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最保值的三款“神车”,开三年依然能卖个高价钱!

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最保值的三款“神车”,开三年依然能卖个高价钱!

之前咱们聊过了最保值的几款轿车,那今天我们来聊聊最火爆的SUV与MPV车型,作为各级别车型中的老大,我想这三款车荣登榜首大家应该没什么异议吧! 

途观

指导价:19.98-31.58万

途观在紧凑型SUV中的地位应该不用我多说,当年上市之初不加个一两万元你车都别想摸,而且在某些地区加价了仍然要等数月时间。

现在二手车市场中活跃的是途观第一代车型,在07年时发布时,它震惊了整个汽车市场,那时还没有紧凑型SUV这一车型分类,途观作为开创者引来了广泛关注,而且在07年,途观的品质、动力、配置各方面来说,实力都非常强悍,从那时起“神车”形象就根深蒂固了!

在那时途观就是这个级别的标杆车型,众多车型都以击败它为目标,不过都没有多大起色,而途观也非常任性,作为一款走量车型,本应该在4-6年就换代更新,它硬是撑了10年之久,在如今竞争空前巨大的汽车市场,看上去古板陈旧途观也老态龙钟了,即使是新上市的途观L也没有多少惊艳的感觉,我不得不感叹,途观只剩下“情怀”而且只是某一些人的“情怀”,因为我对它一直都不感冒!

汉兰达

指导价:23.98-42.28万

汉兰达和途观一样,它也是这个价位里第一款7座SUV,而且空间利用率非常高,即使是第三排座椅也有非常好的乘坐舒适性,这些独特优势让汉兰达在国内中型车市场非常火爆。

而且第一代车型宽大厚重的车身,在20-30万SUV车型中,它总是最醒目一个,在当时它没有任何竞争对手。甚至在2012年,在全国范围内获得了多项年度车型荣誉,这在整个汽车行业中都是罕见的!

之后,即便竞争对手也推出了相对于车型,虽然科技配置充满噱头,但是在空间上依然被汉兰达碾压,而且在油耗和耐用性上,汉兰达的优势非常明显,拥有如此多买点,汉兰达那超高的保值率毋庸置疑!

别克GL8

指导价:22.99-44.99万

在各个级别中,高保值率车型都有一个特点,它们都是这个级别的销量王者,旺盛的市场需求注定是高保值的保障。

早在04年,别克GL8就进入了中国市场,那时MPV车型离千家万户还很遥远,大多是公务用车,而GL8正是凭借那大气庄重的外形,足够豪华宽大的车内空间赢得了整个公务车市场,几乎每个政府机关和需要配备公车的企业都对它十分青睐。

虽然后续也有众多车企推出MPV车型,但是在公务车市场,GL8老大地位丝毫不动摇,GL8的公务车形象如今早已深入人心。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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之前咱们聊过了最保值的几款轿车,那今天我们来聊聊最火爆的SUV与MPV车型,作为各级别车型中的老大,我想这三款车荣登榜首大家应该没什么异议吧! 

途观

指导价:19.98-31.58万

途观在紧凑型SUV中的地位应该不用我多说,当年上市之初不加个一两万元你车都别想摸,而且在某些地区加价了仍然要等数月时间。

现在二手车市场中活跃的是途观第一代车型,在07年时发布时,它震惊了整个汽车市场,那时还没有紧凑型SUV这一车型分类,途观作为开创者引来了广泛关注,而且在07年,途观的品质、动力、配置各方面来说,实力都非常强悍,从那时起“神车”形象就根深蒂固了!

在那时途观就是这个级别的标杆车型,众多车型都以击败它为目标,不过都没有多大起色,而途观也非常任性,作为一款走量车型,本应该在4-6年就换代更新,它硬是撑了10年之久,在如今竞争空前巨大的汽车市场,看上去古板陈旧途观也老态龙钟了,即使是新上市的途观L也没有多少惊艳的感觉,我不得不感叹,途观只剩下“情怀”而且只是某一些人的“情怀”,因为我对它一直都不感冒!

汉兰达

指导价:23.98-42.28万

汉兰达和途观一样,它也是这个价位里第一款7座SUV,而且空间利用率非常高,即使是第三排座椅也有非常好的乘坐舒适性,这些独特优势让汉兰达在国内中型车市场非常火爆。

而且第一代车型宽大厚重的车身,在20-30万SUV车型中,它总是最醒目一个,在当时它没有任何竞争对手。甚至在2012年,在全国范围内获得了多项年度车型荣誉,这在整个汽车行业中都是罕见的!

之后,即便竞争对手也推出了相对于车型,虽然科技配置充满噱头,但是在空间上依然被汉兰达碾压,而且在油耗和耐用性上,汉兰达的优势非常明显,拥有如此多买点,汉兰达那超高的保值率毋庸置疑!

别克GL8

指导价:22.99-44.99万

在各个级别中,高保值率车型都有一个特点,它们都是这个级别的销量王者,旺盛的市场需求注定是高保值的保障。

早在04年,别克GL8就进入了中国市场,那时MPV车型离千家万户还很遥远,大多是公务用车,而GL8正是凭借那大气庄重的外形,足够豪华宽大的车内空间赢得了整个公务车市场,几乎每个政府机关和需要配备公车的企业都对它十分青睐。

虽然后续也有众多车企推出MPV车型,但是在公务车市场,GL8老大地位丝毫不动摇,GL8的公务车形象如今早已深入人心。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。