7月23日，安徽省人民政府办公厅公开发布关于高质量打造江淮干线水运大通道的意见。

建设目标

到2027年，江淮干线通航能力全面提升，新增四级及以上航道里程210公里，江淮运河总水运量超过1.5亿吨；“内联外畅、布局合理、智慧高效、绿色安全、治理有力”的现代化江淮干线水运大通道基本形成，在全国内河航运格局中的南北主通道地位基本确立，引领安徽省从水运大省高质量迈向水运强省。

到2035年，现代化江淮干线水运大通道全面建成，水运总体发展水平迈入世界先进行列，在全国新发展格局中的南北水运大通道作用得到充分发挥。

智慧航运

推进江淮运河水质自动站建设，推动航运船舶、水质监测、水文水情等信息在“数字引江济淮”平台实现共享。

建设智慧港口，推动提升集装箱码头智能化水平；鼓励港口企业建设数字化生产调度系统，提高码头生产效率。

绿色航运

鼓励液化天然气（LNG）和纯电、氢、甲醇等新能源动力在船舶上推广运用，统筹科技创新、制造强省建设、新兴产业发展等支持政策，制定清洁能源动力船舶补助政策。

探索新能源船舶人员配备等规范，配套建设服务区、港口充换电设施。

实施清洁能源船舶优先优惠过闸政策，降低清洁能源船舶营运成本。

政策支持

加强与国家相关规划的对接，积极推动将江淮干线水运大通道重点建设项目纳入国家有关重点项目库，争取更多政策和资金支持。

制定途经江淮运河集装箱船舶优先过闸及过闸费减免等政策。

鼓励各地出台扶持内河集装箱骨干企业政策，开辟、加密集装箱运输航线，支持江海直达运输班轮化发展。