文 | 四川经济网 李霁玥

4月28日，由蜀道集团所属四川路桥交建钢构公司联合西南交通大学、武汉港迪智能技术有限公司共同研发的国内钢桥梁行业首个“无人化”智能料库正式投用。

据介绍，该智能料库坐落于四川路桥交建钢构公司眉山基地，总建筑面积达3.2万平方米，由3跨库区和234个钢板垛位组成，配设6台电磁桥吊、4条电动轨道车出料线以及6个卡车进料口。其钢板存储能力高达20万吨，相当于27个埃菲尔铁塔的重量总和，日吞吐量超500吨，能同时满足10余个万吨级钢结构桥梁项目的生产需求。

在传统桥梁钢结构行业中，钢板存储管理是典型的“体力活+脑力活”，每一块钢板的信息都依赖手动记录，每一次位置的挪动都全靠人工操作，长期面临效率低、成本高、易出错等难题。项目团队围绕“智能系统+智能设备+智能技术”这一核心理念，以“智”破局。团队自主研发高精度可旋转式电磁吊具设备，量身定制电动轨道车，显著提升设备间的智能交互能力和自动化控制水平，实现从原材料存储到生产加工的无缝衔接。通过引入数字孪生技术，将库区实时状态以三维动态画面呈现于监控大屏，使库存信息与设备运行状态一目了然，极大提高管理效率。

最为引人注目的是，该料库实现了全流程作业无人化，通过采用智能优化算法和深度学习技术，系统能动态调整资源分配，自主提升空间利用率，实现了钢板从入库、存储到出库的整个流程均无需人工干预，工作效率较传统料库提升了3倍以上。

每块钢板会被赋予唯一数字编码，如同“身份证”般精准记录规格和型号等信息。智能算法则实时优化垛位分配和运输最佳路径，确保钢板存储井然有序。最后，系统会根据用料单位提交的“出库单”，自动完成找料、翻垛、出库等步骤，实现了全流程的智能化管控。

目前，该料库已为西香高速、天眉乐高速、成乐高速扩容、广绵高速扩容等多个重大交通建设项目提供钢结构材料。