4月25日，电厂获悉，智己汽车在上海车展期间正式发布了 “线控数字底盘技术”。该技术以全线控架构更新底层逻辑，实现全域数字化控制与 “大小脑” 智能中枢深度融合。

智己线控数字底盘技术以整车X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制为核心，大幅提升了车辆运动能力，近5米长的车身可实现4.69米的转弯半径。线控数字底盘技术还突破了传统机械底盘的束缚，基于转向比变化在低速时方向盘小幅转角就能实现大转向，让转弯与泊车更省力；高速时自适应降低转向灵敏度，让新手高速驾驶更安全。同时，依托 “大小脑深度融合” 架构，车辆能根据环境感知实时调整运动控制，从容应对砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙子等难度地形。

搭载全套双冗余干式线控制动系统的车辆，响应速度比传统液压系统快2-3倍，制动距离缩短 6%-8%，大幅降低碰撞风险。灵蜥爆胎稳定控制系统通过线控单点制动、后轮转向与数字化驱动力的多自由度协同控制，即使遭遇四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景，也能很好控制车身姿态。此外，线控数字底盘可以隔绝人为误操作，面对突发情况还能通过主动安全紧急避障。

作为面向自动驾驶的运动控制技术底座，线控数字底盘开放整车自由度控制给智驾大模型，以人机解耦设计显著提升控车响应速度与精准度。其双电源、双 ECU 安全冗余设计，满足高阶智驾法规要求。通过与智驾大模型深度融合，让车辆具备思考决策与敏捷行动能力。

背靠上汽集团，智己汽车制定了清晰的“四步走”战略推进线控底盘技术落地。在2024年，智己汽车将第一代技术实现整车6自由度融合控制并在智己L6上量产。2025年，第二代技术首次实现线控单轮制动和大转角线控后轮转向，进一步提升车辆的操控性能和安全性，已在全新智己L6上实现量产。2025年第四季度，搭载前后纯线控转向的第三代技术将在智己全新旗舰车型上首发。2026年，第四代技术搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制。