采用经典五门两厢造型的新奥迪A3 Sportback 车型，整体风格被塑造地更偏活力。发动机舱盖呈苍劲雕塑感，与一体式保险杠形成车头前部的视觉单元，水平线条被着重刻画。单框一体式格栅使轮廓更立体，车灯的整体轮廓也更扁平，底部边缘采用锯齿状交错设计，企图在外观上带来更强的攻击性。

车身侧面清晰的“暴风线”，搭配两厢车轮廓略微前倾的俯冲感，提升了整车的运动感。
尾灯采用 LED 光源，水平图形显示效果与扩散器分离式的边缘设计相结合，继续延展横向视觉。

其中，单框一体式格栅的装饰会根据不同的系列组件有所区别，时尚和运动组件的格栅横幅采用黑色高光处理，进取型则采用黑色亚光装饰。奥迪专为中国市场提供采用全镀铬装饰的风尚型格栅。类似的装饰效果同样应用于车尾扩散器边缘，所有的装饰组件均包括镀铬排气管。
进入车内，主体色调以暗色为主（如黑色或钛灰色），部分车型的座椅采用不同材质、不同色调的组合，辅以彩色座椅缝线，利用挑色或撞色风格，营造更活泼的内饰氛围。中国市场专项10种配色方案。而除发光内饰条和发光门槛压条外，仪表台装饰条可以选择不同的材质和颜色，甚至是带有背光或 3D 装饰效果。

座椅面料中包括高品质的米莱诺真皮、珠光纳帕真皮和阿尔卡塔纳面料。入门级车型采用织物面料座椅。真皮及织物透气性佳，而阿尔卡塔纳面料具备的高摩擦力。我们试驾的2.0T车型装配了平底式的运动方向盘，除可选附加加热功能之外，借助换挡拨片，可以感受如同赛车般的换挡操作体验。

可电动升起或收回的7寸高清液晶显示屏，此次成为全系车型的标准配置。

车内控制旋钮、开关的背光改为白色，在夜晚具备更好的辨识度。

在车身色彩方面，一汽-大众奥迪对 A3两厢版进行了调整，取消了老款车型包括米萨诺红在内的四种车身颜色，另外增加了星锐黄、喀纳斯绿、探戈红和花剑银，其中前两种车身颜色为中国市场独有。这抹喀纳斯绿，绝对会在道路上吸引你的目光。

相比前款车型，新奥迪 A3动力系统的最大变化在于，原有的 1.8 TFSI 发动机被性能更优的 2.0 TFSI发动机取代。该发动机的最大输出功率为140 kW / 5000 rpm，峰值扭矩为 320 Nm / 1600 - 4000 rpm。
2.0 TFSI 发动机搭配的是具有湿式离合器的全新 7 速S tronic 双离合器变速箱。由此，新奥迪 A3 Sportback 40 TFSI车型从静止加速至 100 km/h 的成绩提升了 0.1 秒，综合油耗却大幅度降低。奥迪希望以此表明自己的“适合排量（Rightsizing）”立场，比起一位发动机小型化，德国人要给车辆装上一台适合它的“心脏”。

配合选装的奥迪驾驶模式——包含经济、舒适、自动、动态等，我们驾驶的2.0T车型在行驶过程中乐趣十足。城市道路可以选择经济模式，动力系统被调教的较为温和、流畅，一旦进入高架或高速道路，动态模式让A3变得冲劲十足，转入换挡拨片控制的手动模式，分分钟可以体验赛道竞技时的快感。
入门级用户仍有1.4 TFSI 发动机匹配7 速 S tronic双离合器变速箱的动力选项。其最大输出功率为 110 kW / 5000 - 6000 rpm，峰值扭矩为 250 Nm / 1750 - 3000 rpm。
出于简化操作的目的，奥迪对MMI 系统中的菜单结构进行了重新设计。MMI 终端的核心是圆形旋转按钮控制器，其表面可选MMI 触控轮（touch功能），手写输入中文、数字或字母，并可接受多指手势操作，允许驾驶者方便地进行地图缩放。旋转按钮控制器上方和侧方为按钮和翘板开关，驾驶者可使用这些开关和按钮浏览最新设计的菜单结构。

MMI 系统增强版与电动折叠 7" 液晶显示屏成为标准配置。iOS和Android操作系统的手机，通过奥迪智能手机接口与汽车连接，能够实现更多功能。Apple CarPlay和Android Auto可以通过多功能方向盘、语音控制命令和 MMI 旋转按钮控制器进行操作。智能手机中的导航、电话、音乐和某些第三方应用等内容将在 MMI 系统的一个菜单中显示。作为开放式系统，用户还可以在未来利用奥迪智能手机接口，使用百度的CarLife或腾讯的MyCar 功能。
新奥迪A3配备了多种驾驶辅助系统，经过进一步开发的奥迪主动式车道保持辅助系统和奥迪整体式预防安全系统前部版（带行人保护功能），使城市和乡间道路驾驶更为安全。
堵车辅助系统为同级车型新配置，与奥迪自适应巡航控制系统（ACC）及Stop & Go 停走功能协同工作。该系统为可选配置，能够使车辆与前车保持安全车距，并结合S tronic 双离合器变速箱，使车辆短时停车后自动启动。在时速不超过60 km 的缓慢交通状况下，堵车辅助系统甚至可以在条件良好的铺装路面上暂时接管方向盘。