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新能源车企6月战报,理想稳居榜首,问界、蔚来均创新高

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新能源车企6月战报,理想稳居榜首,问界、蔚来均创新高

7月1日,新能源汽车主流品牌都公布6月的销售数据,多家车企成绩亮眼。

图片来源:界面图库

文|港股解码 瓶子

7月2日,部分汽车股表现回暖,理想汽车-W(02015.HK)涨4.98%,华晨中国(01114.HK)涨2.19%,北京汽车(01958.HK)涨1.50%,小鹏汽车-W(09868.HK)与蔚来-SW(09866.HK)分别上涨1.02%及0.73%。

消息面上,7月1日,新能源汽车主流品牌都公布6月的销售数据,多家车企成绩亮眼。其中,比亚迪连续四个月销量超30万辆;赛力斯首度“破四万”;理想时隔4个月再次实现4万交付量;蔚来、零跑、极氪交付均破2万,并都创下历史新高。

具体来看,造车新势力方面,理想汽车6月交付量位居新势力榜首,交付新车47774辆,同比增长46.66%,1-6月累计交付188981辆,累计同比增长35.84%。

这主要得益于第二季度以来,新车型理想L6上市和门店效率提升的双重作用,助力理想重回中国新势力品牌销量榜首。其第二季度交付108581辆,同比增长25.48%,环比大增35.05%。

蔚来也正逐渐走出低谷,6月交付新车21209辆,同比增长98.09%,创历史新高。1-6月,蔚来合计交付87426辆,同比增长60.24%。其中,2024年第二季度,蔚来交付57373台,同比大增143.9%,环比提升90.91%。

零跑汽车作为行业为数不多全域自研的品牌,地位越发稳固,6月交付新车达20116辆,首次迈入两万辆阵营,同比大增52.29%,环比增长10.74%。上半年,零跑累计交付达86696辆,同比暴增94.81%。

值得一提的是,6月28日新款SUV车型C16(售价区间:15.58-18.58万元)正式上市,市场反响热烈,自发布后短短48个小时大定量达5208辆。

小鹏汽车6月共交付新车10668辆,同比增长23.76%;上半年交付52028辆,同比增长25.57%

哪吒汽车则继续垫底,当月交付10206辆,同比下降15.88%,已连续5个月同比下滑,这反映出哪吒依然面临着较大的市场压力。

造车新势力之外,其他多家知名的新能源汽车品牌6月销量表现,也十分抢眼。

比亚迪作为中国新能源汽车的领头羊,再度一骑绝尘,6月销售34.17万辆,同比增长35.02%。今年以来,比亚迪累计销量约161.3万辆,同比增长28.46%。

赛力斯,6月销量达44126辆,同比增长372.04%;今年1-6月,赛力斯新能源汽车累计销量200949辆,同比增长348.55%。

其中,AITO问界全系6月单月达到42780辆,创历史新高。其中,问界M9、新M7 、问界新M5在6月分别交付17241辆、18493辆、7046辆。

在华为加持下,问界的确给理想带来了很大压力。问界M9作为理想L9的直接竞品,最近三个月的交付量都大幅超过理想L9;此外,由于问界新M7的定价策略理想L6相近,也常常被业界拿来作为对比对象。

广汽埃安6月则继续滑坡,交付35027辆,同比下降22.18%,已连续5个月同比下滑,环比下滑12.59%;1-6月交付177366辆,同比下滑15.27%。

此外,极氪汽车、深蓝汽车、岚图汽车也都公布了6月交付数据,同比增速均非常抢眼。极氪首次单月交付破2万辆,达20106辆,同比暴增89.32%,创单月交付历史新高。深蓝汽车交付16659辆,同比增长107.18%。岚图6月交付5507辆,同比增长83.14%。

备受瞩目的小米汽车亦披露了6月的交付情况。当月,小米SU7交付量超10000辆,累计交付超2.5万辆。

综合而言,6月,整个新能源行业呈现出火热态势,这主要得益于行业新产品放量、价格下探,以及“以旧换新”政策激励等多方因素共同作用。

中国汽车流通协会表示,6月,乘用车市场进入半年收官期,车企和经销商努力冲刺销售业绩的意愿很强烈。此外,“以旧换新”政策激励、“618”大型促销活动等也共同推动6月购车热度的延续。

乘联会方面也表示,在新产品放量和价格下探的双重驱动下,新能源市场规模将继续稳步增长,渗透率更是有望创出历史新高。

上半年收官,国内新能源车市迎来2024年的“下半场”。7月1日,特斯拉宣布在中国推出限时购车优惠政策,针对Model 3和Model Y车型推出“5年0息”优惠活动和低息购车等优惠。

不难预测,在特斯拉在这条鲶鱼的搅动下,接下来,新能源汽车行业将掀起更加激烈的竞争风暴。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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新能源车企6月战报,理想稳居榜首,问界、蔚来均创新高

7月1日,新能源汽车主流品牌都公布6月的销售数据,多家车企成绩亮眼。

图片来源:界面图库

文|港股解码 瓶子

7月2日,部分汽车股表现回暖,理想汽车-W(02015.HK)涨4.98%,华晨中国(01114.HK)涨2.19%,北京汽车(01958.HK)涨1.50%,小鹏汽车-W(09868.HK)与蔚来-SW(09866.HK)分别上涨1.02%及0.73%。

消息面上,7月1日,新能源汽车主流品牌都公布6月的销售数据,多家车企成绩亮眼。其中,比亚迪连续四个月销量超30万辆;赛力斯首度“破四万”;理想时隔4个月再次实现4万交付量;蔚来、零跑、极氪交付均破2万,并都创下历史新高。

具体来看,造车新势力方面,理想汽车6月交付量位居新势力榜首,交付新车47774辆,同比增长46.66%,1-6月累计交付188981辆,累计同比增长35.84%。

这主要得益于第二季度以来,新车型理想L6上市和门店效率提升的双重作用,助力理想重回中国新势力品牌销量榜首。其第二季度交付108581辆,同比增长25.48%,环比大增35.05%。

蔚来也正逐渐走出低谷,6月交付新车21209辆,同比增长98.09%,创历史新高。1-6月,蔚来合计交付87426辆,同比增长60.24%。其中,2024年第二季度,蔚来交付57373台,同比大增143.9%,环比提升90.91%。

零跑汽车作为行业为数不多全域自研的品牌,地位越发稳固,6月交付新车达20116辆,首次迈入两万辆阵营,同比大增52.29%,环比增长10.74%。上半年,零跑累计交付达86696辆,同比暴增94.81%。

值得一提的是,6月28日新款SUV车型C16(售价区间:15.58-18.58万元)正式上市,市场反响热烈,自发布后短短48个小时大定量达5208辆。

小鹏汽车6月共交付新车10668辆,同比增长23.76%;上半年交付52028辆,同比增长25.57%

哪吒汽车则继续垫底,当月交付10206辆,同比下降15.88%,已连续5个月同比下滑,这反映出哪吒依然面临着较大的市场压力。

造车新势力之外,其他多家知名的新能源汽车品牌6月销量表现,也十分抢眼。

比亚迪作为中国新能源汽车的领头羊,再度一骑绝尘,6月销售34.17万辆,同比增长35.02%。今年以来,比亚迪累计销量约161.3万辆,同比增长28.46%。

赛力斯,6月销量达44126辆,同比增长372.04%;今年1-6月,赛力斯新能源汽车累计销量200949辆,同比增长348.55%。

其中,AITO问界全系6月单月达到42780辆,创历史新高。其中,问界M9、新M7 、问界新M5在6月分别交付17241辆、18493辆、7046辆。

在华为加持下,问界的确给理想带来了很大压力。问界M9作为理想L9的直接竞品,最近三个月的交付量都大幅超过理想L9;此外,由于问界新M7的定价策略理想L6相近,也常常被业界拿来作为对比对象。

广汽埃安6月则继续滑坡,交付35027辆,同比下降22.18%,已连续5个月同比下滑,环比下滑12.59%;1-6月交付177366辆,同比下滑15.27%。

此外,极氪汽车、深蓝汽车、岚图汽车也都公布了6月交付数据,同比增速均非常抢眼。极氪首次单月交付破2万辆,达20106辆,同比暴增89.32%,创单月交付历史新高。深蓝汽车交付16659辆,同比增长107.18%。岚图6月交付5507辆,同比增长83.14%。

备受瞩目的小米汽车亦披露了6月的交付情况。当月,小米SU7交付量超10000辆,累计交付超2.5万辆。

综合而言,6月,整个新能源行业呈现出火热态势,这主要得益于行业新产品放量、价格下探,以及“以旧换新”政策激励等多方因素共同作用。

中国汽车流通协会表示,6月,乘用车市场进入半年收官期,车企和经销商努力冲刺销售业绩的意愿很强烈。此外,“以旧换新”政策激励、“618”大型促销活动等也共同推动6月购车热度的延续。

乘联会方面也表示,在新产品放量和价格下探的双重驱动下,新能源市场规模将继续稳步增长,渗透率更是有望创出历史新高。

上半年收官,国内新能源车市迎来2024年的“下半场”。7月1日,特斯拉宣布在中国推出限时购车优惠政策,针对Model 3和Model Y车型推出“5年0息”优惠活动和低息购车等优惠。

不难预测,在特斯拉在这条鲶鱼的搅动下,接下来,新能源汽车行业将掀起更加激烈的竞争风暴。

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