日前，六横公路大桥一期工程梅山水道桥梅山侧边跨顺利合龙。此外，杭甬高速复线宁波三期项目关键性控制工程甬江特大桥主塔首节顺利浇筑完成。

梅山水道桥梅山侧边跨合龙

7月9日上午，由中交路建—宁波交工集团联合体承建的宁波舟山港六横公路大桥一期工程梅山水道桥梅山侧边跨顺利合龙，标志着项目建设攻坚取得阶段性成果。

六横公路大桥一期工程全长10.798公里，总投资约45亿元，是服务于长三角区域一体化发展战略的重要工程，计划于2025年建成通车。

其中，全线控制性工程——梅山水道桥，全长510米，横跨梅山水道。六横公路大桥建成通车后，将结束梅山、六横及佛渡不通高速的历史。

甬江特大桥主塔首节浇筑完成

日前，杭甬高速复线宁波三期项目关键性控制工程——甬江特大桥主塔首节顺利浇筑完成，标志着项目建设正式进入主塔施工新阶段。

甬江特大桥全长1730米，主跨长达570米，是目前世界上最大跨径的三塔不对称斜拉桥。北仑侧边塔，塔身高217.5米，采用钻石型结构，塔身划分为39个节段，整体采用液压爬模系统进行施工。

杭甬高速复线宁波段三期项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分，也是宁波舟山港的重要集疏运通道。项目起于高速复线宁波段一期威海互通，止于北仑柴桥附近，接宁波舟山港六横公路大桥，全长26.15公里，设计时速100公里，计划于2027年底建成通车。