文丨刘信凤

日前，长城汽车（601633.SH）对外公布3月产销数据，并透露一季度产销情况。此前，公司披露了2024年年度业绩及利润分配方案等，相关内容引发投资者关注。

3月销量同比下降2.28%

4月2日，长城汽车公布了《2025年3月产销快报》。

数据显示，长城汽车3月销量为97,991台，同比下降2.28%；3月产量为100,067台，同比下降6.67%。

分车型来看，哈弗品牌3月销量为52,732台，同比下降2.45%；WEY品牌3月销量为4,675台，同比增长29.57%；长城皮卡3月销量为20,421台，同比增长16.23%；欧拉品牌3月销量为2,776台，同比下降53.90%；坦克品牌3月销量为17,381台，同比下降8.29%。

进入2025年以来，长城汽车已经照例发布三份月度产销快报。

数据显示，长城汽车1月销量为80,933台，同比下降22.20%；1月产量为82,509台，同比下降13.94%。长城汽车2月销量为77,883台，同比增长9.65%；2月产量为74,861，同比增长20.81%。

综上，长城汽车一季度总销量为256,807台，同比下降6.73%；一季度总产量为257,437台，同比下降2.88%。

此外，长城汽车3月海外销售31,806台，一季度累计销售90,890台；3月新能源车销售25,174台，一季度累计销售62,558台。

海外销售增长助推公司业绩提升

虽然产销数据存在波动，但长城汽车2024年业绩表现亮眼。

近日，长城汽车披露了2024年年报，公司实现营业收入2021.95亿元，同比增长16.73%；实现归属净利润126.92亿元，同比增长80.76%；实现扣非净利润97.35亿元，同比增长101.40%。

长城汽车称，报告期内业绩增长主要由于公司致力于高质量发展，坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动归属净利润同比大幅增长。

具体来看，2024年，长城汽车全年新车销量123.45万辆，同比增长0.37%。其中，海外年销售45.41万辆，同比增长44.61%，海外销量再创历史新高；2024年全年，公司新能源车型累计销售32.22万辆，同比增长25.65%。

在此背景下，长城汽车公布了2024年度利润分配方案，公司拟向全体股东每股派发现金红利0.45元（含税），截至目前，公司总股本为8,562,655,150股，扣减不参与利润分配的回购专用证券账户中股份总数418,643股后的基数为8,562,236,507股。以此计算本次合计拟派发2024年度现金红利38.53亿元（含税）。本年度拟派发现金红利占公司2024年度归属净利润的比例为30.36%。

长城汽车称，本次利润分配方案结合了公司实际运营情况、未来的资金需求等因素，不会对公司经营现金流产生重大影响，不会影响公司正常经营和长期发展。

2025年度担保总金额不超95亿元

在业绩与分红之外，长城汽车也对2025年度的日常经营做出部分安排。

首先是担保计划，为使公司生产经营持续、稳健发展，满足公司下属控股子公司的担保需求，结合2024年度担保实际情况，预计2025年度公司（含分公司、子公司）对下属控股子公司提供融资业务等的担保金额不超过95亿元。

长城汽车称，担保范围包括公司对控股子公司的担保、控股子公司之间发生的担保。担保方式包括但不限于信用担保、抵押担保、质押担保等。本次担保事项经公司股东大会表决通过后生效，有效至公司召开股东大会审议对下属控股子公司新的担保计划之日止，有效期不超过12个月。

需要指出的是，截至2025年3月21日，长城汽车的实际担保余额为52.62亿元。

其次是开展资产池业务，公司与下属控股子公司根据实际业务发展及融资需求，与国内资信较好的商业银行开展资产池业务。2025年度资产池业务额度预计为240亿元，为提高资产池使用效率，公司在资产池业务预计额度内，为子公司提供资产质押担保。

公开信息显示，长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，是一家全球化智能科技公司，业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡。

二级市场上，截至4月3日收盘，长城汽车报收于25.02元，下跌2.19%，成交量17.65万手，成交额4.43亿元，换手率0.28%，公司总市值2142亿元。