4月21日，电厂获悉，宁德时代正式发布了名为“钠新”的钠离子电池，并基于这一技术推出了宁德时代纳新24V重卡启驻一体蓄电池，预计今年6月正式量产。

宁德时代国内乘用车、商用车首席技术官高焕声称，宁德时代的钠离子电池可以在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透和电池锯断等实验之下，做到“不起火、不爆炸”。在零下40℃该电池仍可保持90%可用电量，并确保极端低温下动力不衰减。搭配骁遥双核电池跨体系协作，它突破单化学场景限制——钠-铁双核低温远航、铁-铁双核千公里续航、三元双核1500公里超长里程，全场景适配用户需求。

宁德时代的双核架构将一个电池包分成两个独立能量区，让不同电池能够切换供能，充分发挥“分工协作、取长补短”，突破单一化学体系难以兼顾全场景的技术瓶颈，让不同成本区间、不同应用场景下的电池性能定制化成为可能。基于双核架构技术，消费者未来在购买电车时或将不需要在续航、寿命、温域、安全、倍率、功率之间做取舍。

宁德时代表示，钠资源储藏丰富，在地壳中是锂资源储藏量的400+倍，开发钠离子电池有助于摆脱对锂资源依赖，达到能量自由。

此外，宁德时代还发布第二代神行超充电池，这是一款磷酸铁锂电池。据宁德时代介绍，该电池续航达到800公里，峰值充电倍率接近12C，峰值充电功率超过1.3兆瓦，可以实现“充电5分钟，续航超520公里”。