本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人佘牟。

如今的汽车市场销量决定一切，轿车依然是最大的细分市场，爆款中级家轿的稳定贡献让所有合资主机厂都大意不得。具体到各个派系看，日系中级车龙头老大地位的争夺，一直是东风日产全新轩逸和一汽丰田卡罗拉之间的战争。

从一季度的销量数据来看，全新轩逸（8.49万辆）对卡罗拉（8.39万辆）保有了些许领先地位。但随着卡罗拉在此次上海车展迎来新的年款版本，并进一步强化1.2T车型的主力地位，它和去年完成产品力补强的全新轩逸又一次被放到了对立面上。

显然，两款中级车的肉搏不仅关乎“谁是最畅销日系中级车”这一命题，对于未来各自的销量持续增长同样意义重大，尤其是全新轩逸和卡罗拉先后选择对产品力进行改进，对消费人群心理的把握、核心产品卖点的打造都在互相施压。

年轻化是真理，也是伪命题

考虑到新车必提年轻化是当下所有车企的共识，全新轩逸和卡罗拉尺寸相仿，购买群体高度重合，社会上年轻家庭又不断涌现，因此“年轻化”决定了两者之间的争夺重点，无可厚非。而最直观的产品体现，是出现在造型上的变动。

日产和丰田为了争取年轻客户，都作出了各自的应对。去年改款的全新轩逸给出的解决方案是，前脸部分融入V-Motion造型用以提升时尚感，同时加入LED光源的灯组与镀铬开放式雾灯，一方面聚焦年轻人的关注，另一方面则继续维持着原来的居家人畜无害风，改动幅度比较克制，却也增加了精致性。

新卡罗拉的套路跟随了全新轩逸这种套路，但从新车呈现出来的效果而言，驾仕派认为有些发力过猛，在新卡罗拉1.2T和1.8L车型的前脸造型上，一丰为它套上了更为接近双擎版本设计风格，从之前的中庸风直接切换到了年轻时尚的极端。这种带有未来感和科幻感的造型，虽然确实会吸引到相当一部分的年轻消费者，但却有可能让习惯了卡罗拉原本风格的家庭消费者感到难为情。

为什么这么讲？要知道尽管主机厂们把80后、90后挂在嘴边，将年轻化奉为真理，但年轻消费者并不意味着这块细分市场的全部，特别是紧凑级家庭轿车领域，事实上更多时候是由三、四线市场的70后甚至60后来构成消费主力。全新轩逸本身已经在销量榜单上持续压制卡罗拉，卡罗拉自然希望奋力一搏来塑造与之前差异化的产品风格，却有可能顾此失彼，讨好了两端的个性化买家而丢掉中间顾客。

营造独特卖点，卡罗拉比全新轩逸差在哪？

当然卡罗拉也带来了自己账面上的优势：主销车型上使用1.2T+CVT的动力总成，背后的用意是希望逐渐用1.2T动力总成取代原来的1.6L发动机，出发点很明确：一方面为了迎合日益严苛的排放法规、一方面是为了降低制造成本，小排量可以节省2%的消费税。可以说，丰田并不是真的为了降低买家在实际使用当中的油耗才采用1.2T发动机。

就垂直汽车网站论坛已经购买了卡罗拉1.2T的车主反应来看，1.2T车型百公里油耗普遍在9L-10L左右，油耗没有明显的进步，尤其是小排量涡轮增压发动机在高速路上的表现没有得到普遍认可，并带有积碳风险，甚至不如老款车型搭载1.6L发动机时的表现。而且1.2T发动机比1.6L发动机的制造成本更高，主机厂又无法贸然将价格上调，也就解释了新卡罗拉在内饰造型、做工用料上延续现款车型水平，和轩逸舒适温馨的内装风格比起来显得相对廉价。

卡罗拉内饰

这并不是说卡罗拉没有了购买价值，而是在讨好年轻人和追求小排量涡轮增压的路上步子太大，但忽视了消费群体在意的主要方面。如果将全新轩逸和卡罗拉的高配车型进行比较的话，会轻易发现二者在配置设置与卖点营造上的差异化思路：全新轩逸做是加法，卡罗拉则维持原貌。

这种差异，在二者安全性配置上表现得尤为明显，全新轩逸在新增产品力部分，除了继续对外释放980MPa高刚性车身、6安全气囊等被动安全信息之外，重量级手段来自NISSAN i-SAFETY主动安全配置（包含IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警系统等）的下放。目前，消费者用不到15万元的价格就可以买到主动安全配置齐备的全新轩逸车型，几乎是合资品牌中唯一能做到的。而新卡罗拉作为后来者，本可进行追赶，却依旧维持了相对传统的配置，甚至可以说失去了营造技术先进性卖点的机会。

轩逸内饰

这种落差放大到注重安全性能和配置的消费者身上便显露无疑，即使是把横向对比范围扩大到整个家用紧凑级车区间，你也会发现这部分新增的潜客，几乎是全新轩逸在独享，而巩固高价位车型的形象，对中低配车型走量意义不言而喻。

驾仕小结：

总的来说，无论是全新轩逸还是卡罗拉，本身的车型气质都趋于固化，各级市场对同一车型的预期各不相同，因此更需要全盘思考，不应为了追赶市场热点而丢掉原来的优势。

全新轩逸在改型之后之所以继续月销三万甚至四万辆的势头，其实就是跳出了“改款只改脸”的产品思维，在维护原来舒适、居家、大空间的车型标签基础上，通过高配车型增加主动安全装备来注入了“安全感”认知，提升产品定位之后更符合其买家居家出行的需求。然而卡罗拉虽然也进行了外观改动，匹配了流行的小排量涡轮发动机，但是否符合其消费群体的口味尚无定论，同时其余舒适性与安全性的配置增加也乏善可陈，也并不能对车系标签和提升客户购买欲望起到帮助，稍有不慎，则可能不进则退。

◎ 本文版权由驾仕派所有，侵权必究

转载请联系授权

长按二维码，即可关注“驾仕派”公众号

前沿资讯 原创观点

最有逼格的原创型汽车新媒体品牌

新浪微博：@驾仕派

驾仕派现已入驻各大媒体平台

汽车之家、今日头条、易车、搜狐、网易

界面、凤凰新闻、汽车头条、淘宝达人、百度百家

企鹅媒体平台、ZAKER、一点资讯、掌上汽车

日均全网浏览量超过1，000，000次

版权联系：jiashipai@foxmail.com