1：菲亚特-克莱斯勒 Uconnect 8.4

满意度：70%

别看菲克的车可靠性一般，但是在中控这块设计上，还真是本着简单易用来的，图标个头大容易识别，按钮设计方便也符合基本逻辑。这套Uconnect 8.4系统将触屏和传统的旋钮等进行了高效结合，尤其在蓝牙和音响系统上更是让车主们各种没脾气。

不过在克莱斯勒车型上经常搭载的那套阉割版系统可不是纯种的Uconnect 8.4，那套系统的调查满意度仅有49%。有好东西舍不得共享，怪不得在消费者报告中很少见推荐克莱斯勒相关车型，no zuo no die。

2：现代 BlueLink

满意度：63%

现代这几年进步明显，中控娱乐系统对于任何一个国家的人来说，都算是简单直白，也好用，其实汽车中控的要求就是要简单易用，为何有些汽车企业却越搞越复杂呢？这套Blue Link系统的语音识别能力和蓝牙系统在受调查的车型里得到的满意度最高。

3：宝马 iDrive

满意度：60%

宝马这套系统其实也有点繁琐，但是旋钮的功能和菜单逻辑设计还是正常人范围。并且宝马一代代的改进之后在同级车里确实算简单好用，只是新手需要一点点熟悉的时间。

尽管如此，iDrive系统中的蓝牙功能得到了很好的口碑。且车主们表示熟悉了使用方法之后，就会感受到iDrive系统人性化的那一面。

4：通用

满意度：57%

和克莱斯勒所搭载的系统有点相似，屏幕显示内容直观易懂。安吉星系统通用旗下相关车型的车主们比较热衷于使用的功能，能拨打通用客服等一些操作。

5起亚 Uvo

满意度： 57%

起亚这套Uvo系统和现代上的那套系统大同小异。有消费者吐槽屏幕太小，看着费劲。中控就是要简单粗暴，瞅着都费劲放中间有卵用。如果能选装建议大家选装大点的屏幕，舒心也省心。

6奥迪 MMI

满意度： 57%

奥迪的MMI稍微复杂了点，整体上奥迪和宝马的设计有点像。但很多奥迪Q5的车主们对此系统反响良好，而且奥迪开始使用新的仪表盘配置，通过液晶屏显示导航和电话等一系列的信息，不仅视觉上带来更好的体验，且在安全角度上来讲，更有利于集中驾驶员的注意力。最新的奥迪Q7等车型就有体现。

7雷克萨斯 Remote Touch

满意度： 57%

雷克萨斯这套系统很简单也很直观，用起来倒也不费事，就是那个类似鼠标滚珠设计有点不太好用。而且中控菜单的设计有点单调。虽然评价是非常满意，但是满意度其实将将过半数。