沃尔沃汽车亚太区副总裁宁述勇将从原公司离职，并加入观致汽车，担任负责市场与公关执行的副总裁。

在2017上海车展首日（4月19日），这则消息几乎成为除车展本身外，汽车媒体圈内最具讨论热度的话题。目前，界面记者已就此事与宁述勇取得联系，后者证实了上述传言，并表示“下月上任”在观致汽车的新职务。

但宁述勇并未披露离职沃尔沃，并加入观致的原因。

宁述勇自2010年5月起加入吉利控股集团。同年11月，他从吉利控股集团董事长助理兼沃尔沃并购小组发言人职务上，被调往沃尔沃汽车集团中国区，担任后者的企业传播副总裁，2017年升任亚太区副总裁。

在过去7年中，宁述勇在吉利并购沃尔沃的最后交割工作以及协助集团处理对外投资事务、新业务开辟、政府和公共关系上发挥了重要作用。

沃尔沃作为瑞典知名豪华汽车制造商，于2010年被中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得其轿车业务，后者借此获得了沃尔沃轿车品牌的拥有权。日前，吉利方面宣布成立全新子品牌“领克”（Lynk & Co），后者定位介于沃尔沃与吉利品牌之间的高端乘用车市场，并采用基于互联网的商业模式。

事实上，宁述勇已是自去年以来第三位离开沃尔沃的高级管理层成员。此前，沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO付强付强及沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官柳燕分别于2016年5月及7月宣布离职。

而在更早的时候，沃尔沃中国前CEO童志远、沃尔沃尔沃中国前总裁王召兴以及沃尔沃中国区董事长沈晖于2014年先后离开沃尔沃。今年4月初，长江汽车宣布，童志远已加入旗下五龙电动车集团，担任COO和执行董事。而沈晖则创立了威马汽车，在今年的车展上，后者首次展示了“AG2020”概念车，并宣布将于2018年实现量产。

截至目前，在当年参与沃尔沃并购项目的4人中，仅袁小林一人仍留在沃尔沃。他目前担任沃尔沃全球高级副总裁和亚太区总裁兼CEO。

眼下，沃尔沃的中级管理层同样出现了松动。与宁述勇几乎同时公布离职消息的，还有沃尔沃中国区公关高级经理段毅。后者于4月14日通过个人微信朋友圈宣布将离开任职6年的沃尔沃，她表示“迷失人的迷失了，相逢的人会再相逢”。此番表述也引起了媒体对沃尔沃内部人事状况的担忧。

而在去年9月，沃尔沃汽车集团中国区企业传播总监徐红同样宣布离开沃尔沃。目前，她在君信传播集团担任副总裁及君信上海公司总经理。

另一方面，观致汽车的实力或将因为宁述勇的加入而得到扩充。后者是资深媒体和营销人，其职业履历横跨媒体、IT与汽车行业。

观致汽车自2014年上市后始终销量低迷。自今年刘良担任观致汽车CEO后，公司策略被转变为“变革、盈利、独立”的2.0版本，该制造商尝试通过降低成本、跨界合作、拓宽渠道等方式进一步提升销量。此外，观致汽车近期宣布将与四川宜宾市政府共同投资55亿元，在当地合作开展一个年产量达到50万台的新能源汽车项目。