首先简单的介绍一下解放卡车的诞生史；1956年7月13日是一个从事汽车制造业的人不能忘却的日子――第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功，这就是解放牌CA10通用型载重汽车。

那红火的年代，那激情燃烧的岁月。那充满“正能量”的红色宣传海报。

现在都称之为老解放了，解放牌CA10汽车载重量为4吨，可拖带4.5吨重挂车，装有71kW六缸汽油发动机，最大时速为75公里／小时，满载时经济时速为33～35公里／小时，每百公里耗油29升。

CA10型解放牌汽车是以前苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载重汽车为蓝本制造。

高大威猛的越野版解放牌汽车是CA30A，后来改型为CA30A。改型后便在CA15型的基础上进行生产，于1964年正式生产，1986年正式停产，在抗美援朝中可是发挥了重要的作用。

据了解解放牌CA10汽车并不只是为中国的建设立下了汗马功劳，在CA10诞生后的第二年，也就是1957年第二届中国出口商品交易会上，就有约旦商人购买了三辆解放牌汽车，这也是解放牌汽车第一次出口。

1953年版壹分纸币正面主景图案为一辆满载货物的解放CA10卡车，老司机都很熟悉，这样的壹分纸币也已经越来越少见了。

编后语：

作为解放初期担任建设重任的老解放，它们所承载的历史文化意义，已经远远超越了汽车的范畴。。