文 | 单烁

随着三季度鸣金收官，中国重汽再传喜报。

10月30日晚，中国重汽（000951.SZ）发布2024年第三季度报告。报告期内，公司实现营业收入91.86亿元；实现归母净利润3.15亿元，同比增长97.88%；实现扣非归母净利润2.74亿元，同比增长87.82%。

同时财报显示，今年前三季度，中国重汽也实现了营业收入和归母净利润的双增涨。

前三季：盈利能力位居行业头部

不只是第三季度，今年以来，中国重汽始终保持着良好的增长势头，以优秀的盈利能力稳居重卡行业第一方阵。

财报显示，中国重汽前三季度实现营业收入335.87亿元，同比增长9.18%；实现归母净利润9.34亿元，同比增长42.48%；实现扣非归母净利润8.56亿元，同比增长34.07%。

同时，公司经营质量也持续向好，前三季度经营活动产生的现金流量净额为50.11亿元，同比增长25.33%，这意味着中国重汽强劲的盈利能力和良好的现金流动性，仍在持续为企业的长线高质量发展不断夯实基础。

值得注意的是，2024年重卡行业并非是乐观的上行市场，特别是进入第三季度以来，受“高温假”和市场观望情绪等因素的影响，重卡行业也在面临不小的挑战。

据中汽协数据，今年1-9月，重卡市场共计销售68.29万辆，同比下降3.4%，9月销量同比降幅更是达到32.7%，行业销量行至谷位。

但市场行情变动所带来的挑战，不仅没有对中国重汽这一稳健的“大船”造成冲击，反倒驱使着这家企业在逆流中不断挑战自我、探索着其中潜藏的丰富机遇。中国重汽日前与投资者交流时就曾表示，今年1-9月，公司产销情况依然保持增长态势，且明显好于行业水平。

四季度启幕，新机遇频现

然而在三季度“寒潮”过后，四季度的启幕，即将为重卡行业带来新一轮“小阳春”。中金公司认为，9月终端上牌量实现环比增长，领先批发呈现改善态势，判断9月下旬以来以旧换新政策有所发力，预计第四季度行业销量同、环比均有所增长，全年批发销量达到93万辆，高于2023年水平。

而新一轮的行业暖流中，中国重汽更有望凭借着突出的竞争优势和更具前瞻性的战略布局充分受益：

其中最重要的，是新能源重卡将有望在四季度再度迎来增长小高潮——

据交强险数据，今年9月，国内新能源重卡共计销售7883辆，环比8月份增长25%，同比增长148%，创单月销量历史新高，并已连续20个月保持同比增长；

而新能源重卡本就是中国重汽战略布局的重要板块。日前与投资者交流时，中国重汽认为在技术的不断进步及市场需求持续增长的情况下，新能源重卡将出现在更多的应用场景，助力整个重卡行业向更加绿色、低碳、高效、可持续的方向发展；公司新能源重卡业务主要通过中国重汽集团旗下的重汽新能源公司实现，并依托于集团公司强大的研发实力，在新能源领域快速突破，今年以来的渗透率稳步提升。

其次，重卡出口需求也值得关注。据海关总署数据，今年第三季度，我国重卡出口同比增长26%至9.91万辆，东吴证券研判认为2024年重卡出口将小幅增长；而在非洲、东南亚、中亚和中东等市场已深度布局多年的中国重汽，对此同样充满信心。

机遇与挑战是永远的伴生关系，唯有那些更具格局和长远眼光、硬实力更强劲、创新力更澎湃的企业，才有能力在汹涌的市场汪洋中直击风雨、破浪前行。而无论是三季度亮眼的财报数据，还是对产业蓝图的长远布局，都证实着中国重汽拥有引领行业迈向更加辉煌未来的雄厚实力。