中国汽车流通协会和精真估日前联合发布的《2024年度上半年中国汽车保值率研究报告》显示，奔驰E级在中大型车保值率排名榜单上位列第一，长轴距GLC SUV也榜上有名。

从榜单上的前十名来看，以奔驰为首的传统合资品牌江湖地位依旧稳固。相比之下，自主中大型轿车掉价较为厉害，无缘上榜；而当前在营销上声量似乎高出一头的电动车型，无论插混还是增程动力形式，也都没有进入到这份榜单中。

造车新势力公司着重经营的新能源汽车，保值乱象尤为突出。根据中国汽车流通协会发布的《2024年11月中国汽车保值率报告》，新能源二手车的保值率普遍下滑，插电混动车型三年保值率仅为46.3%，纯电动车型保值率更低，仅为45.8%。

业内分析师告诉笔者，上述新能源汽车保值率下滑主要受到自主品牌和造车新势力的拖累，部分短视的汽车公司罔顾长期发展规律和用户利益，大打新车价格战，某些车型降价幅度甚至超过10%。连新车降价都到如此地步，消费者自然被迫承担估值降低的巨大风险。

保值率为何如此重要？事实上，保值率与品牌的产品力、认知度和美誉度紧密相关，高保值率能够为消费者回购、置换提供更高的价值保障，降低经济损失。从更广的视角看，对业界而言，高保值率有助于提升二手车市场的活跃度，为租赁、金融、新车定价等业务提供可靠数据参考，进而降低业务风险，提高车市整体经营效率。

历经岁月洗礼，才是真保值

保值与否，需要时间检验，因为其涉及到车辆长期使用的可靠性、市场接受度及品牌历史沉淀。

奔驰品牌的历史与全球影响力源远流长，卡尔·本茨于1886年发明了世界上第一辆汽车，即被公认为“汽车之父”，这一里程碑式的事件不仅标志着汽车时代的正式开启，也让奔驰这个名字与汽车的发明紧密相连。

一个多世纪以来，奔驰凭借其不断创新的技术、精湛的工艺以及对品质的极致追求，逐步奠定了自己在豪华汽车市场的领先地位。从早期的经典车型如奔驰300 SL Roadster跑车，到后来风靡全球的S级轿车，奔驰不仅引领了汽车设计的潮流，更在豪华、舒适与安全性能上树立了行业标杆。

其积累之深刻，不仅是其他豪华品牌所无法比拟的，更让新兴的造车新势力难以望其项背。如今，奔驰品牌已经超越了汽车本身，成为了豪华、尊贵与品位的象征，其全球销量与口碑均证明了这一点。

以明星车型E级车为例，自1947年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共交付超过1600万辆，是奔驰家族历史上最畅销车型；另一备受欢迎的产品GLC SUV自面市以来，已在中国市场收获超90万车主的认可与信赖，持续引领细分市场。

奔驰品牌的车型还能为用户提供一种特殊的情感价值。历经11代的传承与革新的E级车，每一代都承载着奔驰品牌的荣耀与梦想。它不仅是豪华行政级轿车市场的杰出代表，更是奔驰品牌悠久历史与卓越品质的生动写照。

对于车主而言，驾驶一辆E级车，不仅享受其带来的舒适便捷驾乘体验，更是在与一段段辉煌的历史进行对话，感受那份跨越时空的尊贵与荣耀。

也正因此，奔驰车型不再是单纯的代步工具，更成为一种情感的寄托和身份的象征，当属用户心中“越开越保值”的经典之选。

细节，铸就奔驰保值传奇

安全，是最重要的豪华。每位驾驶者和乘客的生命健康，是享受其他一切体验的前提。奔驰品牌深知安全的重要性，因此在产品设计和技术研发上不断追求卓越。

以长轴距E级车为例，其配备诸多主动安全功能，如主动式车道保持辅助系统、主动式盲点辅助系统等，全方位守护行车安全。其中AEB主动式制动辅助系统能在7至250公里/小时的速度区间内工作，识别车辆、非机动车和行人，大幅降低碰撞风险。此外，长轴距E级车的气囊数量和种类也再创新高，全系标配13个安全气囊，为乘客提供了全方位的被动防护。

这些卓越的安全配置，正是来自奔驰的贴心关怀与责任担当，其背后是奔驰严格的开发标准。每款新车上市，都要经历15000多次碰撞仿真模拟计算以及150+次的实车碰撞试验，并针对中国轴距加长的车型，增加50多次的碰撞试验，最大化保护乘员安全。碰撞测试将会使用21种类型、约120名假人，广泛涵盖不同性别、年龄及体型。

除安全性能外，奔驰的设计在业内堪称精致绝伦。长轴距E级车，专为中国客户设计，60.76%轴长比塑造修长车身与宽适空间。智能照明系统以“璀璨星雨”大灯与“璀璨星环格栅”营造尊贵仪式感。车内配备源自迈巴赫的360°环绕式环境氛围灯、支持杜比全景声®的Burmester® 4D环绕立体声音响系统、能迅速过滤99%可吸入颗粒物的雾霾空气净化与全面的NVH升级，打造多维度的全感官享受。这些豪华细节，彰显奔驰在材质选择与工艺水平上的匠心独运，持续助力提升品牌认可度。

操控性能和驾驶体验上，奔驰也被誉为同类车型中的翘楚。日前上市的2025年款长轴距GLC SUV，搭载M254 2.0T发动机与ISG智能电机系统，提供190千瓦功率与400牛·米扭矩，结合9速自动变速箱，实现静谧启动、平顺加速、超低油耗。全时四驱与越野悬挂，搭配实时越野影像，赋予驾驶者卓越稳定性与操控乐趣。

耐用性也是影响保值率的重要一环。以越野为主打的大G便是品牌卓越质量的缩影，奔驰全球售出超50万辆G级越野车，至今仍有高达80%的车型至今在路上稳健行驶，足见耐用可靠。

油电同智引领时代风潮

全世界汽车竞争最激烈的市场在中国，而在这里生发滋养的智能化，已成为行业进化的关键词。J.D. Power发布的2024中国汽车智能化体验研究报告显示，智能化创新指数由2023年的528上升至2024年的550分，这在一定程度上反映了智能化配置在汽车行业中的重要性日益提升。

一些片面观点认为，燃油车型与智能化功能之间存在不可调和的对立关系。这种看法不仅忽视了技术进步的多维度可能性，也剥夺了那些热爱燃油车、同时追求智能化体验的消费者的权利。

事实上，伴随科技发展，燃油车型完全有能力融合并展现先进的智能化功能，让每一位驾驶者都能享受到便捷、安全且充满乐趣的出行体验。奔驰推出的2025年款长轴距GLC SUV和长轴距E级车就是很好的参考案例。

这两款车型都为客户带来油电全能的丰富动力选择，同时力证油电同权同智不是遥不可及的梦想。

具体来看，两款车型均搭载高通8295智能座舱芯片，算力大幅提升；全系标配梅赛德斯-奔驰第3代MBUX智能人机交互系统，带来语音、导航的全面升级。爱奇艺、网易云音乐、哔哩哔哩等更多主流多媒体APP也全面上线，带来更多娱乐选择。

其中最值得一提的，当属奔驰L2+导航辅助驾驶系统。专为中国路况开发，这套系统在高速与城市快速路段均可实现自动变道、避大车、超慢车等功能，保持预设车距，及时避让静物，令驾驶更轻松安全。

该系统历经国内数十城道路测试，功能成熟可靠，业内人士评价为“老司机”。其满满的中国用户视角背后，离不开本地研发团队主导。一个例子是泊车功能，在团队的辛勤工作下，收集20多城超20000个停车位信息，能够确保车位识别与泊车成功率高达95%以上。

人机交互方面，奔驰“读心语音助理”升级，语音精准快捷。全场景免唤醒功能，无需前缀即可直接指令，如“打开车窗”即刻响应。优化唤醒反馈，毫秒级响应速度，空调、车窗、娱乐系统等操作1秒内执行。

这些技术创新成果，与奔驰的长期市场策略息息相关。放眼全球，众多车企正深陷价格战的泥潭，急于以更低的价格抛售库存以应对市场压力。

得益于其强大的品牌影响力和市场认可度，奔驰成为其中从容应对变局的例外。集团拥有足够的财力专注于智能化等顶尖技术的研发与创新。数据显示，奔驰近年来在智能化领域的投入持续增长，不仅成立了专门的研发中心，还大幅增加了在中国的研发投入，累计金额高达百亿元，研发团队规模也随之迅速扩张。

结语

作为百年品牌，奔驰始终以强大战略定力应对市场周期，其稳固的市场地位也为奔驰迈向下一个百年、持续稳健前行奠定坚实基础。

不久前升级上市的2025年款长轴距GLC SUV，正是奔驰献给这个时代的又一力作。这款车推出5座、7座两种座椅布局，建议零售价为42.78万至53.13万元。

承袭上一代经典车型的辉煌血脉，奔驰继续以非凡之姿，演绎奢华进阶的壮阔篇章。人们从新款长轴距GLC SUV上再度发现，保值仅是奔驰品牌光辉下的一个注脚。奔驰所带来的，远远超越了车辆本身价值的恒久保持，更是将一种无与伦比的尊贵享受、一份对品质生活的执着追求，以及一种对未来无限可能的坚定信赖，深深镌刻于每一位用户的心中。