11月21日，拼多多发布2024年第三季度财报，总收入为993.5亿元，同比增长44%；非美国通用会计准则下净利润为274.6亿元，同比增长61%。除了稳健的业绩，拼多多也分享了高质量发展战略全面加速之后取得的成果，正如拼多多集团董事长、联席CEO陈磊所说：“我们在本季度加大了生态投资的力度，在供需两侧都收获了积极正向的反馈。”

最近一次积极反馈就在几天前，我国快递年业务量首次突破1500亿件大关——第1500亿件快递是一箱花牛苹果。重庆一位消费者在拼多多下单后，快递从甘肃省天水市麦积区甘江果蔬保鲜库发出，搭乘物流极速快车一路南下，直至被顺利签收，只用了短短两天时间。

电商通路的打通改变了果农的命运。天水花牛苹果商家张鹏飞说，其店铺的主要消费群体在南方，有赖于拼多多平台的支持，花牛苹果还得以销往东三省、西南三省和新疆等偏远地区，市场进一步拓展。

无论是从北到南，还是从东到西，越来越多的消费者开始享受到高效、优质的快递服务，中西部独具特色的农产品也更为快捷地走向全国各地、千家万户。这背后，离不开拼多多等电商平台的努力。

花牛苹果如何走出天水？

11月17日，家住重庆的90后消费者牟女士如往常一样，通过拼多多拼单了一箱花牛苹果。因为气味香甜，放置几天之后口感粉面、肉质紧密细腻，她和两个孩子都很喜欢吃。“最近正值苹果产季，之前在拼多多上买的水果很好吃，这次就下了一单。”

让她没想到的是，随着拼单的成功，这箱花牛苹果居然成为了今年全国第1500亿件快递，她也从一个“从未中过奖的人”升级为我国快递里程碑事件的参与者，获得了一种“中大奖、成锦鲤”的感觉。

牟女士下单的花牛苹果产于甘肃省天水市，出自花牛苹果商家张鹏飞的拼多多店铺。由于横跨黄河、长江两大水系，兼具南北气候条件，天水为花牛苹果提供了得天独厚的生长环境。然而，受限于市场销路和快递物流，这些果子在过去滞销严重，只能被以每斤6毛到8毛的价格贱卖，果农血本无归，唯有另谋出路。

但近几年来，情况发生了变化。天水小伙张鹏飞自2019年起与朋友合伙创业，在拼多多平台销售花牛苹果、樱桃等当地特色农产品。专注于水果品质和服务体验、受益于平台政策及资源扶持，他们迅速打开了市场，目前拼多多平台日均订单量在2万至2.5万单，占全平台销量的50%以上，其中，花牛苹果高峰期订单量可达6000单。在做到垂直类目第一的同时，他们还带动当地周边果农实现增收，为村民创造了更多就业、致富的机会。

在此过程中，电商平台的助力不容忽视。今年8月中旬，拼多多推出了“百亿减免”计划“新质商家扶持计划”，先后落地“偏远地区物流中转费减免”“下调商家店铺保证金及提现门槛”“售后申诉不限次数”等多项重磅举措，全方位降低商家的经营成本。对许多农产品、国货商家而言，仅推广服务费退返一项，每年就能够节省数十万元。

张鹏飞感慨，上述助商惠农政策的实施，使其“明显感觉到平台对商家越来越友好”。他特别提到了农产品商家格外在意的物流政策。

在拼多多正式落地偏远地区物流中转费减免政策之前，其店铺极少对新疆地区发货，日发往新疆订单仅有2至3单。随着政策落地，店铺放开了所有限制，逐渐开通至新疆、青海、内蒙古等偏远地区的包邮服务，“只要有订单都会安排发货”。值得一提的是，经过中转仓发往新疆的快递费用，与发往其他南方地区一致。“相当于我们没有增加成本，却扩大了市场，整体利润在增加。”他补充。

某种程度上来说，这是兼顾供给与需求两端的利好，消费者购买生鲜商品，对配送时效和商品质量的重视不言而喻。快递覆盖范围的扩大、履约时效的提升，让消费者不必出门即可随心、放心购买全国各地好物。不论是甘肃天水的花牛苹果、西藏林芝的风干牦牛肉，还是青海海西的柴达木枸杞、陕西周至的徐香猕猴桃，都将通过快递网络的高效运作，走出产地、走向全国。

牟女士也表示，其购入商品时考虑的首要因素是品质与价格，如果电商平台能够在提供高性价比商品的同时、持续优化各项服务，“我们肯定更愿意消费，更敢消费”。

拼多多书写“电商西进”篇章

如今的成果绝不是一夕之功。在“电商西进”这条道路上，拼多多已经探索了近三年。

电商的蓬勃发展，促进了快递行业日益兴盛，由于和商品产地距离较近，“江浙沪包邮区”早已随着一件件快递的发出与接收而闻名遐迩。不过，与之形成鲜明对比的是新疆、西藏、内蒙古、甘肃、宁夏、青海六地——这些地区地广人稀、包裹运输规模化难度较高，物流成本也随之攀升，因而被划定为不包邮的“偏远地区”，居住在此的消费者也不得不承受线上购物的诸多不便。

针对这一痛点，拼多多在2022年创立了中转集运包邮模式，即将发往这六地的包裹先运至西安中转集运仓，平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至目的地，订单的集中有效降低了偏远地区包邮的成本，既减轻了商家的负担，也为消费者抹平了加诸商品的额外成本。

这只是第一步。抵达目的地后，这些包裹需要被尽快配送至分散于村落的各家各户，否则将成堆“卡”在县镇，唯有等待消费者自行上门取走。要么继续付出不菲的派送费用，要么让消费者驱车专程取快递，商家和消费者接收快递仍存在“堵点”。

拼多多就在这样的背景下迈出了第二步——新疆快递免费进村服务。2023年7月，拼多多联合第三方物流服务运营商，率先在喀什地区莎车县试点快递进村服务，将末端配送网点与消费者的距离从几十公里缩短至几公里，签收时效也从几天压缩至24小时内。

两个月后，这项服务推广至全疆，至2023年10月中旬，实现了对新疆60个县域的覆盖目前，目前已在新疆过半行政村推行。消费者每天回家顺路就可以取到快递，感受在电商平台下单的方便、快捷，体验拆包裹、用好物的快乐。

今年9月，拼多多“百亿减免”计划宣布，即日起产生的全部偏远地区中转订单，商家只需要将订单发送至中转仓，中转仓二次发货至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区的物流中转费，全部由平台承担。如今，该项举措已覆盖平台全量商家，农货生鲜、日用百货等品类的快递费用最高降低了七成左右，西部地区快递订单量环比呈现显著增长。

中国交通运输协会快运物流分会副会长徐勇认为，拼多多通过撬动中转仓，以点带面，带动了三个层面的利好。其一，降低了消费者由于地理位置偏远需要多支付的快递物流费用；其二，扩大了电商商家向西部偏远地区的销售范围；其三，给快递物流带来了电商快件的增量，进一步降低了快递物流运营成本。

拼多多的西行举措今年被各大电商平台效仿、复制，西部地区不包邮的历史被终结。出山与进村之间，商品的流动性得到加强，更多偏远产区农特产品走向全国，身处当地的消费者也收获了更为广泛的商品选择。于是，快递下乡进村的物流成本向下，而消费者的购物获得感向上、商家开拓偏远地区市场的热情向上、平台之于电商生态环境改善的作用向上、东西部地区之间的经济活力向上。

第1500亿件快递，恰恰是拼多多在西部再造一个“包邮区”的真实注脚。无数包裹踏上了西行之路，它们共同见证了西部交通物流基础设施的不断完善，平台众多扶持举措的深入实践。当商家、消费者从中受益，他们又将再次参与进来，与平台一道，促进市场的多方共赢。