7座车第三排座椅事故死亡率50% 安全问题你真考虑过吗？

 

现在买车动不动就得来个七座，不管第三排能不能坐但必须得有。可是你注意过吗，大多数七座车的第三排座椅头枕几乎贴近后挡风玻璃。就算是汉兰达、奥德赛这样的中级车型，第三排座椅也贴近尾门，那些紧凑级的7座SUV和MPV就更不用说了。

 

 

坐在这样的第三排座椅，万一发生了交通事故，能安全吗？这种疑虑由来已久，但一直没有相关的车祸数据能说明第三排乘客的风险有多大，也没有相关的碰撞测试来验证。不过据国外机构不完全统计，MPV车型被追尾后，第三排乘员死亡的概率在50%左右。

 

我们都知道，汽车的车头和车尾都留有碰撞缓冲区，7座车的第三排实际上是布置在汽车尾厢中，也就相当于是在5座版的“缓冲区”。冷静下来想想，坐在“缓冲区”能是一件安全的事吗？

如果迫不得已，买车一定要选7座的话，哪些车型的安全性相对好些呢？

 

如果车长在5米以上，车尾缓冲车还算比较充分；另外，SUV车身相对高大，自重也相对大，在遭遇碰撞时，安全性也相对好一些。不过一般车长超过5米的SUV售价都不便宜，预算不足的情况下，我们不妨从安全配置角度出发。

 

选7座车还要看第三排的座椅设计。虽然目前并没有第三排座椅强度的测试数据，但那些看上去过于单薄的座椅，很难在遭遇追尾时给乘员提供很好的保护，如果一下子断掉，后果就相当严重了。

 

第三是最好带第三排的侧气帘。第三排的三点式安全带和头枕一般是标配了，如果带侧气帘，会给乘员提供更好的保护。

 

这款SUV价格比霸道尺寸超陆巡 你确定还选普拉多？

 

在昨天晚上，日产途乐4.0L车型正式发布，在售价上给我们不小的惊喜。三款车型的售价区间为52.00-68.90万元。该车是在途乐现有5.6L车型基础上推出的入门车型。

 

 

 

新车与现款途乐车型在外观上保持一致，采用了日产家族式设计风格，车头部分方面，硕大的进气格栅采用大面积的镀铬饰条，与老款相比，新车在中网处增加了三根银色饰条。

 

途乐4.0L车型的长宽高尺寸依然为5140mm×1995mm×1955mm，轴距为3075mm，与老款车型相同。与兰德酷路泽相比，途乐的体型依然有较大的优势，要知道兰德酷路泽的车长也不过5095mm，轴距也才2850mm。

 

内饰上，途乐4.0L的最低配车型保留5.6L车型中控台整体造型的同时，取消了木纹饰板、中控大屏、真皮座椅等，视觉上也更加朴素。

 

本次推出的全新车型将搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，最大功率为279马力，峰值扭矩为394牛·米。传动方面匹配7速自动变速箱。由于定位硬派越野车型，途乐V6车型保留了非承载式车身结构，前、后悬架均为双叉臂独立悬架。

 

4.0L的途乐起步价已经到了52万元，作为一款全尺寸SUV已经相当厚道。最近关注普拉多和兰德酷路泽的消费者不妨也关注一下这款途乐。

 

车半年了，没开多少公里，机油需要换吗?

 

需要换。汽车保养要么按里程，要么按时间，哪个先到就以哪个为标准。如果跑的少，通常6个月换一次机油就是极限了，不要拖太长时间，因为机油也是有保质期的，即便是你放在那不开，到了时间该换也得换。

 

当然，如果按里程来计算，你一个月就跑了5000甚至1万公里，那么这时也应该更换机油。

 

马自达阿特兹和本田雅阁，优缺点分别是什么，买谁更合适？

 

两款车都非常出色，而且这二者完全没有可比性，一款主打运动，一款主打家用。

 

阿特兹最大的优势就是外观和操控，而且遥遥领先于同级别车型。但缺点是空间局促，甚至还不如某些紧凑型轿车宽敞，而且做工也一直是马自达老大难的问题，与此同时也带来了较大的噪音，阿特兹的这两项缺点也是遥遥落后于同级别车型。

 

可以说阿特兹是一个偏科生，更适合年轻消费者，追求个性与操控，同时对于空间没有太高需求。

 

再说雅阁，总结这款车的优点和缺点实在是太难了。作为一台定位家用的中级轿车，雅阁几乎没有什么缺点，如果一定得鸡蛋里挑骨头的话，那么雅阁跟德系车相比，在高速路况下行驶时对于噪音的抑制不够理想。其他方面，不论是空间、舒适性、平顺性还是动力总成，雅阁绝对都是标杆一样的存在，所以这台车更适合较为年长的，或者是对于汽车没什么要求的消费者买来以家用为主。

汽车如房产？品牌纷纷官降现在是入手好时机吗？

 

要说最近一段时间最火热的是什么，那非房地产莫属。为了响应“去库存”的号召，全国各地房产经历一场暴涨。不过最近火热的房市出现拐点，在调控政策下房价开始出现降价。

 

 

这样的现象在汽车市场中也同样出现，在长安宣布全系车型正式官降后，汽车圈的降价大战算是彻底拉开帷幕。车市已经进入传统的购车淡季，与火热天气形成鲜明对比的是，销售热潮趋凉之下，车企间的明争暗斗也开始火爆上演。

 

官降也是迫不得已，这主要的原因是车企大幅下滑的销量和节节攀升的经销商库存有关，根据长安发布的销售快报和其他权威机构销量数据统计显示，今年4月份长安自主品牌全线车型销量集体暴跌，当家主打的明星产品CS75也下降超过10%。

 

出现销售瓶颈的其实不光长安一家，哈弗、福特等品牌也都纷纷宣布官降。不论他们是以感恩回馈或者红包派发的方式，最终的目的都是希望通过降价换取销量。

 

在四月份里，全国4S店库存系数平均1.92，超过行业公认1.5的安全警戒线。自主品牌库存系数更是高达2.47。所以接下来不论厂家还是经销商，销售压力会越来越大，随后会有更多品牌加入这场官降大战，或者也会有更大的优惠幅度。如果您此刻并不是着急用车，我们建议您可以稍作等待。

 

大众有了途昂 为什么还要继续推出改款途锐？

 

今年年初上市的大众途昂，可以说是SUV领域的重磅炸弹，各界对这款车的看好，让同门的“老大哥”途锐也黯然失色。但大众没有因为途昂的出色表现就放弃途锐，全新改款的途锐已经曝出谍照。

 

既然有了途昂，大众是不是太贪了？辉腾都宣布停产了，途锐还有存在意义吗？途昂好是好，但并非全世界所有消费者都认为买大SUV最好，所以途昂理所当然的就成了中国和北美的特供车型，并非狼堡的纯正血统。途锐就从容得多，作为一款全球化车型，在世界各地都能被消费者认可。

 

 

从定位上来看，途锐才是大众的当家一哥，途锐自初代到现款的第二代车型，都是采用纵置发动机平台打造。而目前处在伪装测试阶段的第三代途锐，同样将采用大众最新的MLB Evo纵置平台打造，而出自该平台的还有奥迪的Q7车型。

 

而途昂则是出自大众MQB横置平台，从理论上来讲，纵置平台也有着比横置平台先天的优越。途锐就是大众在SUV产品中的旗舰，是大众旗下最核心和最精髓的产物，是大众品牌的“图腾”，这样一看途昂就显得嫩了不少。

 

买车时，在“交钱”前车主必须要知道的事情有哪些？

 

在买车时，很多车主都有这样的感觉，在交钱前，销售员总是会将你当“大爷”，前前后后呵护着你，当你交钱后，服务态度就完全转变了，对你爱理不理的。那么，在交钱前，车主必须要知道哪些事情呢？

 

1、 定金要注意

 

当店里还没有现车时，销售员说交了定金可以7天提车。当你在交“定金”时必须要注意，必须要注意单上写的是“定金”，还是“订金”，要是“定金”的话，之后你想退回这笔钱就难了；要是想退回“订金”的话，希望还是非常大的。

2、提车前要注意

 

在停车前必须要小心观察车身漆面、车前盖、后备箱等位置有没有异样，且要看轮胎壁上有没有损伤。当然，还要观察内饰是否干净、座椅、遮阳板等有没有划痕，且要看看音箱、倒车影像等能不能正确启动。

3、赠品不能什么都要

 

买车时可能会有不少的赠品，这时不是什么赠品都要，最重要的是把价格砍下来。当然，像行车记录仪、加油卡、保养卡等赠品，这些赠品有多少要多少。

4、里程表

 

买车时，车辆的路程表要是显示2—4公里的话，是正常的。如果里程表的里程数是太少的话，可能是被动过手脚的。当然，要是里程数超过20公里，这样的车也没必要买了。

 

10万元内保值又实用的家用车 你确定选对了吗？

 

普普通通老百姓过日子，买车就是图个实在。不光在用的时候希望能省心实用，等以后生活改善了，转手卖二手车的时候同样想要卖个好价钱。那好，我们就从实实在在的角度去出发，给大家推荐几款10万元内保值的家用车，从头到尾都体现着“靠谱”二字。

上汽大众桑塔纳

官方指导价：8.49-13.89万

推荐关键词：口碑好、保有量大

 

在中国市场上来说，销量是桑塔纳最突出的优势。多年创立的口碑也是神车的美誉。保值、保养、维修这三方面来讲也是很多工薪阶层考虑这款车的前提。桑塔纳便宜，还好修，较为年轻的外观设计，再加上较大的空间实用性，老幼通吃。因为保有量大，所以在卖二手车的时候，桑塔纳也比较抢手，保值率问题自然不用担心。

丰田威驰

官方指导价：6.98-11.38万

推荐关键词：省油、空间大

 

较为生动的前脸设计，低油耗，二手车超级保值的代步神器。丰田威驰基本可以做到零故障率，省心买威驰真的很贴切。油耗表现在六个油左右。缺点就在于平庸的中控台上和简陋的配置并不丰富，漆面钣金较为单薄。个人推荐购买威驰1.5的cvt变速箱版本车型，家用代步还是非常尽职尽责的。

本田飞度

官方指导价：7.38-11.28万

推荐关键词：操控好、灵活度高

本田飞度，保值率相当好，保持指数五颗星，凭借缸内直喷和本田地球梦技术的搭配，型小身大的使用空间，五脏俱全，改装、家用典范车型。缤智、风范等等一系列车型与其共享一个平台，动力与外貌兼修的一款款车型，被人们赋予了全球最保值称号。