界面新闻记者 | 范易成

界面新闻编辑 | 彭朋

11月23日9时27分，新建上海经苏州至湖州高速铁路（以下简称沪苏湖高铁）首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。

据介绍，沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。

上海铁路枢纽工程建设指挥部副指挥长丰成林在接受界面新闻记者采访时指出，沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。沪苏湖高铁开通运营后，在湖州站连接宁杭高铁可以直达南京，连接合杭高铁可以直达杭州、合肥，将有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于打造“轨道上的长三角”、促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。

湖州市文化广电旅游局交流与推广处卞韵律对界面新闻表示，沪苏湖高铁的通车将极大地缩短湖州与上海、苏州等城市之间的时空距离，更将在多个维度上赋能助力“在湖州看见美丽中国”品牌建设，为湖州拓展更广阔的旅游客源市场。上海和苏州作为国际化大都市，拥有庞大的人口基数和较高的消费能力。高铁的便捷性将使湖州更容易吸引这两个城市的游客，增加湖州旅游的客流量。湖州拥有丰富的自然和人文旅游资源，如南浔古镇、莫干山、龙之梦等，高铁的开通将为这些旅游资源的开发提供新的机遇。

“对湖州人民来说，这不仅仅是一条高铁，更是我承载着我们高质量发展期望的一条新通道。”湖州市区域合作办沈鑫钰对界面新闻表示，高铁开通后湖州与上海之间的时空距离将由原本的两个小时缩短为约30分钟，为湖州市嵌入长三角的产业链、供应链与价值链提供了更多机遇，也让湖州集聚资源和配置资源的能力将得了显著的提升。

为抢抓沪苏湖高铁开通机遇，湖州市提前谋划、部署，推动沪湖合作迈向更高水平。湖州市委市政府发文实施《抢抓沪苏湖高铁开通机遇全面接轨上海“五个中心”建设加快打造虹桥国际开放枢纽“金西翼”行动方案（2024-2026年）》，聚焦实施交通共联、产业共链、人才共育、科技共策、文旅共兴、民生共享六大工程。

据介绍，近期沪湖合作项目成果颇丰，南太湖新区与上海张江共建半导体专业产业园，成功落户16个隐形冠军项目；长合区规划建设长三角（湖州）智能制造产业园；上合区临港南浔科创山水园区项目开工建设；南太湖科创走廊和G60产业协同创新中心加快建设，长三角G60科创走廊第六届科技成果拍卖会在德清成功举办；举办高层次人才创新创业大赛上海城市赛，打造上海人才飞地7家；湖州市赴上海、苏州等长三角城市组织开展“乘着高铁游湖州”文旅推介活动……

“我们正在筹备下个月的福州对接上海活动，届时在我们的城市推介会上还将发布一系列重大合作项目。”沈鑫钰透露。