9月19日，华为云汽车行业论坛在上海世博中心成功举办，近40家车企代表获邀参会，在智能化、全球化双重浪潮叠加的新趋势下，共同解码车企智能战略机遇点等关键核心命题。中国电动汽车百人会、东风研发总院、北汽研究总院、极氪、中科创达等客户及产业伙伴参与并分享产业前瞻洞见及自身的智能转型探索经验，共谋汽车产业智能化的新未来。

华为云副总裁（战略与产业发展部总裁）黄瑾在论坛上发表主题演讲，他表示：“华为云基于5大创新，支撑车企全球化、网联化、智能化、软件化、数字化的发展，我们会持续加大投入，助力车企和伙伴构建新的技术韧性，一起云上升级，行稳智远。”华为云自成立以来就与汽车行业客户及伙伴携手同行，通过与产业多方持续深入的合作，积累了丰富行业数智升级经验，致力于成为汽车产业升级的最佳伙伴，IDC《中国汽车云市场（2024上半年）跟踪》显示，华为云再度斩获了中国汽车云市场份额第一，车联网云服务和自动驾驶云服务等多个第一。

智能竞争加剧，五大关键能力构筑车企技术韧性

当前，汽车行业正在经历激烈而深刻的变革，智能化浪潮来袭与全球化进程的加速，车企必须依靠先进的数字化解决方案来应对日益缩短的研发周期和复杂的全球市场挑战。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟先生指出，当前汽车产业发展的战略支点正在快速迁移，由过去电动化为主的竞争正进入智能化、AI化为主的竞争。在这种趋势下，模型、数据、算法及OS、芯片、感知部件、汽车服务以及衍生的车路云等成为行业新质竞争力。要构筑这些竞争力单纯依靠车企很难实现，需要车企坚持开放合作，加强与行业新质公司的合作，整合行业资源，使“外部资源内部化”。此外，还应培育科技与服务能力、形成产品品牌价值综合竞争力、发展新型经营模式等来提升企业新质竞争力。

黄瑾介绍，基于过去数年面向汽车行业的创新实践，华为云夯实五个关键能力，助力汽车行业在智能化转型中保持技术韧性与竞争力：

集团一朵云，加速车企全球化新征程。基于全球基础设施，华为云车企集团一朵云解决方案提供从合规咨询到运维的多种服务，覆盖全球170多个国家和地区，支撑车企业务全球部署。华为云分布式汽车工厂解决方案通过CloudPond智能边缘小站部署，缩短海外工厂建设周期，降低运营成本，帮助车企顺利扩展至全球市场。

华为云分布式车联网平台2.0解决方案，支撑千万级车联网的架构升级。当前已有多家车企超过500万辆网联车辆跑在华为云上，华为云分布式车联网2.0解决方案实现全球分布式接入、数智融合分析平台和All Serverless架构等三大能力升级，更好的支撑车企的车联网平台向千万级架构演进。

汽车专区、自动驾驶云服务保障车企智驾研发的合规高效，加速量产落地。自动驾驶数据密级高、研发流程复杂、算力需求高。华为云打造安全合规的乌兰察布汽车专区，帮助车企快速应对数据量激增。提供一站式“八爪鱼”自动驾驶云服务，加速自动驾驶研发进程。同时，华为昇腾云服务还可为车企提供高性价比的AI算力，并做好算法适配，进一步优化和加速自动驾驶模型训练。

应用现代化解决方案助力车企敏捷开发。汽车行业快速增长，软件快速迭代也成为常态。华为云为车企提供了应用现代化解决方案，不仅包含专业咨询服务，还提供了一套自主创新的开发工具链，涵盖从产品管理到开发与测试的多个环节，帮助企业快速适应市场变化并加速应用创新。

软硬件协同研发数字化转型能力，提升车企产品研发效率和竞争力。目前车企的单车产品研发周期已从4~5年缩短至18个月，基于华为的研发经验，打造了华为云汽车行业产品数字化解决方案，联合业内多家伙伴，实现“需求、项目、BOM、工艺端到端”的能力，并通过软硬件协同开发，支撑车企的研发体系数字化转型升级，加速车企提升研发效率，激活创新，目前已在广汽、江淮的多个研发场景落地。

黄瑾强调：华为云希望不断做强集团一朵云，车联网，汽车专区、昇腾AI云服务、智能驾驶研发平台，软件工具链、工业软件平台等关键能力，联合伙伴，支撑好车企抓住趋势和机会。

云上升级，携手车企行稳智远

随着车企走入智能化的下半场，汽车行业也随之迈入数字化转型爆发期，智能新体验正牵引汽车从传统的机械电子转变为“超级智能终端”，这一方面要求车企实现“研、产、供、销、服”全流程的数智化重构；另一方面，也加快了高阶智能驾驶量产落地，走入日常生活的步伐，而技术比拼已经成为车企竞逐的焦点。论坛期间，车企与产业伙伴也分享了产业洞见与自身的创新实践。

东风研发总院副院长史建鹏分享了东风汽车在智能化、电动化领域的创新实践。他指出，在AI定义汽车的时代，聚焦新能源和智能驾驶，实施乘商并举，贯彻“人+服务”的核心理念，打造全场景智慧出行解决方案，为客户提供更有价值的产品。同时，基于自动驾驶数字化平台，加速自动驾驶感知、规控算法研发闭环，并联合华为云汽车合规专区打造了数据闭环平台，进一步打通量产与研发数据链路，加快智能驾驶商用落地。

北汽研究总院智能网联中心专业总师林大洋分享了北汽在智能化技术方面的战略路径。他指出，智能化的变革正在驱动汽车成为具有自我进化能力的“新物种”，为用户提供更智能化、便捷化的出行体验。在创新实践上，北汽与华为在享界S9车型上的合作，打造智能移动空间，并通过大量数据和快速迭代提升智能驾驶能力。此外，基于华为云昇腾AI云服务，实现了高效的智能驾驶模型训练，打造了全场景的智能驾驶体验。

极氪副总裁刘昊在论坛中谈到了极氪公司智能数字化体系的落地框架。在面临业务、数字、智能、安全等四大核心挑战的背景下，极氪构建了基于九要素的AI智能框架，从AI场景驱动到AI安全保障，全方位赋能公司的业数智融合。他特别提到在私有云以及海外公有云场景下，极氪与华为深度合作，为多个业务场景的智能化改造积极赋能，极大提升了极氪核心数据的存储与管理效率。

中科创达智能中心副总裁杨新辉分享了在智能座舱领域的创新实践。他强调了端云协同战略的重要性,并展示了如何利用华为云的分布式基础设施和盘古大模型,在语言、图像、视频等多场景下共同打造了智能座舱的创新体验。通过端云协作,汽车座舱的智能化水平大幅提升,为用户带来了全新的驾驶体验。

作为产业的同路人，华为云致力为汽车行业客户提供优质服务，但车企实现技术蜕变、铸就全球深耕的伟大汽车品牌也需要深度联合车圈各类合作伙伴，黄瑾强调，华为云在汽车行业持续深耕，也希望我们能与更多的伙伴和客户一起攻坚克难，推动产业发展。截止目前，华为云已联手50多家业内伙伴，一起服务了300多个汽车客户业务创新。