消费者永远追求高品价比，这意味着付出成本和所获收益的最大平衡。但汽车是特殊的商品，作为房子之外的最大件消费品之一，汽车定价的第一性原则是成本导向，也就是“一分钱一分货”。

这也是10万元的五菱和100万的迈巴赫，在驾乘体验上有巨大差别的根本原因——迈巴赫的座椅和发动机，不可能放在五菱上。

但电子电气架构的进化提供了另外一种可能性，“平权”不仅是智能化的平权，也是安全（包括主动安全和被动安全）、驾乘舒适的平权。全新智己L6，就是智己汽车提供的解法。而且，它对都市出行痛点的精准直击，更为用户带来了独一份的精致出行新生活。

平等照顾每一个人，每一次出行都精致

为了解决即将到来的夏日防晒难题，全新智己L6搭载了瞬感智控防晒天幕。它采用NMAT纳米矩阵调光技术，能在0.1秒内快速切换光线通透度，并且支持前后双区十档调节。

快速切换、分区调节，意味着不论是想要享受阳光洒落温暖，还是隔绝烈日炙烤，车内每一个人的需求都能被满足。

同时，这款天幕具备99.99%的全波段紫外线隔绝率和相当于SPF130 +、PA++++防晒霜的防晒红晒伤能力，相较于传统车型“物理遮阳帘+普通玻璃”的配置，在防晒与视野兼顾上实现了质的突破，让关注皮肤状态的精致年轻人，既能看风景，又不怕晒伤晒黑晒老，也能兼顾驾驶安全。

除了客观环节的舒适，全新智己L6还将驾乘者对于身体舒适度的需求满足提升到了一个新的高度——贝果舒压座椅能够提供超越头等舱的体验。

不管是驾乘者是什么体型和身材，也不管坐在哪个座椅，不论在主驾驶、副驾驶还是后排，贝果舒压座椅的坐垫都可以支持三档软硬可调，既有柔软的包裹感，又能在长途驾驶时给予身体有力支撑。此外，“贝果”坐垫还能波浪式舒压，协同座椅背部的8点SPA级按摩，帮助全身心舒缓放松。

可以说，在全新智己L6上，以前堵车的难受会变成身体上的享受，自驾出远门的不适也会变成身体和眼睛的双重舒适。

为了用户安全，不遗余力

底盘是汽车驾乘舒适和性能的根基，全新智己L6的灵蜥数字底盘2.0不仅提升了驾乘舒适度，还强化了整车的安全性。

灵蜥数字底盘2.0搭载全新线控制动系统和智慧四轮转向系统，可实现三个轴向六自由度的整体车身姿态协调控制，突破了传统车辆的物理极限。双向共 18 度后轮转角，使车辆的转弯半径仅为 4.69 米，在变道时四个车轮能够协同同向转动，有效减少侧倾。

该底盘还具备蟹行模式、原地掉头等特殊功能，极大提升车辆的操控性。在融合了后轮转向系统、智能电控减震器等先进硬件与智能驾驶视觉感知技术后，车辆在遇到减速带或者不平整路面时，可以提前10米自动调软空悬和CDC，在复杂路况下的稳定性与安全性得到显著增强。

在一些极端场景下，可靠的底盘甚至可以为用户生命健康兜底。突发爆胎时，灵蜥爆胎稳定控制系统能在200ms精准识别风险，40ms快速响应，能同时联动线控制动与智慧四轮转向。官方测试显示，无论是220km/h高速爆胎、弯道双侧爆胎，还是四轮全爆等极端场景，全新智己L6都能稳定控制车身姿态，降低爆胎的车辆侧翻风险，保障用户安全。

爆胎属于汽车驾驶中比较常见但非常危险的场景，单个或者单侧爆胎都会造成车辆打滑、侧翻，如果是四个轮胎在高速行驶中全部爆胎，甚至有可能完全失控。爆胎后的车身姿态控制，首先兴起于蔚来的旗舰行政轿车ET9，并随着今年2月尊界S800的技术发布达到一个关注的新高。

不同之处在于，后两款支持爆胎后车身稳定控制的车型售价至少都在70万元，这意味着这一技术是高端车型才有的配置。但在智己汽车看来，安全是无价的，作为高端品牌，智己汽车更需要这一技术为用户的安全提供更多保障。随着全新智己L6的发布，这一技术已经被智己下放至售价不足30万元的车型上，加速了车企在车辆安全控制技术上的竞争。

智己汽车非常重视安全，面向全向碰撞工况设计全车安全结构，车身大量应用1500MPa级超高强度热成型硼钢及挤压铝等材料，兼顾超高强度与轻量化；并对车辆碰撞事故所有方向（正向、侧向、顶压和追尾）设计了“十纵十横”的全向闭环潜艇笼式车身，确保10万用户的安全没有死角。

上汽集团董事长王晓秋在接受采访时强调，智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。在上汽集团新能源转型战略体系中，智己既是上汽实现“品牌向上+技术突围”双突破的核心抓手，也技术担当，智己承担了灵蜥数字底盘、固态电池、800V、高阶辅助驾驶等前沿技术首发任务，并最终反哺集团技术池。

上汽集团总裁贾建旭则在接受采访时表示，智己代表了上汽集团技术攻坚的最高水准，其使命就是要以技术破局者的姿态，用每一次行业首发的硬核科技，树立“高端智能电动领军者”的地位。因此，上汽集团整合旗下十余年底盘研发能力全力打造的线控底盘技术将会率先落地智己。今年下半年，智己汽车将率先量产上车线控底盘，带给用户颠覆性的驾乘体验。

All in智能化，博采众长

全新智己L6的IMOS 4.0是为数不多能同时支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和Android Carlink的操作系统，这体现了智己开放和包容的特性，而这种开放创新，帮助智己成为了智能化的第一梯队。

IMOS 4.0的AI生态座舱带来了全新的交互体验。其秉持的 “NoTouch&NoApp” 理念，推动了车载交互向“无感服务”方向进化。与阿里生态融合的AI Agent可主动为用户规划路线、推荐餐饮。 “NoTouch&NoApp” 理念可以让用户更加专注于驾驶，开车更安全。

“智己聚合行业内最强的AI资源，接入行业最顶流的AI大模型，构建可插拔式AI矩阵平台，为汽车注入‘最强大脑’。此外，智己汽车还是行业内首个具备L2++/L3/L4级智能辅助驾驶全栈量产能力的品牌，并将持续稳居第一梯队。”贾建旭说。

在智能驾驶领域，基于量产的一段式端到端智驾大模型的IM AD 3.0，全新智己L6实现了 “全国都能好开，有空就能停”。

作为Momenta的 “创始灯塔” 合作伙伴，智己汽车能够优先应用最新的辅助驾驶功能，比如即将上线的“门口到门口”功能将给用户带来全场景的辅助驾驶体验，前向130km/h以内及后向倒车AEB则进一步保障了驾驶安全。

贾健旭说：“智己汽车是行业内首个具备 L2++/L3/L4 级智能辅助驾驶全栈量产能力的品牌，并且持续稳居第一梯队。” 这彰显了智己在智能驾驶技术上的深厚积累与领先优势。

第三方机构杰兰路发布的一份题为《2024年度新能源汽车消费者行为研究》的报告显示，2024年新能源汽车的平均家庭税后年收入为27.2万元，其中年收入20万元以下的家庭占比达到45%。这表明，新能源汽车的消费群体正在向更广泛的大众市场渗透。

但另外一方面，家庭年支出呈现同步收缩的趋势，平均家庭年支出下降至16.3万元，比2023年减少了1.2万元，这就意味着消费者对于购车价格的敏感度在提升，即消费趋于谨慎，决策会更加务实。杰兰路的调研数据显示，有超过60%的新能源车主更注重实用性而非潮流属性。

这一趋势与智己的变化不谋而合。在全新智己L6发布后，智己汽车CMO李薇萌谈到了智己的品牌定位：“智是技术底座，智己以‘智’为核心构建了智能驾驶、智能座舱和智能底盘的三位一体能力和三电、安全的技术护城河。己则是悦己，智己从用户人群出发，找到痛点、定义产品和使用场景，最终找到情绪价值，带给用户更为愉悦的出行体验。智己品牌就是智能科技和用户需求的双轮驱动，重新定义豪华出行。”

“瞬感智控防晒天幕”、“贝果舒压座椅系统”以及随着全新智己L6上市推出的全新车色马蒂斯红和全新升级的超广角视野全幅方向盘，满足的就是用户的悦己需求。智能化则是智己汽车的技术底色，不论是基于量产一段式端到端智驾大模型的IM AD 3.0，还是IMOS 4.0的AI生态座舱，在行业内都已经处于领先地位。

杰兰路的调查报告显示，智己在2024年智能化水平净满意度上排名第四，仅次于阿维塔、智界和问界三家华为系品牌。营销宣传时是第几梯队并不重要，用户的体验和满意度是最真实的评价。

全新智己L6的预售权益价是21.99万元至28.99万元，毫无疑问，它将成为20-30万元新能源轿车市场一股无法让人忽视的力量，因为它真的在这个价格给了用户价值百万的情绪价值和智能化和安全配置，以及无法衡量价值的汽车国家队背书。