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长城汽车股份有限公司董事长 魏建军
下一步走向海外的一定是哈佛，WEY先做好国内市场打好基础，再走向海外。
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比亚迪董事局主席兼总裁 王传福
比亚迪用新能源车和云轨打造了绿色大交通的解决方案。
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宾利汽车主席兼首席执行官 沃尔夫冈 杜翰墨
加征税对销售无实质影响
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东南汽车代理总经理 曾鑫城
东南汽车“SUV+轿车”两条腿走路
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重庆力帆集团副总裁 马可
七座多功能车是力帆未来的战略方向
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广汽丰田市场营销部部长 郭百迅
供给侧改革不是口号，广汽丰田务实升级
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东风标致总经理 李海港
大数据告诉我们90后是讲颜值的一代
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广汽三菱副总、三菱（中国）董事长 杜志坚
广汽三菱二次腾飞指日可待。
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广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理 佐藤利彦
以更多混动车型响应中国环保法规
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捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事 潘庆
推动中国市场的业务发展，助力可持续增长的全球愿景。
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一汽马自达汽车销售有限公司副总经理 郭德强
12万台的销量目标很客观也很现实
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广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司高级副总裁 戚晓斐
个性化需求在未来一定是一个增长点。
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杭州长江汽车控股有限公司董事总裁 童志远
长江汽车全球化战略就是坚持正向研发的技术路线，实施全球化布局，坚持全球品质，确保产品持续领先。
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长安汽车总裁 朱华荣
现在是中国自主品牌走高端化的良好阶段。
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海马汽车副总经理 刘海权
只有让经销商有利可赚，才能反馈给消费者最好的服务。
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前途汽车董事长 陆群
无需高调，我们一点一点把事情做好，最后用产品说明一切。
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上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理 王晓秋
互联网汽车是一台跑在互联网上的汽车
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吉利汽车销售公司副总经理 宋军
自主品牌的发展需要脚踏实地一步步来，中国人的市场中国人会当家的。
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浙江吉利控股集团汽车集团副总裁、销售公司总经理 林杰
注重渠道生态，不盲目发展很多渠道。
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江淮乘用车营销公司副总经理 王虎
掌握核心科技，江淮坚持自主研发之路
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长安汽车董事长 徐留平
把消费者的潜意识用产品体现出来
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东风悦达起亚汽车有限公司总经理 苏南永
全方面提升产品竞争力与品牌满意度
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SWM斯威汽车董事长 龚大兴
不忘初心，用激情造斯威汽车
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广汽集团董事长 曾庆洪
广汽集团将努力成为具有国际影响力的一流品牌。
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华晨汽车党委书记、董事长 祁玉民
华晨不是不行了，而是在厚积薄发。
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北京汽车股份有限公司副总裁 蔡建军
圈层营销融入每一个北汽员工的血液。
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北京汽车股份有限公司党委书记、董事长 徐和谊
不会放慢在中国市场的创新步伐。
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比速汽车销售有限公司总经理 贾守平
比速的造车理念就是精工造好车
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广汽乘用车总经理 郁俊
广汽传祺的目标是成为世界级的中国品牌，成为产销研全球化的国际企业。
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东风小康汽车销售有限公司总经理 张正源
东风风光将始终坚持“以用户为中心”的发展理念。
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