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莲花跑车更名后发布新款车型,价格下探至52.8万元

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莲花跑车更名后发布新款车型,价格下探至52.8万元

新款车型延续莲花跑车以马力区分车辆版型的传统。

图片来源:莲花跑车

2月14日,路特斯更名为莲花跑车后的新款莲花车型正式发布。其中,EMEYA繁花轿车售价52.8万元起,ELETRE夏花SUV售价54.8万元起。

官方表示,新款车型将延续莲花跑车以马力区分车辆版型的传统,推出全新命名规则,以600、900定义版型,并通过优化配置组合,满足用户差异化需求。

EMEYA繁花轿车定位“运动豪华轿车”,配备102kWh电池,CLTC续航里程为650km,零百加速为2.78秒。新车推出6款车型,售价区间52.80-100.80万元

ELETRE夏花SUV定位为“运动豪华SUV”,配备112kWh电池,CLTC续航里程达700km。新车共推出6款车型,售价区间54.80-101.80万元。

据官方介绍,新车型将新增颜色银月白、豆包ai助手、城市无图NOA(首批开通16个城市),并提供舒适座椅和运动座椅两种选择。

今年1月初,路特斯科技宣布,其全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场回归。即日起,路特斯正式更名为“莲花跑车”。

官方资料显示,莲华跑车由赛车界的传奇人物柯林·查普曼于1948年创立,共打造了超过200辆经典车型,并斩获7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军、9 次勒芒大奖赛分组冠军等多个奖项,成为与法拉利和保时捷一起享誉全球的超跑品牌。

2017年,吉利控股集团实现对莲花跑车的控股后,开始漫长的法律程序,并在2024年底最终成功。LOTUS的圆标、字标以及“莲花”中文商标将正式回归莲花集团所有。

在此期间,莲花跑车于2019年、2021年、2022年与2023年先后发布了首款纯电超级跑车Evija、最后一款燃油跑车Emira、首款电动超跑SUV Eletre以及首款电动超跑轿车Emeya。

2024年12月,莲花跑车全球销量单月超过2000辆,全年全球莲华跑车销量超过1.2万辆,环比2023年提升翻倍。

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新款车型延续莲花跑车以马力区分车辆版型的传统。

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2月14日,路特斯更名为莲花跑车后的新款莲花车型正式发布。其中,EMEYA繁花轿车售价52.8万元起,ELETRE夏花SUV售价54.8万元起。

官方表示,新款车型将延续莲花跑车以马力区分车辆版型的传统,推出全新命名规则,以600、900定义版型,并通过优化配置组合,满足用户差异化需求。

EMEYA繁花轿车定位“运动豪华轿车”,配备102kWh电池,CLTC续航里程为650km,零百加速为2.78秒。新车推出6款车型,售价区间52.80-100.80万元

ELETRE夏花SUV定位为“运动豪华SUV”,配备112kWh电池,CLTC续航里程达700km。新车共推出6款车型,售价区间54.80-101.80万元。

据官方介绍,新车型将新增颜色银月白、豆包ai助手、城市无图NOA(首批开通16个城市),并提供舒适座椅和运动座椅两种选择。

今年1月初,路特斯科技宣布,其全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场回归。即日起,路特斯正式更名为“莲花跑车”。

官方资料显示,莲华跑车由赛车界的传奇人物柯林·查普曼于1948年创立,共打造了超过200辆经典车型,并斩获7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军、9 次勒芒大奖赛分组冠军等多个奖项,成为与法拉利和保时捷一起享誉全球的超跑品牌。

2017年,吉利控股集团实现对莲花跑车的控股后,开始漫长的法律程序,并在2024年底最终成功。LOTUS的圆标、字标以及“莲花”中文商标将正式回归莲花集团所有。

在此期间,莲花跑车于2019年、2021年、2022年与2023年先后发布了首款纯电超级跑车Evija、最后一款燃油跑车Emira、首款电动超跑SUV Eletre以及首款电动超跑轿车Emeya。

2024年12月,莲花跑车全球销量单月超过2000辆,全年全球莲华跑车销量超过1.2万辆,环比2023年提升翻倍。

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