如今，在市面上基本都是直列4缸、V6、V8以及W12发动机，却很少听说5缸发动机。但追溯汽车的发展，就会发现，自从1974年奔驰240D车型开始，这种5缸发动机的设计就开始流行，从讴歌到沃尔沃等车型都有涉及。

   但是如果聊5缸，就会有两个派系，一个是支持，因为它拥有6缸的动力4缸的油耗，而不支持一方，主要是因为5缸发动机有不对称震动缺陷。

   如今四缸发动机的动力已经远远提升，所以曾经具有一定优势的5缸发动机体现不出。同时因为开发4缸发动机的成本要低于5缸，所以成本规避也让很多厂商弃用5缸发动机。但是这种奇数发动机的紧凑设计和排气颤音还是让很多汽车迷神往的。所以今天疆哥就带大家看看，曾经都有谁搭载过5缸发动机。

奥迪100/200

   奥迪直列5缸发动机是在1976年的奥迪100上首次使用。而奥迪200则搭载了基于大众EA 827发动机改进的全新5缸发动机，排量2.1L，实现最大功率136马力。而1989年，5缸直喷式涡轮增压柴油发动机被引入在奥迪100车型上，拥有最大功率120马力。

沃尔沃850R

像奥迪一样，沃尔沃一度着迷于五缸机，曾在其诸多车型上采用的五缸发动机，比如沃尔沃850的高性能版本沃尔沃850R，配备的就是2.3升五缸涡轮增压发动机。

Colorado/Canyon/H3

   通用汽车是在1983年首次尝试V5柴油发动机，用于奥兹莫比尔品牌中。而20年之后，通用汽车将其全新5缸直列汽油发动机应用在雪佛兰TrailBlazer车型上。而这款3.5L的5缸发动机，也从2004年到2009年作为集团顶级发动机应用在雪佛兰的Colorado和GMC Canyon中型皮卡上。而2006年，悍马H3车搭载了通用新款3.7L 5缸发动机，实现了最大功率242马力。

奥迪 TT RS/RS3/RS Q3

   聊五缸发动机，不得不提奥迪2.5 TFSI直列五缸发动机，这款发动机将动力输出压榨到极限。搭载在奥迪RS3和奥迪TT RS的2.5 TFSI直列五缸发动机，能实现最大功率340马力，同时在奥迪TT RS Plus车上，2.5 TFSI直列五缸发动机能实现360马力的最大功率。而这三款车型也是目前豪华性能车中唯一搭载五缸发动机。

福特 Focus ST/RS

  2006款福特ST第一次搭载沃尔沃2.5L 5缸发动机，实现了222马力的最大功率，这也是福特品牌第一次采用5缸技术。三年之后，福特RS搭载的5缸发动机将最大功率提升至300马力，这款发动机也同时应用在四轮驱动的沃尔沃S60R和S70R上。

奔驰 ML270/E270/G270/C270

  奔驰5缸发动机第一次出现是1999年的型号为OM612的2.7L直列5缸发动机。而后续在ML270/E270/G270/C270车上，直列5缸发动机也都亮相过。在整个奔驰品牌运营历史中，5缸发动机存活了32年，在2006年终究逃不开被高效4缸发动机所取代的命运。

路虎卫士车型

  1994年宝马收购路虎之后，唯一给路虎保留的技术就是2.5L直列5缸发动机。1999年，路虎推出了搭载TD5 五缸柴油发动机的卫士车型，最大功率达到136马力。而路虎卫士车型延用TD5一直到2007年，最终因为无法满足排放法规而被涡轮增压发动机所取代！

   五缸发动机相比于四缸没有明显的优势，由于比四缸发动机多一个气缸，它的制造成本也会增加，零件也会增多，保养成本以及油耗都会更高；同时，随着法规越来越严格，各大厂商都往小排量增压方向去发展，5缸机又缺乏3缸机的排量优势。正是因为这种高不成低不就的尴尬，导致五缸发动机才一直都火不起来，估计未来也会见一辆少一辆。