12月17日，合肥市道路运输管理服务中心发布合肥市网约车行业情况与风险提示指出，截至2024年11月30日，全市依法许可网约车平台46家，办理网约车运输证的车辆约5万辆，取得网约车从业资格的驾驶员达10万人。今年1-11月，网约车单车日均订单量11.5单、空驶率达45%；驾驶员日均流水不足300元的占比近八成，营收总体呈下滑趋势。
合肥市网约车行业情况与风险提示
为便于有意进入我市网约车行业的投资经营者和驾驶员了解情况，促进网约车行业健康有序发展，现将我市网约车行业情况与风险提示如下：
一、行业情况
截至2024年11月30日，全市依法许可网约车平台46家，办理网约车运输证的车辆约5万辆，取得网约车从业资格的驾驶员达10万人。今年1-11月，网约车单车日均订单量11.5单、空驶率达45%；驾驶员日均流水不足300元的占比近八成，营收总体呈下滑趋势。
二、风险提示
结合当前我市网约车市场状况及国内部分地市案例，应当高度警惕并防范以下风险。
（一）收益达不到预期风险。当前我市网约车市场已呈现“市场竞争加剧、车辆空驶率较高、从业人员收入下降”等特点。请有意从事网约车行业的投资经营者和驾驶员，要密切关注市场变化，切实考虑车辆折损、保险费用变化、运维成本,以及退出网约车市场后车辆交易等情况，客观分析、审慎作出投资和择业选择。
（二）平台公司经营异常风险。少数网约车平台公司为提升订单量、获取市场份额，依赖聚合平台引流运营，开展“司机免抽佣、乘客优惠”等超出自身资金保障能力的营销活动，一旦资金链断裂，驾驶员将面临无法及时、足额提现的风险。请有意从事网约车行业的投资经营者和驾驶员，要了解掌握在肥经营网约车平台提现周期。
（三）订单流水被代扣风险。少数汽车租赁公司通过“免押金、低押金”、“低租金、有保底”、“高流水、高月薪”等夸大宣传，吸引驾驶员租车，通过设置高额流水指标、严苛考核标准等约定条款，并签订所谓“代扣协议”（即驾驶员授权网约车平台用其流水抵扣车辆租金）等，导致驾驶员很难达到标准。一旦驾驶员不达标或提前退车等，汽车租赁公司便以合同约定为由，直接代扣押金、流水等作为违约赔偿金。请有意从事网约车经营的驾驶员在签订合同（协议）时，务必仔细阅读和确认合同（协议）条款，看清约定内容、违约责任及需承担的风险。
（四）违法违规被查处风险。网约车平台未取得《网络预约出租汽车经营许可证》、驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》、车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》等擅自从事网约车运营的，均属于违法违规行为，交通运输行政执法部门将依法依规立案查处。
请有意在我市从事网约车行业的投资经营者和驾驶员，要深入了解行业情况和相关法律法规，充分评估投资和从业风险，避免因盲目进入市场造成不必要的经济损失或收益预期落差等。
合肥市道路运输管理服务中心
2024年12月17日
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