近日，英国知名品牌评估机构Brand Finance公布了"2017全球最有价值50大时尚品牌"名单。其中，美国运动服饰集团Nike再度称霸，品牌价值达317亿美元，较去年的280亿美元大涨13%。

据悉，Nike是时尚品牌榜上唯一一个达到AAA+评级的品牌，2016年销售额达334亿美元，在截至11月30日的2017财年第二季度，Nike销售额同比增长6.4%至81.8亿美元，超过分析师平均预期的80.9亿美元，净利润同比增长7.3%，达到8.42亿美元。其中，大中华地区销售额同比增长12%，达到10.6亿美元。

（2017年度最有价值服饰品牌排行榜）

小编认为，Nike之所以能够成为该榜单的霸主，这与其现代化管理模式密不可分。无论是物流系统，还是仓储运作，都充满了信息化的味道，因此才能提高运营效率，增强经营能力。

接下来，小编就从这两个方面来为大家分析一下Nike的供应链信息化到底有多强。

物流系统：以信息技术支撑业务发展

实际上，Nike并不自主生产任何产品，而是依靠一个全球化的网络，以一种"虚拟经营"的方式，运营并巩固着现在的霸业。而全球化虚拟经营的基础，则在于信息系统的支撑。

1拓展全球化物流网络。

首先，为了提高物流效率，Nike安装了订单管理系统和自动补货系统。

据悉，Nike采用的是集中管理的方式，所有的产品设计、工厂合同和交货等环节，都是在俄勒冈州Beaverton市进行规划和协调的。随着Nike变得越来越全球化，其供应链也开始细分。到1998年，Nike在全球拥有27个订单管理系统。

随后，为了在全球化竞争中占据有利地位，Nike着重对自有配送中心的布局进行了优化与升级。其中，作为扩张的一部分，Nike建立了三层货架的仓库，并安装了新型自动补货系统，以此保证在用户发出订单后48小时内发出货物。

其次，为了提升吞吐能力和库存控制能力，Nike采用了最新的技术，包括仓库管理系统（WMS）的升级和一套新的物料传送处理设备。

在新技术的支撑下，Nike在亚太地区生产出的产品，通过海运经西海岸送达美国本土，再利用火车经其铁路专用线运到孟菲斯，最后运抵Nike的配送中心。所有的产品都从孟菲斯发送到美国各地，每天能发送35-50万单位的衣物。

（Nike运动鞋生产工厂）

再则，为了减少人为出错的几率，Nike引入了语音识别系统。其设计原理是，该系统使用前，会先对每个操作人员进行发音采集，由操作人员培训系统，让其熟悉每个人的发音特点。不管说的是湖南话，还是说的四川话，只要系统熟悉了发音风格，就会忠实执行。

Nike之所以会引入该语音识别系统，主要是为了解放操作人员的双手，提高工作效率；同时也能适当降低工作的枯燥，减少出错率，从而确保Nike产品能够便捷地被传送至不同的操作区。

2建立现代化配送中心。

事实上，Nike的物流系统在上世纪90年代初期就已经非常先进了，近年来更得到了长足的发展，可以说其物流系统是一个国际领先的、高效的货物配送系统。

一方面，为了满足货物配送需求，Nike的孟菲斯配送中心增加了四个存储区，使得总存储面积达到了125万平方英尺；并增加了一个新的收货系统、一个13英里长的传送带，以及一个翻板式分拣机。

同时，Nike采用了实时的仓库管理系统，并使用手持式和车载式无线数据交换器，实现了无纸化分拣作业。在该系统下，Nike的吞吐能力提高了一倍多，从每8小时的10万件提高到了25万件，设计最高日工作量为75万件。

另一方面，除了在美国，Nike在其他国家也加强了物流系统建设。例如，Nike在欧洲原有20多个仓库，分别位于20多个国家。这些仓库之间是相互独立的，根本无法做到非常细致的客户服务。对此，Nike关闭了所有的仓库，只在比利时的Meerhout建造了一个配送中心，负责在整个欧洲和中东的配送供给。

（Nike运动鞋）

然而，随着配送流量的不断增加，Nike又决定扩建其配送中心，以提升供应能力。该配送中心具有一流的物流设施、物流软件，以及RF数据通讯，可将其产品迅速地运往欧洲各地，从而为完善物流配送网络奠定了坚实的基础。

3采用第三方物流模式。

在电商大潮汹涌袭来的背景下，Nike于2000年初开始在其电子商务网站上进行直接到消费者的产品销售，并且扩展了提供产品详细信息和店铺位置的功能。为支持此项新业务，Nike选择了第三方物流模式，以UPS环球物流实现Nike从虚拟世界到消费者家中的快速服务。

UPS环球物流接受Nike过夜、第二日运送等订单，还附加进行了存货管理、回程管理，以及客户呼叫中心的管理。UPS在路易斯维尔的仓库里存储了大量的Nike鞋及其它体育用品，每隔一个小时就能完成一批订货，并将这些Nike用品装上卡车运到航空枢纽。

这样的物流业务外包模式，不仅有利于Nike降低人工成本，还使其加速了资金周转，从而增强了核心竞争能力，并获得了良好的顾客服务。

仓储运作：以创新手段激发企业活力

除了具备高效的物流系统之外，Nike还非常注重物流技术的进步，其在仓储信息化投入方面，可谓是不惜血本。

为了让仓储运作得更快、更高、更强，Nike的商品分拣和管理都依赖于强大的数字化采集和处理能力。

1自动化分拣和发货：

自降低出错率。据悉，Nike中国物流中心（以下简称CLC）配送的一般流程主要分为四个步骤：

首先，接到订单，区分订单大小，仓储区取货（大单仓储区整箱配送，不足部分由小单模式配送）；

其次，仓储区整箱订单货品通过传送带运至二楼分拣区，操作员和传送带两次核对分拣；

第三，订单货品的余额件数由三楼操作员人工补货，传送带运至二楼，自动分拣机验货、装箱；

最后，由传送带运至一楼、扫描核对、装车、发运。

不难看出，Nike仓储运作的核心是其分拣技术和小单补货设计。这种最具自动化和高科技的设计，既可以保证效率，还能降低出错率，是分拣环节的关键。

（Nike服装）

具体来说，当仓储区的整箱货品通过传送装置送到二楼时，操作员会通过手持扫描装置进行标签扫描，并核对是否正确；核对无误后，通过传送带准备送往一楼。

由于Nike货品标签的贴放位置和高度有着严格规定，订单的整箱货品进入传送带后，在即将离开二楼进入一楼的传送带拐弯处，还设有一处机器自动扫描核对环节，如果系统发现传送过来货品的标签与订单不符，会自动将货品甩出传送带。

而如前所述，三楼分拣区的语音识别系统、货架、取货拖车、料斗等包含各种科技成分和人体工学原理，以保证效率，降低出错率。

2智能引导系统：

智提升仓储管理能力。一般而言，在Nike的仓储区，其地板下方都会安装用于叉车牵引的特殊磁力导线系统。这套智能引导系统可以令驾驶员在磁力线的自动引导下，以最精确的行车姿态进入弱巷道，完全避免任何碰撞。

而在自动引导弱时，叉车只能沿着磁导线的分布前后直来直往，而不会左右摇摆；弱小车装运完毕，关掉磁导线开关，货车方可左右拐弯。

（Nike换季优惠店）

此外，为了强化仓储安全管理，Nike还安装了超过220个空气探测器。一旦失火，自动报警系统就会响应，并打开喷水灭火系统。

而在仓储区之外，Nike还设立了一道"防火墙"，即便发生火灾，楼层只会朝着特定方向倒塌，保证另一个独立区域安然无恙。在两道墙壁中央，CLC专门设置了消防人员救援通道和避难走道，后者还有特制的正压送风系统，只会依照特定风道排放烟雾，不会伤害人身安全。

3绿色仓储：

绿留足未来发展空间。据悉，Nike物流仓储部种植着许多本土绿色植物，这不是为了美观，而是为了减少人工维护和用水。

举例说明，既然语音识别系统在Nike的CLC中降低出错率、提高工作效率方面举足轻重，那么，如何降低操作间的噪音、提高系统识别的准确率就尤为重要，而这在自动化、智能化程度提高过程中又成了新矛盾。为此，Nike在CLC 的设计建造中，尽量采用了环保、绿色、可循环理念。

据了解，在Nike仓储运作中采用的行业领先解决方案主要有：智能照明控制系统、太阳能和地热系统、能源监控管理系统、真空污水处理系统等。这些设施在减少水电消耗的同时，还能最大化利用可再生能源。

实践证明，太阳能热力系统、照明控制和其他节能设施，可帮助Nike仓储运作每年节省440万千瓦用电量；真空污水处理系统和雨水采集、42 种耐旱本土植物绿化系统，则可每年帮助Nike仓储运作减少75%用水。

总之，无论从工作效率上看，还是从服务水平上说，Nike的管理模式都是非常先进高效的。然而，我国由于社会物流环境的不健全，制约了部分企业的物流发展。同时，现代物流概念的贫乏，也使国内大部分企业根本没有意识到要建立物流竞争优势的战略计划。因此，与Nike等时尚品牌巨头相比，中国服饰企业在加快现代物流发展方面势在必行。

【补点料】

关于Nike

Nike是世界领先的运动鞋、运动服饰和运动器械的设计和营销公司，于20世纪70年代初期创建，总部设在美国的俄勒冈州。到70年代末和80年代初，市场对Nike的需求已经十分巨大。仅仅用了十年时间，Nike就建立起了一个拥有自己品牌的运动商品王国。

1972年，Nike公司正式成立，其前身是由现任Nike总裁菲尔o耐特、比尔o鲍尔曼教练投资的蓝带体育公司。

1973年，全美2000米到10000米跑记录创造者佩里o方庭成为第一个穿着Nike运动鞋的田径运动员。

1978年，Nike国际公司正式成立，其产品开始进入加拿大、澳大利亚、欧洲和南美等海外市场。

1980年，Nike进入中国市场，在北京设立了第一个Nike生产联络代表处，并将先进技术引入了中国。

（综合比特网、中国服装网、百度文库等）

友情提示 转载请注明出处，违者必究！