2024年，自主品牌乘用车市场竞争激烈，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城等车企表现亮眼。比亚迪全年销量突破400万辆，海外市场也高歌猛进；奇瑞集团创造了年销量的历史新高，多品牌布局成效显著，出口成绩亮眼；吉利汽车年销量创历史新高，新能源汽车表现出色；长安汽车销量连续5年正增长，新能源车型销量增长超50%；长城汽车销量与去年基本持平，新能源汽车渗透率有所提升。

2024年，自主品牌乘用车在激烈的市场竞争环境中持续突围。

据中国汽车工业协会数据，2024年11月，中国自主品牌乘用车共销售205.1万辆，环比增长6.2%，同比增长31.8%，占乘用车销售总量的68.3%，销量占有率比上年同期提升8.6个百分点。而在2024年10月，中国品牌乘用车销量占比更是突破70%大关。

从各大车企发布的2024年度销量数据来看，自主品牌表现愈加亮眼，其中比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城全部实现了全年销量正增长。 

具体来看，比亚迪在2024年再次展现出不俗实力，全年累计销量突破400万辆大关，达到427.21万辆，同比增长长41.26%，超额完成360万辆的年度销量目标，稳居国内车企销量首位。在海外市场，比亚迪同样高歌猛进，2024年实现乘用车出口量累计40.77万辆，同比增长71%，销往全球50多个国家和地区。

有观点认为，产品线的丰富多元是比亚迪成功的一大关键因素。从价格亲民的秦、宋系列，到高端的汉、唐系列，再到超豪华市场的仰望U8、U9，以及MPV车型腾势D9等，比亚迪实现了从家用到豪华、从轿车到SUV再到MPV的覆盖，满足了不同消费者的群体需求。

奇瑞控股集团2024年销售汽车2,603,916辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。

值得一提的是奇瑞集团新能源销量节节攀升，自2024年3月份以来实现新能源销量“十连涨”，其中，12月份新能源销量102,621辆，环比增长31.9%，单月新能源销量首次突破10万辆，年度新能源销量583,569辆，同比增长232.7%，增速位居主流车企首位。

而从销量结构来看，奇瑞集团多品牌布局已见成效。其中，奇瑞品牌2024年销量突破160万辆，成为销量基石；星途品牌冲击高端，全年销量超14万辆，同比增长12.3%；捷途品牌差异化竞争策略获得成功，全年销量为56.84万辆，同比增长80.3%。海外市场更是奇瑞集团的传统优势领域。2024年，奇瑞集团累计出口汽车114.46万辆，同比增长21.4%。

创造年销量历史新高的还有吉利汽车。根据官方数据，吉利汽车2024年全年销量为217.65万辆，同比增长超32%，超额完成全年销量200万辆的目标，创年销量历史新高。其中，新能源汽车累计销量达88.82万辆，同比增长约92%，新能源渗透率近41%。

长安汽车2024年的销量也创下近七年来新高。官方数据显示，2024年，长安汽车累计销量约268万辆，实现连续5年正增长。其中，自主板块是长安汽车销量的中流砥柱，占比超80%，达223万辆。新能源车型方面，2024年，长安汽车新能源车型销量超73万辆，同比增长超50%。其中，深蓝汽车交付超24万辆，阿维塔销量约7.36万辆。海外市场方面，长安汽车2024年出口量超53万辆，同比增长超47%。

长城汽车方面，其2024年累计销量约123万辆，同比增长0.21%。其中，新能源车型累计销售约32.18万辆，同比增长41.55%。长城汽车全年出口累计销量达45.31万辆，同比增长43.39%。从目前已经发布的数据中可以看到，长城汽车在五大自主品牌中的同比增长率最低，仅为0.21%，与去年基本持平。此外，长城汽车的新能源汽车渗透率虽然相比去年有所提升，但在整体销量表现上的占比并不高。