曾经，双11相当于整个快递行业的“大考”——坐在家里的消费者等得火急火燎，跑在路上的快递员忙得焦头烂额，快与慢之间，是对服务提质增效、企业转型升级的渴望。

但如今，经过16年的经验刷新，“多”“快”“好”的兼得不再是奢求。国家邮政局监测数据显示，自今年10月21日以来，全国快递市场规模持续扩增，日均业务量超5.8亿件。10月21日至11月11日，全国共处理快递包裹127.83亿件。其中，10月22日快递业务量达7.29亿件，创下单日业务量的历史新高。

平台之间“拆墙”动作为快递行业注入了新的活力。一个例子是，菜鸟自营国内快递业务——菜鸟速递接入京东非自营平台，将自身完整的落地配送网络开放给更广泛的电商商家。谈及接入后的效果，相关知情人士介绍，一方面，菜鸟速递的单量出现了爬升，前来咨询的头部商家较多；另一方面，由于此前服务于酒水、运动鞋服等客单价较高、强调服务品质的类目及品牌，菜鸟速递已经积累了丰富的经验，其主打性价比的送货上门服务，也正是商家所需要的。

左手是以差异化竞争在国内市场抓住新的机遇，右手则是全力加速、投入海外市场。今年9月，菜鸟集团CEO万霖在2024全球智慧物流峰会上提出了三个重点业务方向：全球快递、全球供应链和物流科技。

公开资料显示，菜鸟国际快递网络已覆盖全球200多个国家和地区，跨境包裹体量达到全球第一。为了更好地满足全球客户的需求，在合作模式之外，菜鸟正在有计划地加速建设自营的本地快递网络。

目前，菜鸟国际快递已将“全球5日达”国际快递产品扩展至欧、美、亚三大洲的14个国家，西班牙正是其中的标杆案例。自2021年进入西班牙市场起，菜鸟已在当地自建覆盖46个省的快递网络。今年，2欧元马德里出发至西班牙和葡萄牙全境的“次日达”服务上线后，当地商家的快递体验进一步得到提升。

有意思的是，今年双11，菜鸟对外开放了中国香港eHub等物流关键节点的参观——作为连接全球物流网络的重要枢纽，香港eHub负责从香港到全球货物的报关、航空打板等业务，是其全球物流布局不容忽视的一环。某种程度上来说，菜鸟希望将更多类似样板复制至全球。毕竟，保障紧密协作的基础建设，关系到物流的实际效率与客户的使用体验，而后两者共同组成了品质本身。

万霖此前表示，菜鸟将启动全球第二批eHub建设，将全球物流网络加快融入全球和区域产业链布局。在他看来，当前，电商在全球快速扩张，新的制造中心和产业形式不断涌现，“菜鸟将打造一张覆盖中国、跨境、海外本地市场的全球快递网络，与产业链同行、更好服务全球电商发展”。

换句话说，全球化是菜鸟面向未来的重要战略之一。在国内市场已成红海的当下，菜鸟的选择是立足脚下、放眼全球，在拓展规模的同时持续提升服务品质——这是一条差异化竞争的道路，但也意味着更大的突破和想象空间。