兰博基尼正式发布Huracán继任车型Temerario
关键词:超级跑车/价格未公布/超高转速V8组成的混动系统
8月17日,兰博基尼于圆石滩车展正式发布Huracán继任车型Temerario。新车将搭载全新的双涡轮增压V8发动机与电机的组合,系统综合最大功率920马力,0至100km/h加速低至2.7秒。
新车从外观上看类似前代Huracán和Gallardo的结合体,主要变动在于大灯。新采用的分体式大灯造型锋利,六边形的日行灯则进一步强化了Temerario的造型攻击性。
侧面造型基本沿袭了前两代车型的风格,仍然采用超跑标准的楔形车身。侧面进气及通风口的尺寸进一步加大,预计提供更出色的散热能力。兰博基尼表示,新车相较Huracán Evo在下压力方面提升了100%。轮圈则提供20或21英寸规格,可根据配置选择锻造铝或碳纤维材质。
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车尾造型变化最大的是排气位置的上移,裸露的发动机旨在进一步强化对性能的表达。材质方面,新车加大了对碳纤维材质的使用比例,这使得车重相较Huracán Evo降低了25千克。
兰博基尼此次并未对车内信息进行更多宣传,但图片上可看出新车使用了全液晶仪表和一个尺寸适中的中控屏幕,新车还在副驾位置增设了一块触控屏。尺寸方面,兰博基尼表示新车的头部空间增加33mm,腿部空间增加46mm。
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动力系统的更新是Temerario的最大亮点,新车作为第三款搭载混动系统的兰博基尼量产车,动力由一台全新的4.0T V8双涡轮增压发动机+3台电动机组成。其中发动机最大功率800马力,最高转速可达10000rpm,峰值扭矩为730牛·米;电动机最大功率150马力,峰值扭矩300N·m;系统综合最大输出功率达到920马力,匹配8速双离合变速箱,最高时速达340km/h。另外,它将搭载3.8kWh动力电池,纯电续航为3.5km。
兰博基尼CEO Winkelmann表示,新车预计2025年年底或2026年年初在中国市场正式上市。
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岚图梦想家2025款搭载华为智驾
关键词:中大型MPV/33.99至63.99万元/华为智能技术升级
8月15日,岚图旗下MPV车型梦想家的年度新款正式亮相,新车将在8月28日开启预售。此次更新的亮点包括华为乾崑智驾系统和全新鸿蒙座舱设计。新款梦想家提供纯电和插电混动两种动力选项,价格区间为33.99万至63.99万元。
新车在外观上最大的变动在于前格栅,新的密条幅镀铬饰条组成的直瀑式前格栅,配合密条幅轮圈,进一步强化了商务豪华属性。车身尺寸方面,新车长度超过5.3米,轴距超过3.2米,实际上已进入大型MPV范畴。
内饰更新引入华为鸿蒙座舱系统,取消了传统的三联屏,改为连屏设计,增设HUD抬头显示。新车还特别强调了第三排乘坐舒适性的提升,腿部空间和靠背设计均有优化。
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动力系统方面,新款梦想家PHEV版搭载第三代岚海动力系统,提供的动力输出为150马力(发动机),总输出为422马力(插混)和436马力(纯电)。续航方面,根据电池规格的不同,新车续航里程可达510/650公里。
智能驾驶技术是此次升级的一大亮点,新车配备了华为乾崑ADS 3.0,搭载192线激光雷达等27个感知硬件,支持无图城市和高速导航自动驾驶,以及超过20项主动安全功能。
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新款梦想家的市场定位是中大型MPV,主要竞争对手为腾势D9。从销量上看,尽管梦想家在市场上的表现尚未达到D9的水平,但其销量自2024年初以来呈现出稳定增长的趋势,华为智能化技术的加持势必为新车带来更多的卖点。
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东风奕派eπ007增程版上市,价格明显低于纯电版本
关键词:中型车/13.16至15.96万元/进一步拉低售价
8月9日,东风汽车旗下奕派eπ007增程版正式上市并开启交付。新车型提供两种配置,200Air增程版售价为13.16万元,而200Pro增程版则为15.96万元,这一价格明显低于其纯电车型。
新款奕派eπ007在外观设计上与纯电版本基本保持一致,但增程版特别调整了前包围的通风孔造型,并取消了闭合的进气格栅以适应增程动力需求。车身尺寸方面,新车车长接近4.9米,轴距超过2.9米,风阻系数表现出色。
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车辆配置上,增程版与纯电版基本一致,如全景天幕、无框车门、电动隐藏门把手及电动掀背式尾门等均出现在了新车上。内饰装备有8.8英寸可翻转液晶仪表和15.6英寸中控屏,支持多种交互功能如四音区语音唤醒和手势识别,同时提供前排座椅通风加热、手机无线充电等舒适配置。
动力方面,增程版搭载1.5L增程器和后置电机,峰值功率218马力,最大扭矩310N·m,配备28.39kWh磷酸铁锂电池,0至100km/h加速时间为7.2秒。在CLTC工况下,纯电续航为200km,总续航可达1200km。
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智能驾驶技术为目前主流车型配置,包括540度全景影像、多种安全预警系统以及自适应巡航等,还提供智驾领航升级包,增添高速领航及超视距记忆泊车等功能。
市场上15万元的增程轿车中,奕派eπ007 200Pro增程版的直接竞争对手包括深蓝SL03增程版和长安启源A07增程200等,新加入的200Air车型则进一步降低了市场入门门槛。此次发布会上,东风还宣布将推出eπ007 ETCR赛车参与2025年在中国开赛的新一代ETCR赛事。
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宝马发布M5旅行车
关键词:中大型旅行车/价格未公布/V8发动机为基础的混动总成
8月16日,宝马在圆石滩车展上正式发布了全新一代M5旅行版,配备了4.4T V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统,新车将进一步拓展高性能车产品序列。
在外观设计上,新款M5旅行版基本与轿车版车型保持一致,车头配备独特的双格栅和多边形LED大灯,增强了车辆的辨识度和动感。车身侧面展现出标准的旅行车构造,配有宽大的侧翼子板,门版采用的折角设计一定程度上降低了车辆的视觉重心。尾部设计采用狭长尾灯和双边四出排气,强调运动性能。
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内饰方面,宝马M5旅行版采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏的曲面双联屏设计,运动风格的三辐式方向盘增加了M自定义按钮,整车内部氛围灯以及细节设计体现出M系列的专属风格。
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动力系统方面,旅行版共享轿车版的4.4T双涡轮增压V8发动机和电动机,系统总输出为728马力,最大扭矩超过1000牛·米,配备18.6kWh电池组,可提供40公里的纯电续航。
从竞品方面来看,相较尚未发布的新一代奔驰E63 AMG和处在产品周期末期的RS6,M5通过抢先完成轿车——旅行车的产品序列构建,具备一定的先发优势。
新车也是目前宝马动力最强的轿车车型,但考虑到其混动总成带来的过高的车重,特别是旅行车相较轿车一定会进一步增加的重量,对于偏爱操控表现的潜在客户而言,M5的性能表现将受到考验。
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