本文首发于金融之家

文|未澜

二手车近几年一直呈现缓慢增长的状态，交易量一直未能达到市场预期的超过千万辆。直到2015年下半年才被二手车电商平台打破局面的尴尬，在中国汽车保有量的提升和国家解限政策的实施后，二手车车源逐渐得到了有效补充，而二手车电商对于广告的投入也让用户开始逐渐认知、接受并认可二手车的消费形态。

也因此，在多种因素共同作用下，中国二手车交易量2016年首次突破1000万辆大关，年增长率达到10.33%，达到1039.07万辆。这是国内二手车市场首次突破千万交易量，也是近四年来第一次实现两位数的增长。而在“烧钱”的二手车电商市场中，随着广告轰炸式的资本助攻，铺天盖地的二手车电商广告通过极具感染力的内容及形式迅速进入大众消费者的认知，在瓜子二手车、优信二手车、人人车等二手车电商争先恐后的广告大战热度退烧之后，行业的热度性依旧没有降温。

以“赶集好车”更名为“瓜子二手车直卖网”以及人人车连续获得融资为起点，二手车电商进入高速扩张期，但从今年来说，二手车电商平台自1月以来就频频获得高额融资：1月16日，优信二手车获5亿美元融资;3月17日，车置宝获1亿美元融资;4月6日，大搜车获1.8亿美元融资;6月9日，迈迈车获2亿元人民币融资。

而今天(6月16日)，瓜子二手车直卖网宣布已经获得了超4亿美元的B轮融资。投资方包括H CAPITAL、招银电信新趋势股权投资基金、首钢基金旗下京西创投、Dragoneer Investment Group等;老股东红杉资本牵头并追加此轮投资，经纬创投、蓝驰创投、山行资本等持续跟投并追加投资。

瓜子二手车直卖网CEO杨浩涌(微博)对于新一轮的融资资金用途表示：将主要用在布局新业务、产品服务升级、品牌打造、团队及人才培养等方面。

无独有偶，二手车交易平台车置宝也在今天对外宣布已完成5亿元人民币的C+轮融资。其中，该轮融资的领投方为酉金资本及一带一路基金，水木投资集团跟投。

同样在今天召开发布会还有二手车平台优信，宣布将正式启动“全国直购”业务，新品牌的中心视觉变成了由两个字母“U”组合而成，寓意着优信将致力于为客户提供最有效率的连接。并通过布局丰富的线下门店、物流网络及服务保障，打造汽车消费全新体验。

行业竞争日益激烈，市场容量有限，这三家二手车企业平台同一天召开发布会，有种火药味十足，“互怼”气息弥漫的气氛，但准确的来说，这三家平台在历经几年的拼刺刀和白刃战后，已呈现明显的格局分化，商业模式也存在一定的不同：瓜子二手车是C2C模式的代表，车置宝二手车拍卖网是C2B模式的代表，优信二手车则是B2C模式的代表。车置宝创始人兼CEO黄乐也表示“车商才是二手车行业的主角，车置宝和优信服务于车商，瓜子服务于个人，并不冲突。车置宝没有任何意图要和其他模式的二手车电商争个你死我活，这对于行业和刚刚教育成熟的市场都是负面的，不利于整个二手车生态的形成。”

中国汽车流通协会秘书长肖政预测，2017年的二手车全国交易量1200万台，增长率将达20%。“2017是一个爆发年，中国二手车交易市场未来必将成为全球最大的市场。我们期待着透过二手车电商的良性竞争，二手车消费者获得最大益处，购买二手车变得像淘宝网购一样简单，必将指日可待。”

二手车电商的竞争表面看起来是模式之争，实质上，落实运营效率和服务的到位才是真正的核心竞争力。但三雄争霸在发展中难免侵入了各自的领地，而选择同一天召开发布会，也可理解为一种旨在吸引媒体眼球的策略，以此壮大自己的声势，为后期攻城略地增加砝码。

最后一句：现在看来，二手车市场长久以来在交易中“信息不对称”的现象仍是市场痛点，因此二手车电商是否能超越传统二手车商，目前来看还有待观察~