文｜邻章

7月2日，特斯拉公布了截止2024年6月30日的第二季度产销数据。

数据显示：2024年第二季度，特斯拉全球共生产了约41.1万辆电动车，交付了约44.4万辆。储能产品在第二季度装机量达到9.4吉瓦时，是迄今为止最高的季度装机量。

一、销量超预期

在纯电汽车交付数据上，二季度特斯拉销量依旧处于下滑趋势，这也是特斯拉连续两个季度出现销量同比下滑——第一季度同比下降8.5%，第二季度全球销量下降4.8%。

但从数据也能看出，特斯拉在二季度正呈现出销量下滑收窄趋势（环比增长14.7%）

事实上，特斯拉二季度的交付数据好于马斯克本人和市场预期。

在此之前，马斯克曾表示：二季度或许会比一季度更糟糕；而市场也普遍预期特斯拉二季度销量只有43.93万辆。

但在特斯拉积极销售政策影响下，最终特斯拉二季度的市场表现超过了马斯克本人和市场预期。

二季度，特斯拉在中美市场都推出了积极的销售政策——在美国市场，特斯拉推出了低息政策；在中国市场，特斯拉也进行了降价，低息、制定车型限时零首付、零利息等政策。

而在这些积极的销售政策助推下，在中国市场和美国市场，特斯拉熬过了最艰难的时期，实现了销量都超出预期。

诸如在中国市场，据乘联会数据显示：继5月国内销量环比逆势大增77%之后，6月，特斯拉国内销量环比上月依然增长了7%达5.9万辆，今年第二季度，特斯拉国内销量环比上升了10.2%。

二、重拾市场信心

受此利好消息影响，昨夜美股市场特斯拉股价大涨超10%，实现市值一夜激增近5000亿元。

事实上，在昨夜特斯拉美股股价大涨10%之前，特斯拉在股价层面就已开启了上涨趋势，7月1日特斯拉股价也上涨了6%，自6月中旬特斯拉股东大会以来，特斯拉市值已经增长了近2000 亿美元，站上了7000亿美元上方。

如此趋势，大有一扫上半年股价疲软之姿态。

事实上，进入今年以来，随着全球投资热点转向AI算力，再加上全球对纯电需求减弱双层打击，特斯拉的股价表现一直不甚理想，甚至是今年以来美股七子（Alphabet、亚马逊、苹果、Meta、微软、英伟达和特斯拉中）唯一股价下滑的存在，

数据显示，今年上半年特斯拉股价跌幅达到了16%。也正是疲软的股价表现下，许多投资者甚至扬言特斯拉应该被踢出美股七子。

但随着特斯拉股东大会重新通过马斯克薪酬计划为特斯拉关键管理层注入确定性、特斯拉Robotaxis发布时间定档、特斯拉纯电销量跌幅收窄以及储能业务的超预期发展，资本市场似乎也开始对特斯拉重燃信心。 

数据显示，特斯拉的期权投资者目前表现得十分乐观，看涨水平升至三年以来的新高，押注特斯拉股价在涨至近六个月以来的高点后还有持续上涨的空间，摩根士丹利更是将特斯拉目标股价上调至310美元。

马斯克本人在X平台上也放出了“一旦特斯拉完全解决了自动驾驶问题并量产擎天柱机器人，任何仍持有空头头寸的人都会被消灭，即便是盖茨也不例外”的豪言。

三、挑战依旧存在

这一切都让特斯拉在朝着向好的方向发展，但从现实来说，特斯拉面临的挑战依旧存在。

在全球纯电需求放缓、部分市场补贴退坡以及竞争加剧的现实下，特斯拉也或将继续面临销量放缓对难题，并有可能使得特斯拉今年或难以完成去年设定的年度销量目标。

这要求特斯拉持续拿出新政策来应对这些挑战。

诸如在中国市场，特斯拉在7月1日就推出了5年0息政策，以进一步刺激用户购车。但在竞争加剧现实下，免息政策所能产生的持续性效果依旧是有待观察的，过了七月份，八月份、九月份乃至接下来的第四季度，特斯拉又该怎么办？

事实上，在中国市场，目前用户呼声最高的是特斯拉推出Model Y大改款车型、推进FSD落地。

但从目前来看，这两件事的希望都不是特别大。 

特斯拉Model Y焕新版，马斯克在X上已明确表示今年不会推出，如果不是放烟雾弹的话，那么今年Model Y焕新款就没了希望。

而FSD落地，虽然前段时间传得沸沸扬扬，但目前来看要落地国内市场，可能还是比较困难，并且高达6.4万元的订阅价格，即使落地后能有多少订阅量，目前也还需要打个问号。

所以，接下来的两个季度，特斯拉面临的销量压力并不低。

在此，特斯拉将如何化解这些压力，我们拭目以待！