文丨四川经济网 李露萍  陈凤春

“自从苏坡立交西进城方向的32路、78路调整进入快速公交专用道，并停靠快速公交站台后，开车路过时感觉快了不少。”2月20日，记者从成都公交集团获悉，近日，成都公交创新将高频次干线32路、78路，引入快速公交专用道内站点停靠，助力缓解苏坡立交西进城方向交通拥堵，方便市民通勤出行。

据成都公交相关工作人员介绍，苏坡立交桥西站是周边通勤需求量最聚集的公交站点之一，每天有8条公交线路经停于此，近5000人次在此乘坐公交，早晚高峰密集的客流、车流导致路段时常拥堵。对此，成都公交依托BOCC系统对周边的线网、堵点、地铁、客流走向及热力站点等因素综合分析，创新将原停靠在苏坡立交桥西站的高频次干线32路、78路引入快速公交专用道，并停靠在距离原停靠站点20米处的苏坡立交桥西站（BRT）站。

数据显示，优化后，原停靠站点的公交线路由8条减少至6条，全天停靠班次减少42.4%；苏坡立交桥西（进城方向）红绿灯口社会车辆排队长度明显减少，路段通行速度有效提升；该路段高峰时段公交专用道利用率提升125%。

此外，32路、78路停靠苏坡立交桥西站（BRT）站厅后，市民乘客可在该站台同台换乘K5线前往金沙枢纽站，换乘进入二环快速公交体系更便捷，进一步加速市民通勤。

成都公交集团相关负责人表示，下一步，成都公交将以服务市民需求为导向，系统优化公交线网、站点，不断提高公交服务水平，畅通区域交通，持续提升市民乘客“满意指数”。