从宁波市港航管理中心获悉，截至12月底，该市营运船舶运力已达1227.1万载重吨，沿海船舶运力规模约占全省沿海总运力40%，居全省首位。

据宁波市港航管理中心相关负责人介绍，事实上，早在7月24日，随着宁波泽隆国际物流有限公司的“硕隆618”轮取得船舶营运证，宁波全市营运船舶运力规模就已突破1200万载重吨。

据了解，宁波船舶运力在2018年就突破了1000万载重吨，但在随后的五年间，由于国内宏观经济转型、疫情蔓延航运市场运力供大于求等原因，该市船舶运力发展处于停滞状态，运力规模始终在1020万至1040万载重吨之间徘徊。

为促进航运业持续健康发展，助力航运企业抒困提质增效，宁波交通港航部门主动作为积极争取行业扶持政策，2021年至2022年，连续出台航运业奖补政策。2023年5月，在交通港航部门的积极争取下，宁波出台了该市航运历史上扶持力度最大的行业政策《宁波市促进航运业高质量发展若干措施》。

同时，各区（县、市）也修订航运奖补政策助力辖区航运业发展。此外，全市交通港航部门全力开展政策宣贯和企业招引，同步优化办证流程、加强企业服务，引导航运企业优化运力结构，壮大船队规模。

2024年以来，全市交通港航部门通力合作做大航运规模，尤其是在新政策出台之后，全市运力投放速度明显加快，全年共引进航运企业27家，净增船舶运力95.6万载重吨。

在运力投入的带动下，宁波水路运输生产形势也是节节攀高，1-11月，全市水路货运周转量同比增长12.4%，超过省平均5.5个百分点。（本文由 梁湘 宋兵 综合整理）