界面新闻记者 |
界面新闻编辑 | 崔宇 史国伟
界面新闻连续第八年推出超级CEO系列榜单。「界面新闻2024年度超级CEO」系列榜单包括主榜单「年度超级CEO」和子榜单「年度金融行业CEO」、「年度新能源行业CEO」、「年度汽车行业CEO」、「年度医疗健康行业CEO」、「年度时尚生活CEO」、「年度食品行业CEO」、「年度工业CEO」、「年度科技行业CEO」、「年度女性CEO」以及「年度跨国公司中国区CEO」，欢迎相关企业参与。
界面新闻「年度超级CEO」系列榜单，关注各行业中带领企业稳步向强，不断取得财务成长，为长短期股东带来回报，并兼顾个人声誉的优秀管理者。「年度超级CEO」系列榜单与「年度职业经理人」榜单共同构成界面新闻对公司高管的评价体系。
超级CEO系列榜单陆续发布及更新中，网络报名通道现已开通，欢迎优秀企业参与评选。
在2024年度汽车行业CEO榜单上，有25位CEO上榜，其中比亚迪董事长兼总裁王传福列榜首，宁德时代董事长兼总经理曾毓群排第二，万丰奥威总经理董瑞平第三。
界面新闻定义的汽车行业包括整车、配件配套、汽车售前售后、汽车共享、汽车资讯等细分行业。
中汽协最新统计显示，2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，产销量实现两位数增长，创历史新高，并且连续15年稳居全球第一。在国际地缘政治加剧、通胀高企的大环境下，中国经济面临消费及投资预期偏弱等诸多挑战。但我国汽车市场逆风前行，整体势头向好。据统计，2023年我国汽车出口达到491万辆，同比增长57.9%，据中国汽车工业协会公布，中国汽车出口量已经跃居全球第一。新时代的“新三样”开始演变为电动汽车、锂电池、光伏产品，同时说明了汽车行业成为拉动中国工业经济增长的重要动力。
在“双碳”背景下，中国新能源汽车飞速发展，去年年销量达到949.5万辆，同比增长37.9%，连续九年位居全球第一，新能源汽车渗透率达到31%。新能源汽车发展至今，从学习到超越，从青涩到成熟，从输入到输出，2023年中国新能源汽车出口达120.3万辆，同比增长77.6%。中国的新能源汽车凭借完整成熟的产业链、领先的电动智能化技术，产品力和品牌力不断提升，中国汽车市场格局发生了深刻的变化。
汽车零部件是汽车行业发展的基础，在国内汽车市场高速成长的环境下，科技巨头入局，国产替代进程开始加速，“中国制造”将改变未来国际市场的格局。2023年，在联合国气候变化大会上近200个国家达成了“阿联酋共识”，推动能源系统脱离化石燃料向清洁能源转型，新能源汽车为全球产业的绿色转型贡献了重要力量，动力电池行业的规模也得到了提升。2023年国内半固态电池出货量突破GWh级别，2024年将开启规模化量产装车。随着固态电池技术不断进步，新能源汽车的产业链持续完善，成本和技术令“中国制造”再次登上全球舞台，在SNEResearch发布的全球动力电池装车量前十名的企业中，中国占据六个席位，它们分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达。同时全球电动汽车使用的的动力电池有60%产自中国。
随着人工智能技术的不断发展和应用，智能驾驶已经成为未来汽车行业的发展趋势。根据IDC预测，到2025年，中国智能汽车的出货量可能达到约2500万辆，年复合增长率达到16.1%。2023年，智能驾驶产业市场规模超3000亿元，信通院预计到2025年市场规模将接近万亿元。新能源汽车的飞速发展、政策规范、技术创新、消费者的需求等众多因素推动了智能汽车行业爆发式的增长。
汽车行业也面对着新问题，新挑战。竞争无处不在，哪些CEO拓宽了企业护城河？巨头降维打击，哪些CEO带领企业顽强取胜？生态链建设迫在眉急，哪些CEO抓紧时间补齐短板？出口环境正在急剧变化，哪些CEO克服了挑战？「界面新闻2024年度汽车行业CEO」榜单揭晓答案。
上榜的25位CEO管理的公司均有着不俗的业绩表现。过去一年他们营收增速、净利润增速和净资产收益率的中位数分别为22.15%、71.18%和14.26%;平均市值达到1011亿元。
这25位CEO所在的公司，有23家在内地上市，2家在香港上市（如比亚迪、福耀玻璃、理想汽车等多地上市的，以A股，港股，美股为次序）。从平均市值来看，A股市场和港股市场分别为1029亿元、798亿元。
丰厚的待遇是留住人才的有效手段之一，根据wind数据库薪酬披露情况来看，上榜的所有CEO都披露了2023年的薪酬（其中一位CEO在关联单位领取薪酬），而薪酬最高的达到661万元。股权激励也是能让员工们具有主人翁意识的主要手段之一，与企业形成利益共同体，促进企业与员工共同成长，在上榜的25位CEO中有19位CEO直接或间接持有公司股权。
从CEO年龄上看，70后是汽车行业CEO的主力军，比例过半。80后CEO数量较往年大幅提高，有5位80后CEO上榜，CEO人选逐渐往年轻化发展。
在25位上榜的CEO中，硕士和博士相加超过半数，高学历仍然是CEO的标配。其中，有11位公开了最高学历相关专业，大部分皆与经济或管理相关，由此可见，专业的事情需要专业的人去做。
比亚迪董事长兼总裁王传福连续两年位列榜首。比亚迪一直都是全球新能源汽车行业的先行者和领导者，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位并蝉联全球新能源汽车销量冠军。据2023年年度报告显示，比亚迪全年营业总收入达到6023亿元，同比增长42.04%，归属母公司股东的净利润为300亿元，同比增长80.72%。比亚迪一直秉持着“技术为王，创新为本”的发展理念，业务横跨 汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。早在2018年，王传福就提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的概念，2023年在研发投入上花费达到396亿元，同比增长112.15%，持续提升产品竞争力，加速新技术研发布局。王传福表示，在智能化领域，比亚迪未来将投入1000亿元。2024年8月比亚迪宣布，比亚迪旗下的方程豹与华为在深圳签定智能驾驶合作协议，将共同打造全球首个硬派专属驾驶方案，开启全球智能硬派新时代。
万丰奥威的总经理董瑞平在榜单上位列第三。作为一家专注于大交通领域先进制造业的国际化企业，万丰奥威经过二十多年的稳步发展，已经构建起以汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业为双引擎的驱动发展格局。董瑞平在万丰奥威的岗位上已耕耘超过十年，在他的领导下，公司不仅在汽车业务上取得了显著进展，还成功地向飞行制造产业进行了战略拓展。根据2023年的年报数据，万丰奥威的全年营业收入达到了162亿元人民币，其中汽车零部件业务占据了82.91%的份额，而飞机制造业务则贡献了17.09%。
途虎董事会主席兼首席执行官陈敏在榜单中排名第四位。陈敏在2011年与六名伙伴共同创立了途虎。在此之前，陈敏浸淫汽车服务市场及业务数据分析方面超过12年。途虎2023年上市前，收到了如红杉中国、腾讯、愉悦资本、君联资本、启明创投、高瓴资本知名投资机构的等近百亿元人民币的融资。据2023年年报显示，途虎全年营业总收入达到136亿元，同比增长17.67%，净利润达到67亿元，同比增长413.78%。陈敏曾提出，“新一轮在线经济的发展，就是用数字技术对制造业、服务业进行升级改造。”在发展新质生产力的背景下，产业转型+服务升级是未来发展的大趋势，途虎打破了传统汽车服务的局限性，致力于线上线下一体化，为车主提供方便快捷的一站式服务。
赛力斯的董事长兼总裁张正萍在榜单中排名第六位。2023年赛力斯全年营业收入358亿元，同比增长5.09%，新能源汽车销量15.09万辆，同比增长11.75%。张正萍领导赛力斯以来，参与并主导了赛力斯与华为的业务合作，强强联手发布了AITO问界系列车型，同时成为华为智选车模式最成功的案例。2024年8月25日，赛力斯官方宣布将拿出115亿元投资深圳引望智能技术有限公司，持股10%。深圳引望成立于2024年1月，前身为华为车BU，专注于研究汽车智能化方向，此次注资说明了赛力斯与华为更深层次的绑定。
理想汽车的董事会主席兼首席执行官李想排在第九位。李想虽然是榜单中年纪较轻的一位，但是却在创业领域有着丰富的经验，是个名副其实的“老炮”。李想先后创立了泡泡网、汽车之家、理想汽车等知名企业。李想在汽车领域深耕多年，被称为“中国新能源汽车领域的领军人物”。2023年理想汽车营业总收入达到1239亿元，同比增加173.48%，净利润为117亿元，同比增加681.65%。截至2023年12月31日，理想汽车的累计交付量已达633364辆。据李想透露，2025年理想汽车的产品线将扩展到包括5款增程车型，1款超级旗舰车型（MEGA）以及5款纯电车型。
数字时代带来了新能源汽车的腾飞，在传统车企不断孵化新能源品牌的同时，造车新势力也频频下场角逐，最具代表性的是品牌就是小米汽车。2021年3月，小米官宣造车计划，2024年小米汽车正式上市。据小米第二季度财报显示，2024年第二季度Xiaomi SU7系列交付新车达27907辆。据小米集团总裁卢伟冰介绍，6月小米汽车工厂开启双班生产，并于7月进行了产线调优维护，预计将于今年11月提前完成累计交付新车10万辆的目标，并将冲刺全年交付新车12万辆的新目标。此外，截至6月30日，小米汽车销售门店已达87家，覆盖中国大陆地区30个城市。小米汽车今年开始交付，缺乏同比数据，不在调研范围之内。
本篇中CEO为首席执行官、总裁、总经理等同等职位的统一称呼。我们的研究面向中国地区汽车行业CEO。界面新闻超级CEO榜单通过企业申报、桌面调研、企业走访、数据模型等环节编制榜单。评选维度主要包括：企业规模（25%）、财务表现(40%)、股东回报（20%）、个人声誉（15%）四个维度。通过模型估算，形成入围名单及终榜名单。统计过程中已将外币转化为人民币计算，数据呈现时进行了四舍五入的运算。
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