2017年是奔驰AMG部门成立的50周年，AMG在1967年成立的时候只是一家名不经传的小作坊，时至今日已经成为高性能汽车的代名词。

于是为了庆祝AMG成立50周年，他们在全球进行了多场庆典活动，4月8日，AMG庆典来到了中国，向远离德国万里之外的中国车迷传达AMG品牌精神。

值得一提的是，庆典当晚梅赛德斯-AMG F1车队的冠军车手——路易斯·汉密尔顿被邀请到现场讲述自己和AMG的故事，第二天就在F1比赛的上海站大奖赛中就为车队赢得了一个分站冠军——这真是献给AMG 五十周年最好的一份礼物了。

说回AMG的历史，在最早的时候，AMG是由曾任职于戴姆勒奔驰负责引擎测试、调教工作的Aufrecht和他的朋友Melcher在德国一个名为Grosaspach（阿法特巴赫）的小镇上开的改装厂。

显而易见，AMG的名字也正是源于这三位创始人名字的缩写。

关于AMG在奔驰整个发展历史中所占的重要地位，可以简单的通过三件事来体现。

自AMG成立开始，就不断帮助奔驰调教性能出色的帮助，奔驰也因此重回德国房车巡回赛等赛事中，在AMG帮助下奔驰在众多赛事中巩固了不可撼动的霸主地位。

AMG最擅长的是引擎的改装与设计，在奔驰原厂车的基础上，压榨出最后一滴性能。

而AMG最出名的，莫过于其“一人一机”的理念，每一台AMG发动机都由单独的资深AMG工程师完成装配，以达到最优效果。

因此，虽然当时的AMG在赛事上没有太过惊艳的成就，但是其对奔驰民用车的影响却非同一般。

从1993年合作的第一款产品C63 AMG之后，几乎所有奔驰系列的车都能见到AMG改装后的身影，到现在，AMG改装的民用车，基本上覆盖了整个奔驰的车系。

AMG历史上最出名的，莫过于1998年帮助奔驰打造的一款名为CLK GTR的车，该车是为了奔驰加入国际GT赛中而打造的。

这款搭载V12 6.9升612匹马力的速度神奇可谓是相当惊世骇俗，最高时速高达318公里，并采用了当时最先进技术，像是用碳纤维、铝等材质打造的车身结构。

当然，该车的售价也是非常的不菲，在1998年时高达157万美元的售价也是当时世界上最贵的车型。

可以说，没有AMG的话，奔驰的辉煌历史或许会褪色不少，在与宝马的竞争中或许就会处于下风。

也正是得益于AMG，奔驰将高性能车型普及到每一款车系中，而相对亲民的售价也让越来越多的消费者倾向于选择奔驰AMG车型。