近日，成都市经济和信息化局发布《2023年成都市标杆场景名单》，位于新津天府智能制造产业园的民航成都电子技术有限责任公司榜上有名，“基于数字孪生的空侧运行管理场景”项目荣获二等奖。

这个项目，主要应用于哪些方面、有啥亮点呢？

成都天府国际机场就打造了基于数字孪生的空侧运行管理场景。依托基于数字孪生的空侧运行管理平台，实现天府机场空侧孪生可视化、引导车状态可视化、飞机起飞可视化、交通状态可视化，守护着机场的运营安全。

成都天府国际机场满足年旅客吞吐量6000万人次需求，每天上千架航班起降。大量的机场航班，繁多的空侧航空器、车辆、人员、设施设备，形成了复杂的场面运行状况。机场多跑道多航站布局结构，又进一步增加了空侧运行的复杂性，对空侧的安全管理、生产协同和保障能力提出了更高的要求。如何提高空侧运行水平成为机场建设的重要内容和持续研究的重点领域。

民航成都电子技术有限责任公司经过长期研究，率先在成都天府国际机场打造了基于数字孪生的空侧运行管理平台。该平台实现了空侧运行由传统模式向新型的孪生可视化转变。能更好的感知空侧航空器、车辆、人员、场道、设施设备的运行情况，实现保障作业和资源间的运行规划，提高“机-车-场道”和各保障主体间的协同运行。

提升机场总体运行安全水平、运行效率和运营服务水平，提升旅客的航空出行体验。

首先，该平台重现了高精度的空侧空间场景，综合运用数字孪生、三维建模、数据融合、视频拼接、视频分析等技术，高度重现了飞行区的场面运行情况，通过孪生视景、全景联动、作业监控等功能模块，为指挥调度人员提供了更身临其境的操作体验，有效提升了场面的指挥调度水平。

其次，通过运行规则、运行规划算法、数据分析方法等技术手段，为作业过程中的资源需求提供协同和决策辅助，提升飞行区的资源利于效率，加强了各保障主体间的协同能力。

此外，该平台还能结合旅客流程、行李流程、航空器流程等业务流程，利用排队论、行为动力学理论、机场和民航局的管理评价指标等，对机场未来的运行计划、资源配置计划和关键运行指标进行持续仿真模拟，如机场时刻容量、放行正常率、平均排队时间、离场延误水平、特殊天气影响等，为未来机场运行可能出现的突发情况进行分析和预警，优化了机场运行保障安排，有效降低了资源浪费，节约了机场运营成本。

在行业大力推进智慧机场建设的背景下，该数字孪生技术引起广泛关注，是提升空侧管理效能行之有效的方法之一，提升了机场指挥决策水平和机场运行水平，以及航空出行体验。

民航成都电子技术有限责任公司

民航成都电子技术有限责任公司是中国民用航空局第二研究所下属规模最大的国有高科技企业。2014年落户新津。10年来，公司已成为中国民航机场领域上的知名运行与控制系统设计和系统集成厂商。

核心业务是提供围绕智慧民航路线下适合不同阶段的智慧机场与智慧出行一体化解决方案，已形成包括机场数字孪生系统、机场全域协同运行管理平台、机场智慧净空一体化管理平台、机场围界立体化智能防范系统等多项科研成果。

近年来，公司累计承担26项省部级以上智慧民航相关科研任务，获得100项知识产权。