如今，自动挡车型的诞生后，档位数是越来越多，从传统的4速到现在沸沸扬扬的9速，可以说在选车时候，也苦了不少消费者。部分消费者更是认为挡数越高车型越高端，平顺性越好，燃油经济性越好。 

其实从这样的说法也不无道理，通常来说，自动挡变速箱挡位数越多越好。这一点毋庸置疑。齿轮多了，相邻挡位之间的传动比差别小了，换挡会更容易且顺畅，也就是大家常说的平顺性好。但是，这样一味追捧，显得有些片面，关键还是要看匹配度。

例如：自从JEEP推出9速自动变速箱作为一大卖点，可以说红极一时，展现了自家的造车技术有多高超。但是，好景不长也暴露出巨大的安全隐患，滑档情况出现了，好在没发生重大事故只是系统问题，厂家将问题车型召回，进行系统调整及重置。尽管如此，据悉福特、通用以及现代起亚集团等都正在研发10速自动变速箱。因为，这是是一种趋势，那么4速变速就真的会被快速淘汰吗？其实，也不会那么快！

变速箱只有与发动机匹配良好，才能体现出车辆的最佳性能。

例如：1.4T、1.8T排量用的是7速变速箱，而2.0T的车型却选用6速变速箱。主要原因是结构不同，动力承受能力也不同。

变速箱的选择，行驶环境也很重要！

8速、10速

档位比较多的变速箱，由于变速器本体结构和控制系统过于复杂，一般机械故障率会增加。虽然平顺比较好，但是在市区道路上就形同虚设，根本起不了作用燃油。

9速变速器

如果在广阔无际的大草原，9速变速器应该很劲爽，很省油！

6.7速变速器

介于低档位和高档位之间可靠性、平顺性和燃油经济性等各方面因素，综合性能比较好！因此，目前广泛使用的6速自动变速器是比较合适的选择。

4速变速器

其实凡事都应该有个度，并不是越多越好。一般自动变速器挡位多为4挡，齿比间隔较大，所以换挡顿挫感觉比较明显，相对油耗也偏高。

因此，选择车要综合考虑，从自己预算，使用的环境，日后的保养等个个方面，不要一味追求多档位。