交付超期，车主将按每天200元、最高1万元获得补偿；阿维塔12延期交付车主也可以获得金额不同的补贴。

值得注意的是，上述汽车公司提供的补偿基于交付延期，而小米汽车是对正常等待期间内的车主发放礼品。前者的产品交付周期大概在4至9周，远短于小米预计的半年交付时长。摆在小米汽车面前的关键问题，依然是提升交付速度。