3月26日凌晨，春秋航空完成从虹桥机场T1的B楼向A楼搬迁，虹桥机场1号航站楼A楼经过两年多的改造，今日起正式启用。

据报道，虹桥机场T1航站楼改造工程于2014年12月20日开工，其中包括三个部分，分别是：对T1航站楼进行改造，满足旅客对便捷舒适的需求，完善各类服务设施，提升航站楼服务品质；二是在T1航站楼东侧新建一个交通中心，包括可容纳1200余辆社会车辆的地下车库和地下换乘大厅；三是新建迎宾五路、出租车地下通道等市政一期工程建设，方便旅客进出机场。

据上海《文汇报》报道，T1航站楼A楼的改造核心是重新组织平面功能布局，将原国内功能候机楼改造成为国际/地区功能区，改造后的B楼用于国内航班运营。过渡期间，各家航空公司的日韩和港澳台航班，以及春秋航空的国内航班共用A 楼，A楼启用后，B楼的改造也将启动。待改造完成，春秋航空国内航班再迁回B楼。整个虹桥机场T1航站楼的改造工程预计在2018年下半年竣工投用。

针对搬迁的调动，春秋航空在出发前一日通过短信、邮件等进行了通知。26日早上，也有不少志愿者在机场为旅客提供引导。春秋航空对媒体表示称，A楼启用当天早高峰整体秩序平稳，有个别旅客走错航站楼。  

《文汇报》报道，改造后的T1航站楼A楼安检通关通道扩容，引进了德国的手推车，有石库门风格的商业区，增设了免税商铺，提供免费WiFi，设置了儿童游乐区，并且旅客可以在航站楼与新建成的交通中心之间换乘。

此次改造并不涉及虹桥机场T1和T2航站楼的功能定位调整，T1的功能仍是国际航班备降和为两国三地（日本、韩国包机以及港澳台）航班及国内航空公司航班提供运行保障，年旅客吞吐量约为1000万人次。

据澎湃报道，东方航空在虹桥机场T1航站楼时有18个值机柜台，在进驻A楼后增加至22个，业务柜台总数仍是3个。在A楼启用6台自助值机设备。春秋航空飞往青岛和三亚的航班，在B楼时需集中在7号门办理，迁至A楼后所有出港统一在值机大厅办理，值机柜台比B楼多了一个，高峰时值机柜台可达到15个。登机口增加了一个至全天六个。除此之外还增加了分舱登机通道。

报道称，3月26日当天，东航、上航的20班航班（主要飞往首尔、东京、香港、澳门、台北），以及东航代理的日航、全日空、韩亚等七家公司的16个航班将在A楼开始运行。