文 | 新氪度

2024年，飞行器和“未来城市”不再只是科幻电影的专属场景。从深圳到洛杉矶，从亿航到沃兰特，eVTOL（电动垂直起降飞行器）正成为资本市场追逐的“新风口”。据统计，仅2023年，eVTOL相关初创公司就完成了超百亿美元的融资。与此同时，不少巨头企业也大举布局这一赛道：波音、空客等航空巨头已有多个项目进入试运营，特斯拉甚至传出跨界研发eVTOL的消息。

eVTOL看似离我们的日常生活还很遥远，却已经吸引了越来越多的关注。它不仅是技术创新的集大成者，更是低空经济、未来出行与绿色交通的核心载体。但在令人兴奋的愿景背后，这个行业存在着资本疯狂涌入与“烧钱”无度的双重现实。eVTOL，到底凭什么火了？资本看中的是什么？商业化前景又是否如预期光明？

eVTOL：飞行汽车还是“烧钱陷阱”？

eVTOL，是一种电动驱动、能够垂直起降的飞行器，因其不依赖跑道、操作灵活且具备绿色环保潜力，被认为是未来城市空中交通（UAM）发展的核心载具。从个人出行到物流运输，从应急救援到高端旅游，它描绘了无数应用场景，甚至被视为改变城市形态的“飞行汽车”。然而，从研发到生产，再到商业化应用，eVTOL需要跨越重重技术和经济门槛，也因此被外界戏称为“烧钱的艺术”。

其中研发是eVTOL烧钱最厉害的阶段。要实现垂直起降，不仅需要突破传统飞行器的空气动力学极限，还要开发高性能电池组、轻量化机身和智能飞控系统。以电池为例，eVTOL对电池的要求比地面电动车更苛刻，既要满足高功率输出又要兼顾安全性和轻量化。这些技术挑战意味着，无数试验失败带来的不仅是时间损耗，更是资本的巨大消耗。

值得注意的是航空工业有着极高的安全门槛，任何一架eVTOL在商用前都需经过严格的适航认证。美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）制定的标准覆盖从材料、结构到电子系统等方方面面，往往需要数年时间和成百上千次测试才能通过。这期间的高昂人力、物力投入，常令企业资金吃紧，许多初创公司甚至会在这一阶段倒下。

而且eVTOL生产制造环节涉及特种材料、精密部件及高科技设备，初期生产规模较小难以摊薄成本。一架原型机造价动辄几百万美元，大规模量产需要构建完善的供应链与高效的生产工艺，这无疑进一步抬升了资金门槛。在迈向商业化之前，企业往往只能持续“烧钱”，难见回报。

为何“黑洞”却成了风口？

想象一下，未来的城市中，人们不再依赖地面交通工具，坐上eVTOL飞行器，从市区到郊区的通勤时间大大缩短。甚至，在交通最繁忙的时段，eVTOL可能成为了“空中出租车”，给人们提供更快捷的出行选择。这种“飞行汽车”的设想，已经不再是科幻小说中的场景，而是各大企业和资本看好的未来出行方式。

全球城市空中出行市场预计到2035年将超过万亿美元，eVTOL正是这个市场的核心载具。随着技术的逐步成熟，eVTOL将逐渐渗透到每个角落，成为人们日常生活的一部分。资本的疯狂涌入，正是看中了这一未来市场的巨大潜力。

eVTOL的“赚钱路”不止一条

在资本热捧与政策扶持下，eVTOL盈利模式不再是雾里看花，渐次勾勒出清晰“拼图”，从直接产品售卖到衍生服务运营，我们来看看，它到底能从哪些领域收获利润？

高端定制市场：

在技术尚未完全成熟的阶段，eVTOL可以面向高端客户提供定制化服务。例如，旅游公司可以与eVTOL制造商合作，打造豪华空中观光机，带领游客在空中俯瞰美丽的城市风光。与此同时，政府和企业也会定制专门的eVTOL，用于紧急救援和物流运输。这些定制化的飞行器售价高昂，一旦投入市场，便能带来可观的收入。

空中出租车运营：

未来，eVTOL有望成为“空中出租车”，按时段和里程收费，穿梭在城市的上空。在地面交通拥堵时段，eVTOL将成为最便捷的通勤工具。通过平台的智能调度，能够实现高效运营。随着使用量的增加，空中出行的收费体系将为eVTOL制造商带来稳定的现金流。

空中物流配送：

随着电商的飞速发展，eVTOL在物流领域的应用前景也非常广阔。eVTOL能够快速穿越城市交通堵塞，实现“最后一公里”的精准配送。尤其是在偏远地区，eVTOL将成为配送的重要手段。在未来，电商平台和物流公司将与eVTOL制造商合作，共同打造空中物流配送网络，极大提升物流效率和用户体验。

售后服务与数据运营：

eVTOL一旦投入市场，维保服务将成为另一项重要的盈利来源。随着飞行器的增多，维修和配件更换将带来稳定的收入。此外，eVTOL飞行过程中会积累大量数据，能够为城市交通、航空安全等领域提供宝贵的信息，未来这些数据还可以出售给政府或科研机构，进一步挖掘盈利潜力。

全球政策利好，加速eVTOL产业发展

除了庞大的市场需求和广阔的盈利空间，eVTOL的发展还得到了各国政府的积极支持，纷纷出台政策，推动低空经济的快速发展。比如，美国的联邦航空管理局（FAA）正在加速eVTOL适航标准的制定，欧洲多国政府已开始规划低空飞行基础设施，而中国也在积极建设低空飞行网络。国内近日还宣布了将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市开展eVTOL试点，对600米以下空域授权地方政府管理，为行业提供了宝贵的政策支持和试点机会。

政策的利好，使得eVTOL行业在资金和技术上的支持力度大大增强，为资本投入提供了保障。如今，资本进入的风险相对较低，更多的投资者开始看好这一行业的未来。

写在最后

在科技与交通的交汇点上，eVTOL无疑是未来出行的尖端探索。尽管它面临着巨大的技术挑战、资金投入高、周期长的“烧钱”压力，但政策的倾斜支持、市场的广阔前景，以及技术的快速进步，正在为eVTOL这场“空中革命”提供强有力的保障。随着政策东风的不断吹拂，技术壁垒的逐步打破，资本的持续加码，这一新兴领域有望在未来真正实现从实验室到商业运营的跨越。

eVTOL不仅仅是一种科技创新，更是一种城市、交通、经济生态的重塑力量。它不仅可以解决拥堵、低效等传统交通问题，更可能成为促进绿色经济发展的重要引擎，重新定义未来城市的形态和经济结构。站在这个变革的起点，谁能紧握创新的“钥匙”，在技术进步、商业模式构建和市场布局中占据优势，谁就有可能在这场“空中革命”中赢得先机，迎接新的财富风口。